ブラックスワンプロジェクト

ブラックスワン・プロジェクトは、オデッセイ海洋探査社が海底から推定5億ドル（3億1400万ポンド）相当の銀貨と金貨を発見・回収したことにちなんで名付けられたプロジェクト名である。当初、オデッセイ社は財宝の出所を秘密にしていた。その後の裁判で、回収された積荷は1804年にポルトガル沖でイギリス海軍によって沈没したスペインのフリゲート艦ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラス・メルセデス号に積まれていたことが証明された。 [ 1 ]

2007年5月18日、同社が17トン[ 2 ]のコイン（ほとんどが銀）をジブラルタルからアメリカ合衆国フロリダ州の住所不明の安全な場所に空輸した際に、この回収情報が公になった。同社はコインの種類、日付、国籍を公表しなかったが、噂では1641年にランズ・エンド付近で沈没したマーチャント・ロイヤル号のものだったという。 [ 3 ]当時、オデッセイ社は発掘を行うため現場に戻る予定であると述べ、より多くのコインやその他の遺物が発見されると予想していた。[ 4 ] しかし、オデッセイ社は米国の裁判所でスペイン政府から訴えられ、最終的に財宝をスペインに返還するよう命じられた。オデッセイ社はあらゆる法的手段を講じ、連邦最高裁判所にまで持ち込んだが敗訴した。 2012年2月27日、船の財宝はスペインへ空輸され、沈没船から出土した硬貨やその他の遺物は現在、カルタヘナ（ムルシア州）にある国立水中考古学博物館に収蔵されている。 [ 5 ] 2015年、米国地方裁判所はオデッセイ社に対し、「悪意と濫用的な訴訟」を理由にスペインに100万ドルの支払いを命じた。[ 1 ]

船舶の識別

オデッセイ社が「ブラック スワン」遺跡から回収したスペイン国王カルロス 4 世の治世のコインが販売中です。

オデッセイ・マリンは2007年5月21日、回収された硬貨や財宝のほとんどは特定の難破船のものだと考えられるが、他の難破船の遺物も混じって回収された可能性が高いと発表した。オデッセイは、船の位置が植民地時代の難破船が多数存在することで知られる地域にあるため、硬貨や遺物のさらなる調査が完了するまで船の身元は明らかにしないとした。[ 3 ]また、財宝はオデッセイが連邦裁判所に引き揚げ許可を請願した船のものである可能性もあり、その船はイギリス南西海岸沖、[ 3 ]北緯49度25分、西経6度0分 / 北緯49.417度、西経6.000度 / 49.417; -6.000の半径5マイル（8 km）以内に位置していた。[ 6 ]

マイク・ジョンソンは当初、この宝物は1641年9月23日にロンドンへ戻る途中に沈没したイギリス商船マーチャント・ロイヤル号の残骸ではないかと推測していた。この船は荒天の中、船体板からの浸水にポンプが対応できず沈没した。船長ジョン・リンブリーを含む乗組員の半数以上が船を放棄し、カディスからロンドンへ向かうマーチャント・ロイヤル号に同行していた姉妹船ドーバー・マーチャント号に救助された。生存者たちは、失われた積荷の詳細な説明を提供した。1641年には「銀30万ポンド、金10万ポンド、そして宝石で同額」と記されており、また、ランズ・エンドから約「21リーグ」（約35～40マイル）離れたシリー諸島付近のおおよその位置も記されている。[ 7 ]

2005年、オデッセイ・マリンの共同設立者グレッグ・ステムは、英国の難破船専門家リチャード・ラーンに対し、自社がマーチャント・ロイヤル号を捜索中であることを認めた。オデッセイ・マリンのソナー捜索船は2005年と2006年にその海域を広範囲にトロールし、乗組員の休息のためにファルマス港に頻繁に寄港した。[ 4 ]ディスカバリーチャンネルの2009年のテレビ番組「トレジャー・クエスト」 （2008年に撮影） では、オデッセイの乗組員が船の捜索を続けているとされている。オデッセイが放出したコインの写真は、身元確認を避けるために刻印が隠されている。しかし、コインの縁を調べたところ、18世紀半ばのものであることが判明しており、マーチャント・ロイヤル号のものとしては時代遅れである。[ 8 ]

難破船から6,000枚の硬貨サンプルを検査した希少硬貨専門家のニック・ブライアー氏は、今回の発見について「植民地時代のこの時代に、（今回の発見は）前例のないものだ…これに匹敵する、あるいは匹敵するものを私は知らない」と述べた。[ 2 ]また、彼は硬貨の大部分、あるいは全てが未流通であると考えている。[ 2 ]発見物は検査のため、チャータージェットでアメリカの非公開の場所に輸送された。[ 2 ] [ 7 ]オデッセイ社は、この難破船が「歴史上最も注目を集める」ものの一つになると予想していると述べた。[ 7 ]この作業全体には何年もかかり、数百万ドルの費用がかかったと考えられている。[ 4 ]

