チャールズタウン橋

チャールズタウン橋
川にかかる道路橋
ビル・ラッセル橋（2025年6月）
座標北緯42度22分08秒 西経71度03分36秒 / 北緯42.36889度、西経71.06000度 / 42.36889; -71.06000
運ぶノースワシントンストリート
十字架チャールズ川
ロケールボストン、マサチューセッツ州、米国
正式名称
  • ノース・ワシントン・ストリート橋（2024年まで）
  • ウィリアム・フェルトン「ビル」ラッセル・ブリッジ（2024年～現在）
別名ノースエンド橋
保守ボストン市
特徴
デザイン
全長1,089フィート（332メートル）
幅66フィート（20メートル）
スパン数1つ（241.2フィート[73.5メートル]）
歴史
デザイナー
建設開始1898年、2018年
工事終了1900年、2025年
オープン1900年、2025年
置き換えチャールズ川橋（1786年）
統計
毎日の交通量38,400台/日（2010年）
位置
地図
チャールズタウン橋のインタラクティブマップ

チャールズタウン橋（正式名称：ウィリアム・フェルトン「ビル」ラッセル橋） [ 1 ]は、ボストンにあり、チャールズ川に架かっています。川の最東端に位置するこの橋は、チャールズタウン地区とノースエンド地区を結んでいます。橋の北側には、 USSコンスティテューション号とバンカーヒルを結ぶフリーダムトレイルの一部が通っています。橋の北側は国道99号線に面しており、ニューラザフォードアベニューとなっています。[ 2 ]

元の橋は1900年に完成した。[ 3 ]その橋の架け替え工事は2018年秋に始まり、何度かの遅延の後、2025年に完成した。新しい橋は、ボストン・セルティックスの歴史に名を残し、大統領自由勲章を受賞したビル・ラッセルに敬意を表して、2024年10月に命名された。 [ 4 ]

以前の橋

1899年に建設中のチャールズタウン橋
1929年のノース・ワシントン・ストリート橋。自動車と高架鉄道の交通が見られる。

チャールズ川を渡る最初の政府公認渡し船は、1630年代にこの場所でチャーターされました。この渡し船は様々な個人によって運営され、1640年にハーバード大学に「永久に」寄贈され、大学の財政支援に充てられました。1640年、マサチューセッツ総合裁判所は、ボストン・チャールズタウン間の渡し船の収益をハーバード大学に与え、大学の運営に役立てました。ハーバード大学評議会は、1640年代から1785年まで、そして1785年にチャールズ川橋が完成した後も、チャールズタウン渡し船を管理しました。[ 5 ]

この場所に最初に架けられた橋はチャールズ川橋と呼ばれ、1785年に特許状を取得、1786年6月17日に開通した。橋の特許取得の条件として、フェリー収入の減少を補填するためハーバード大学に年間200ポンドが支払われた。橋は民間で建設、運営され、初期費用を返済した後の特許取得期間中は、通行料によって投資家に利益がもたらされた。1792年にはウェストボストン橋が特許状を取得し、ウェストボストンとケンブリッジを結んだ。補償として、議会はチャールズ川橋の特許取得期間を30年間延長したが、不評だった日曜日の通行料が2倍になる制度は廃止された。[ 6 ]橋への交通は1803年のメドフォード・ターンパイク の敷設によって促進された。

1828年にウォーレン橋がチャールズ川橋に非常に近い場所に建設許可されたとき、投資家は訴訟を起こし、最終的にチャールズ川橋対ウォーレン橋として米国最高裁判所にまで持ち込まれました。

21世紀まで存在したこの橋は、1900年にウィリアム・ジャクソン主任技師の指揮下で建設され、チャールズタウン高架鉄道と車両の通行を可能にするために設計されました。ジャクソン設計の橋は12径間、合計約1,000フィート（300メートル）で構成され、中央の旋回径間は1961年に永久閉鎖されました。[ 7 ]

1975年、この鉄道は、代替路線であるMBTAオレンジラインのヘイマーケット北延伸線の建設のため解体されました。新線は、人口密度の高いチャールズタウン地区を直接通過することを避けるため、ルートが変更されました。

ヘイマーケットトンネルは、ノース駅とチャールズ川の下から伸びており、新しいオレンジラインコミュニティカレッジ駅のすぐ南にあります。このトンネルは、オレンジラインの列車専用のトンネルとして1975年に開通しました。[ 8 ]

この橋はもともと自動車に加えて高架鉄道も通行できるように設計されたため、6車線にまたがっていました。2003年に中央の2車線が永久閉鎖されました。[ 7 ]

この橋はかつてマサチューセッツ州道99号線の最南端を川の終点まで通していたが、 2000年代後半のビッグディグの完成に伴い、路線の名称が変更され、終点がチャールズタウンのチェルシーストリートに移された。

現在の橋

2019年に新しい橋が建設される

代わりの橋の建設工事は2018年秋に始まりました。建築家ミゲル・ロサレスがアルフレッド・ベネシュ・アンド・カンパニーと共同で設計した新しい橋は、近くのザキム橋（ロサレスもこの橋の設計に関わっていました）を補完することを目的としていました。[ 9 ] [ 10 ]新しい橋は、各方向に2車線、南行きの専用バスレーン、両側に保護された自転車レーンと歩道を持つように設計されました。[ 11 ]専用バスレーンはボストンの橋で初と報告されました。[ 12 ]

工事中は、歩行者と3車線の車両通行を可能にする仮橋が設置された。[ 7 ]

