三菱B2M

B2M
一般情報
タイプ雷撃機
メーカー三菱
プライマリユーザー大日本帝国海軍
建造数206
歴史
導入日1932
初飛行1929年12月28日
開発元ブラックバーン・リポン

三菱B2Mは、1920年代から1930年代にかけて活躍した日本の艦上雷撃機です。英国ブラックバーン・エアクラフト設計に基づき三菱が製造し、大日本帝国海軍で運用されました。

設計と開発

1927年、日本の三菱はイギリスの航空機メーカーであるブラックバーン・エアクラフト社に、成功すれば三菱がライセンス生産する航空機の設計を依頼し、大日本帝国海軍がB1Mに代わる艦上偵察機および雷撃機の競争に参加させた。ブラックバーンはリポンを拡大開発し、イギリス海軍航空隊向けに開発中だったブラックバーンT.7Bの設計を開発した。[ 1 ] T.7Bは鋼管構造の3座席複葉機で、ハンドレページ・スラットを装備した高アスペクト比の主翼を持ち、466kW (625馬力)のイスパノ・スイザ12Lbrエンジンを搭載していた。

この設計はコンペティションの優勝機として発表され、試作機( 3MR4と呼ばれる)がブラックバーン社に発注された。この機は1929年12月28日にヨークシャー州ブラフにあるブラックバーン社の工場で初飛行し[ 1 ]、1930年2月に日本へ出荷された[ 2 ]。

この機体が海軍の89-1型1号艦上攻撃機、通称三菱B2M1として採用される前に、三菱によって3機の開発試作機が日本で製造された。[ 3 ]

運用履歴

B2M1は1932年3月に大日本帝国海軍に就役し、[ 3 ]空母「赤城」「加賀」「鳳翔」に搭載されて運用された。整備性向上のための改修を経て、 B2M2海軍八九二型艦上攻撃機)が開発されたが、性能面ではB2M1と比べてほとんど向上が見られなかった。両型合わせて204機が生産された。[ 3 ]

B2Mは1937年の第二次日中戦争勃発時に中国に対する高空および低空爆撃に広く使用された。[ 3 ] [ 4 ]

変種

三菱B2M艦上雷撃機
ブラックバーン T.7B
ブラックバーン・エアクラフト社が製造した試作機。
三菱 3MR4
日本製の試作機3機。
三菱 B2M1
初期生産機。
三菱B2M2
翼幅を縮小し、尾翼を改良した改良型生産型。

オペレーター

 日本

仕様(B2M1)

世界軍用機百科事典のデータ[ 2 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 3名
  • 長さ: 10.27 m (33 フィート 8 インチ)
  • 翼幅: 15.22 m (49 フィート 11 インチ)
  • 高さ: 3.71 m (12 フィート 2 インチ)
  • 翼面積: 55平方メートル 590平方フィート)[ 5 ]
  • 空車重量: 2,670 kg (5,886 lb) [ 5 ]
  • 総重量: 3,600 kg (7,937 ポンド)
  • 動力源:イスパノ・スイザ 12Lbr V-12 水冷ピストンエンジン1 基、485 kW (650 hp)

パフォーマンス

  • 最高速度: 213 km/h (132 mph、115 kn)
  • 航続距離: 1,779 km (1,105 マイル、961 海里) [ 5 ]
  • 実用上昇限度: 4,500メートル(14,800フィート)

武装

  • 銃:前方発射式7.7 mm(.303インチ)機関銃×1 、後部コックピットに可動式7.7 mm(.303インチ)機関銃×1
  • 爆弾: 800kg(1,764ポンド)の魚雷1発または同等の重量の爆弾

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

  1. ^ a bメイソン、フランシス・K. (1994). 『1914年以降の英国の爆撃機』ロンドン: パトナム航空書籍. ISBN 0-85177-861-5
  2. ^ a bアンジェルッチ、エンツォ(1981年)『世界軍用機百科事典』ロンドン:ジェーンズ出版、ISBN 0-7106-0148-4
  3. ^ a b c dドナルド、デイビッド編 (1997). 『世界の航空機百科事典』 エアロスペース・パブリッシング. ISBN 1-85605-375-X
  4. ^ “ホーカン航空のページ – 1937 年の日中航空戦争” . 2007 年6 月 25 日に取得
  5. ^ a b c Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941 . London: Putnam Aeronautical Books. pp.  167– 168. ISBN 0-85177-840-2