回復

スペインの外交官ギジェルモ・コラールと共にこのプロジェクトのフィクション版を執筆したグラフィックノベル作家パコ・ロカは、「巨大な掃除機のようなものを使い、海洋墓地でもある難破船の現場を破壊しながら宝物を採取する会社のやり方を批判した」と述べている。[ 9 ]

請求の提出

回収された貨物に対する法的権利を確立するため、オデッセイ社は2007年4月4日に米国の裁判所に貨物の差押えを申し立て、2007年5月7日にその差押えの通知を公表した。2007年5月31日、スペイン政府は、その差押えの通知に従い、オデッセイ・マリン社が回収した銀貨と金貨が、モンテビデオからカディスへ向かう途中、ポルトガル沖で沈没した36門のスペインのフリゲート艦、ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラス・メルセデス号のものであるとの主張に基づき、回収された貨物に対する権利を主張した。 1804年10月にイギリス海軍の艦船によって沈没したメルセデス号は、100万ドル以上の銀貨を積んでいたことが分かっている。

2008年1月、タンパの米国連邦裁判所は、オデッセイ・マリン社に対し、沈没現場の詳細をスペイン政府に開示し、両社に3月に再出廷するよう命じた。その審理で、オデッセイ・マリン社は、ブラック・スワン号の財宝はポルトガルの西約180マイル（290km）の大西洋で回収されたと述べた。この場所では、マーチャント・ロイヤル号（大西洋のはるか北で沈没）やメルセデス号（ポルトガル沿岸から約30海里（56km）沖で沈没）、HMSサセックス号（ジブラルタル海峡内で沈没）は除外されるようだ。回収された地金は主に銀貨で、金貨や銅塊も混じっていたことから、南米からスペインへ新しく鋳造された銀を輸送中に沈没した 植民地時代のスペイン船に由来するものであることが強く示唆される。

一部の英語圏の国で認められている国際水域でのサルベージ法では、回収された財宝の90%をサルベージ会社に支払うことができる。 [ 10 ]スペインは、メルセデス の積み荷は海事法に優先する主権免除によって保護されるため、回収に対してサルベージ報酬は一切支払わないとして、沈没船と積み荷の全所有権を主張した。回収された硬貨の一部はリマで鋳造されたものであったため、ペルー政府も財宝の所有権を主張した。2008年、スペイン文化省の高官ホセ・ヒメネスは、スペインは「共通の文化遺産という感覚から」財宝を共有する用意があると述べた。[ 11 ] しかし、ペルー、およびメルセデスに積み荷として硬貨を積んで出荷した商人の子孫は、係争中の裁判でオデッセイ号と共に、財宝に対するスペインの権利を争っている。

紛争

スペイン当局は、乗組員の一部にパスポートと公文書を返却し、一部の乗組員の出国を許可することを決定した。[ 12 ]調査船は2007年7月14日にスペイン治安部隊によって出国を許可された。

スペイン政府は、自国の領海内での行動であると考えていると述べた。英国は、事件は国際水域で発生したため違法であると主張した。しかし、スペインは、ジブラルタル港内を除きジブラルタル海域を認めず、自国が主張する海岸線から12マイル（19キロメートル）までの海域はすべてスペイン領であると口頭で主張した。[ 13 ]

2007年7月26日、オデッセイ海洋探検社は、当該サイトの管轄権を有する米国地方裁判所で係争中であった3件の海事法逮捕に関するスペインのより明確な陳述を求める申立てに対する回答を提出するための期限延長を求める3件の申立てのうち2件を認められた。[ 14 ]

2007年10月16日、スペインは、オデッセイ・マリン・エクスプロレーション社所有の別の船舶、オデッセイ・エクスプローラー号を、イギリスの海外領土であるジブラルタルから出港したところを拿捕した。オデッセイ・エクスプローラー号の船長、スターリング・ヴォルス氏は、公海上にいたと主張したが、ヴォルス氏によると「致命的な武力の脅迫」により、アルヘシラスへの入港を強制された。入港後、ヴォルス氏はオデッセイ・エクスプローラー号の船籍国であるバハマ連邦の承認を得ずに船舶の検査を拒否したため、不服従の罪で逮捕された。ヴォルス氏は翌日釈放された。拿捕当時、オデッセイ・エクスプローラー号には約12名のジャーナリストと写真家が乗船しており、全員のビデオテープ、テープレコーダー、コンピューター記憶装置がスペイン当局に押収された。[ 15 ]