1億8000万ドルの新しい橋は、ザキム橋の20周年に合わせて2023年に完成する予定でした。[ 13 ]しかし、2021年9月29日に設置された鋼製タブ桁の一部の溶接部/接合部に欠陥が発見されたため、[ 14 ]プロジェクトの完了は2025年初頭に延期されました。[ 15 ] 2025年7月の時点で、作業は8月まで続くと予想されていました。[ 16 ]新しい橋は2025年9月24日に開通しました。 [ 1 ]

ネーミング

橋（1900年に建造された構造物とその後継橋の両方）は、2024年まで正式にノース・ワシントン・ストリート橋と名付けられていた。 [ 17 ] [ 18 ] 2024年10月、新しい橋はビル・ラッセルに敬意を表して正式にウィリアム・フェルトン「ビル」・ラッセル橋と名付けられた。[ 17 ] [ 19 ]ラッセルは1956年から1969年までボストン・セルティックスの選手および選手兼監督を務め、チームは11回のNBAチャンピオンシップを獲得した。

地元では、この橋はチャールズタウン橋としてよく知られているが[ 18 ] 、ボストン・グローブ紙はチャールズタウンの住民がノースエンド橋と呼んでいたと報じている。[ 20 ] [ 21 ]ボストン・グローブ紙は、2024年にビル・ラッセルにちなんで橋が命名されることで、「この橋が『チャールズタウン橋』と呼ばれるべきか『ノースエンド橋』と呼ばれるべきかという100年にわたる議論に終止符が打たれる」と論評している。[ 19 ]

参考文献

  1. ^ a bソフィー・ヘロン（2025年10月1日）「日常のアートツアー：進歩の記念碑」タフツ・デイリー。 2025年10月11日閲覧。
  2. ^ Hoth, Nathan. 「ノース・ワシントン・ストリート橋」historicbridges.org . Historic Bridges . 2019年3月13日閲覧。
  3. ^ボストン（マサチューセッツ州）道路管理委員会（1910年）。道路管理委員会議事録（報告書）。第40巻。ボストン市公文書館。4ページ。
  4. ^ Geagan, Matt (2024年10月21日). 「ボストン、セルティックスの伝説的人物であり公民権運動の指導者であるビル・ラッセルにちなんで橋の名前を変更」 CBSニュース. 2025年7月24日閲覧。
  5. ^ボストン（マサチューセッツ州）交通委員会、ジョージ・グローバー・クロッカー（1899年）「フェリー、チャールズ川橋、チャールズタウン橋：歴史的記述」ロックウェル＆チャーチル、pp.3–。
  6. ^ベーコン、エドウィン・M. (1886).ベーコンのボストン辞典. p. 69.
  7. ^ a b c「ノース・ワシントン・ストリート橋の架け替えに関するファクトシート」mass.gov .マサチューセッツ州運輸省. 2025年10月11日閲覧。
  8. ^アンドリュー・エルダーとジェレミー・C・フォックス（2013年10月21日）『ボストンのオレンジライン』アルカディア出版、8～ISBN 978-1-4671-2047-0。
  9. ^ 「ノース・ワシントン・ストリート橋プロジェクトが承認」 NorthEndWaterfront.com 2018年3月20日. 2019年4月13日閲覧。
  10. ^ Baumann, Edward T. (2018年11月2日). 「2つのうちより穏やかな方」 .道路と橋梁. Scranton Gillette Communications . 2019年4月13日閲覧。
  11. ^ 「市長コラム：チャールズタウン橋の架け替えに向けた取り組み」マサチューセッツ州チャールズタウンのパッチ。パッチメディア。2018年12月7日。 2019年4月13日閲覧。
  12. ^ Madeja, Monica (2025年9月24日). 「セルティックスの伝説、ビル・ラッセルが橋の献呈式で栄誉を受ける」 NBCボストン. 2025年10月11日閲覧。
  13. ^ 「ノース・ワシントン・ストリート/チャールズタウン橋の新開通は、ザキム橋開通20周年と同時期に予定されている」 beaconhilltimes.com . 2020年2月14日閲覧。
  14. ^ "「『残念だ』：チャールズタウン橋の工事停滞にボストン市民が不満」 NBCボストン、2022年7月14日。 2022年10月5日閲覧。
  15. ^ゴギン、キャロライン（2022年10月19日）「ノース・ワシントン・ストリート橋の建設期間が2025年に延長、当局発表」 WHDH 7News . Sunbeam Television Corp. 2023年6月11日閲覧。
  16. ^ 「ノース・ワシントン・ストリート橋」チャールズタウン・パトリオット橋2025年7月24日2025年7月24日閲覧。
  17. ^ a bアンダーソン、トラヴィス (2024年10月18日). 「市、TDガーデン近くの橋をセルティックスの偉人ビル・ラッセルに改名へ」ボストン・グローブ. 2024年10月18日閲覧。
  18. ^ a b「設計公聴会プロジェクトファイルNo.604173の通知」。ボストン・グローブ紙。マサチューセッツ州運輸省。2015年12月9日。p. C7 。 2024年10月21日閲覧– newspapers.com経由。
  19. ^ a bフォンセカ、カミロ、アンダーセン、トラヴィス（2024年10月21日）。「TDガーデン近くの橋がNBAのレジェンド、ビル・ラッセルにちなんで命名：『橋の役割は人々を結びつけること』」「ボストン・グローブ」。 2024年10月21日閲覧。
  20. ^ベイカー、ビリー (2012年6月22日). 「暑さ対策にちょっとしたコミックリリーフ」 .ボストン・グローブ. p. B3 . 2024年10月21日閲覧– newspapers.comより。
  21. ^ Vennochi, Joan (2000年12月1日). 「名前が多すぎる橋」 .ボストン・グローブ. p. A23 . 2024年10月21日閲覧– newspapers.comより。
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