| B2M | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 雷撃機 |
| メーカー | 三菱 |
| プライマリユーザー | 大日本帝国海軍 |
| 建造数 | 206 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1932 |
| 初飛行 | 1929年12月28日 |
| 開発元 | ブラックバーン・リポン |
三菱B2Mは、1920年代から1930年代にかけて活躍した日本の艦上雷撃機です。英国ブラックバーン・エアクラフトの設計に基づき三菱が製造し、大日本帝国海軍で運用されました。
1927年、日本の三菱はイギリスの航空機メーカーであるブラックバーン・エアクラフト社に、成功すれば三菱がライセンス生産する航空機の設計を依頼し、大日本帝国海軍がB1Mに代わる艦上偵察機および雷撃機の競争に参加させた。ブラックバーンはリポンを拡大開発し、イギリス海軍航空隊向けに開発中だったブラックバーンT.7Bの設計を開発した。[ 1 ] T.7Bは鋼管構造の3座席複葉機で、ハンドレページ・スラットを装備した高アスペクト比の主翼を持ち、466kW (625馬力)のイスパノ・スイザ12Lbrエンジンを搭載していた。
この設計はコンペティションの優勝機として発表され、試作機( 3MR4と呼ばれる)がブラックバーン社に発注された。この機は1929年12月28日にヨークシャー州ブラフにあるブラックバーン社の工場で初飛行し[ 1 ]、1930年2月に日本へ出荷された[ 2 ]。
この機体が海軍の89-1型1号艦上攻撃機、通称三菱B2M1として採用される前に、三菱によって3機の開発試作機が日本で製造された。[ 3 ]
B2M1は1932年3月に大日本帝国海軍に就役し、[ 3 ]空母「赤城」、「加賀」、「鳳翔」に搭載されて運用された。整備性向上のための改修を経て、 B2M2(海軍八九二型艦上攻撃機)が開発されたが、性能面ではB2M1と比べてほとんど向上が見られなかった。両型合わせて204機が生産された。[ 3 ]
B2Mは1937年の第二次日中戦争勃発時に中国に対する高空および低空爆撃に広く使用された。[ 3 ] [ 4 ]

世界軍用機百科事典のデータ[ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
武装
同等の役割、構成、時代の航空機
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