2009年6月4日、フロリダ州タンパの連邦地方裁判所（フロリダ州中部地区連邦地方裁判所）の判事は、書面提出に基づき、宝物がスペイン軍艦ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラス・メルセデス号から持ち出されたものであると判断した。判事は、この事件を審理する管轄権を有していないと宣言し、スペインの主権免除の主張を認める判決を下した。オデッセイ・マリン社は、この判決に対して控訴する意向を示した。[ 16 ]

2009年12月22日、米国地方裁判所判事は治安判事の報告書と勧告を承認したが、控訴審が完了するまで宝物をスペインに引き渡す命令を保留した。「本件の言いようのない真実は、メルセデス号がスペイン海軍の艦艇であり、この艦艇の残骸、船の積荷、そしてあらゆる遺体はスペインの自然的かつ法的財産であるということです」と判事は命令の中で述べた。[ 17 ]

2011年1月、オデッセイ・マリンは、最近漏洩した外交電報の文言から、米国国務省がスペイン政府に、盗まれたとされる美術品を米国民間人に返還する見返りに財宝を受け取るよう支援する交渉に関与していたことが示されていると主張した。米国国務省はコメントを控え、スペインはオデッセイ・マリンの主張を否定した。[ 18 ]その後、国務省監察総監室はフロリダ州選出のキャシー・カストル下院議員の要請に応じ、この容疑について調査を行った。2011年3月、監察総監室はブラックスワン事件と問題の美術品（ピサロの絵画）の返還交渉との関連性を示す証拠は見つからなかったと判断した。[ 19 ]

2011年9月、第11巡回控訴裁判所は、身元不明の船舶が実際にはヌエストラ・セニョーラ・デ・ラス・メルセデス号であるとの下級裁判所の判断を支持し、オデッセイ・マリン社は17トンの銀貨とその他の回収された財宝をスペイン政府に返還しなければならないと判決を下した。判決文は、控訴裁判所の意見データベースで事件番号10-10269を検索すると閲覧できる。[ 20 ] 裁判所の判決は、主に外国主権免除法（FSIA）の解釈と礼譲の原則に基づいていた。裁判所は、「回収された[財宝]が最終的にスペインの財産であるとは考えていない。むしろ、メルセデス号の難破船に対して負う主権免除は、メルセデス号が沈没時に積載していた貨物にも適用されると単に判断しているだけである」と述べた。

2012年1月31日、ジョージア州アトランタの第11巡回控訴裁判所は、オデッセイ・マリン社が同社に埋蔵品の引き渡しを命じた同裁判所の11月の判決の執行停止を求める申し立てを却下した。[ 21 ]

2012年2月9日、米国最高裁判所は、オデッセイ・マリン社が提出した差し止め請求の緊急申し立てを却下した。同社は、5億ドル相当の金貨と銀貨の所有権が最終決定するまで、これらの金貨の所有権を保持したいと主張していた。フロリダ州からの申し立てを管轄するクラレンス・トーマス判事は、オデッセイ・マリン・エクスプロレーション社対スペイン王国の訴訟において、コメントなしにこの申し立てを却下した。オデッセイ・マリン社は、先週、宝物をスペインに引き渡すよう命じた下級裁判所の命令を阻止するため、最高裁判所に緊急上訴していた。[ 22 ]

結論

2015 年にスペインの博物館に展示されたメルセデスの宝物のコインのサンプル。

2012年2月17日、マーク・ピッツォ連邦治安判事がオデッセイ社に対し、コインを2012年2月24日までにスペインへ返還するよう命じたと報じられた。返還されたコインは相続人ではなく博物館に分配される。最高裁判所はこの命令の差し止めを却下し、オデッセイ社はこの決定に従う。[ 23 ] 2012年2月24日、スペイン空軍のC-130ハーキュリーズ2機がフロリダで宝物を回収し、スペインへ輸送した。[ 24 ]オデッセイ社は最高裁判所に事件の再審理を申し立てたが、2012年5月14日、最高裁判所は控訴を却下した。[ 25 ]コインはスペインに返還されたが、スペインの法律ではコインを一般向けに販売してはならないと定められている。

2012年12月2日、スペイン政府は発見された14.5トンの金貨と銀貨をカルタヘナ（ムルシア）の国立水中考古学博物館に寄贈し、目録作成、研究、常設展示を行うこととした。[ 26 ]

2015年、米国地方裁判所はオデッセイ社に対し、「悪意と濫用的な訴訟」を理由にスペインに100万ドルの支払いを命じた。判事は訴訟全体を通して、「オデッセイ社は、スペインが身元確認に必要な情報に基づき、問題の沈没船がスペイン船であるかどうかを即座に特定できる歴史的情報と専門知識を有していることを常に認識していた」と述べ、「オデッセイ社が船舶の身元確認においてスペインに協力を求めたことが一度もなかったという事実は、オデッセイ社の動機と目的について多くのことを明らかにしている」と指摘した。[ 1 ]

2014年以来、船の沈没と財宝の回収に関する大規模な巡回展示会の一環として、財宝の一部がスペインのいくつかの公立博物館で展示されている。

2017年8月30日、プロジェクトのフォローアップとして、スペイン海軍は「サンタ・バルバラ」と「サンタ・ルフィナ」と名付けられた2門の大砲を救助しました。それぞれ2トン以上の重さがありました。[ 27 ]これらは青銅で鋳造され、スペインのセビリアで生まれ、ペルーのリマで亡くなった製錬業者ベルナルディーノ・デ・テヘダによって署名されていました。彼は第5代国連事務総長 ハビエル・ペレス・デ・クエヤル（ペルー、リマ、1920-2020）の直系の先祖です。

このプロジェクトを原作としたフィクションコミック『ブラック・スワンの秘宝』は、法廷闘争に関わったスペインの外交官ギジェルモ・コラルとスペインのグラフィックノベル作家パコ・ロカによって2018年に制作された。[ 9 ]この作品はテレビシリーズ『ラ・フォルトゥナ』（2021年）に採用された。同年、ソニー・ピクチャーズは、ジャウマ・バラゲロ 監督によるスペインのアクション映画『ザ・ヴォールト』を公開した。この映画は『ブラック・スワン』のストーリーに類似点を持つ。

ナショナルジオグラフィックの2021年制作映画『ブラックスワンをめぐる戦い』は、クリストファー・ライリーが脚本・監督を務め、沈没船の発見、引き揚げ、そしてその後の争いを描いています。2022年のニューヨーク・フェスティバル・テレビ＆フィルム・アワードで歴史・社会部門の金賞を受賞しました。[ 28 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b cペン、アイヴァン（2013年9月30日）「オデッセイ・マリン、ブラック・スワン事件でスペインに100万ドルの支払い命令」タンパベイ・タイムズ。 2016年1月19日閲覧。
  2. ^ a b c d難破船から歴史的な財宝が発見される — 5億ドル相当- CNN — 2007年5月19日入手
  3. ^ a b c「難破船から推定5億ドル相当の金貨と銀貨が発見される」インターナショナル・ヘラルド・トリビューン2008年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月28日閲覧。
  4. ^ a b c宝の山を見つける方法- BBCニュース — 2007年5月19日取得
  5. ^国立亜水中考古学博物館。「ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラス・メルセデス」。2020 年5 月 1 日に取得。
  6. ^ 5億ドルの海底鉱山、 『スモーキング・ガン』より
  7. ^ a b c記録的な難破船がコーンウォール沖で発見される- BBCニュース- 2007年5月19日入手
  8. ^スペインが英国に「やめろ、あれは我々の宝だ」と告げる- The Times - 2007年6月23日入手
  9. ^ a bジェームズ・バドック (2018年12月22日). 「漫画になった実話の宝探し」 BBCニュース. 2018年12月22日閲覧。
  10. ^「ブラックスワンの戦い」ディスカバリーチャンネル、2009年4月4日
  11. ^ http://edition.cnn.com/2008/WORLD/europe/06/08/spain.treasure/index.htmlスペインの失われた財宝をめぐる米国の法廷闘争
  12. ^ 「オデッセイ号の乗組員は、彼らの意志に反して夕方まで拘束され、待たされる」 Gibfocus. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月28日閲覧。
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  14. ^ 「オデッセイ海洋探査、2つの海事訴訟で動議を認める」オデッセイ海洋探査。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月28日閲覧。
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  22. ^ 「高等法院、スペインの沈没財宝事件の差し止め命令を却下」 CNN 、 2012年2月10日。
  23. ^ Green, Robert (2012年2月17日). 「沈没した宝物がスペインへ戻る」 .ロイター. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月9日閲覧。
  24. ^ロレンツィ、ロゼラ（2012年2月24日）「ブラックスワン号の難破事故、終焉へ」ディスカバリーニュース
  25. ^リッチー、ウォーレン（2012年5月14日）「難破船の財宝は誰が所有するのか？最高裁、スペイン訴訟を却下」クリスチャン・サイエンス・モニター。2012年5月15日閲覧。
  26. ^ 「ラ・メルセデスの宝はすでにカルタヘナにある」エル・ムンド、2012年12月3日。 2020年5月1日閲覧。
  27. ^ "地下鉄のメルセデスの歴史" . Diario ABC (スペイン語)。 2017 年 8 月 30 日。2024 年4 月 7 日に取得。
  28. ^ 「受賞者ギャラリー - ドレイン・ジ・オーシャンズ - ブラックスワンをめぐる戦い」ニューヨーク・フェスティバルズ・テレビ＆フィルム・アワード、2022年4月27日。 2022年4月27日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、メルセデス号の難破船からの遺物に関連するメディアがあります。
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