ブロッホ MB.480
| MB.480 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 雷撃機/偵察水上機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ソシエテ・デ・アビオンズ マルセル・ブロック |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1939年6月 |
ブロッホMB.480は、第二次世界大戦開戦直前にマルセル・ブロッホ航空社によって設計されたフランスの双発雷撃機兼水上偵察機である。フランス海軍は陸上機の運用を決定したため 、わずか2機しか製造されなかった。
設計と開発
1937年5月、フランス航空省はフランス海軍の双発雷撃機/偵察水上機の要件を満たすため、マルセル・ブロック社に試作水上機2機を発注した。ブロックの設計によるブロックMB.480は低翼単葉機で、初期のブロックMB.131偵察爆撃陸上機に酷似していた。 [ 1 ]出力1,060馬力（791kW）のノーム・ローヌ14N星型エンジン2基を搭載し、乗員は5名だった。防御兵装は機首の7.5mmダルネ機関銃と腹部浴室、そして動力付き背部砲架に20mm機関砲が装備されていた。機内爆弾倉には大量の爆弾、魚雷、補助燃料タンクを搭載することができた。[ 2 ]
最初の試作機は1939年6月にベール湖から初飛行を行った。 [ 1 ]離着陸時の飛沫を避けるため、双尾翼は上昇させられ、尾翼は尾部上昇後に背部機関砲の良好な射界を確保するため切り詰められた。2番目の試作機は1939年10月に初飛行した。 [ 3 ]
運用履歴
試験は比較的成功したものの、フランス海軍は雷撃機の偵察任務は陸上機の方が適していると判断し、フランス空軍に中型爆撃機として既に発注されていた、はるかに高速なリオレ・エ・オリヴィエ社製LeO 451を選定した。1939年9月9日、ブロッホは開発試験を中止するよう指示され、12月10日にはMB.480とその競合機であるSNCAC NC-410とロワール＝ニューポール10のいずれにも発注しないことが正式に発表された。[ 4 ]
最初の試作機は1940年6月23日にトー湖の桟橋に衝突して破壊され、2番目の試作機は7月に保管され、再び飛行することはなかった。[ 1 ] [ 5 ]
仕様
第二次世界大戦の戦闘機データ：第6巻 水上機[ 6 ]
一般的な特徴
- 乗員: 5人
- 長さ: 19.1 m (62 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 23.50 m (77 フィート 1 インチ)
- 高さ: 4.6 m (15 フィート 1 インチ)
- 翼面積： 82.20 m 2 (884.8 平方フィート)
- 空車重量: 7,020 kg (15,476 lb)
- 総重量: 10,002 kg (22,050 ポンド)
- 最大離陸重量: 12,000 kg (26,455 lb)
- 動力源: 1 ×グノーム・ローヌ 14N-2 14気筒空冷星型エンジン、790 kW (1,060 hp) (右回転)
- 動力源: 1 ×グノーム・ローヌ 14N-3 14気筒空冷星型エンジン、790 kW (1,060 hp) (左回転)
パフォーマンス
- 最高速度:高度1,500メートル（4,900フィート）で時速330キロメートル（時速205マイル、178ノット）
- 巡航速度: 280 km/h (174 mph, 151 kn)
- 航続距離: 2,000 km (1,240 mi, 1,080 nmi)、速度 280 km/h (170 mph; 150 kn)
- 実用上昇限度： 7,100メートル（23,290フィート）
武装
- 銃： 7.5 mmダーネ機関銃2挺（機首と腹部）、20 mm機関砲1挺（背部搭載）
- 爆弾:
- 400mm（16インチ）魚雷2発または
- 410kg（900ポンド）爆弾3発または
- 225kg（496ポンド）爆弾5発
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
注記
参考文献
- グリーン、ウィリアム（1962年）『第二次世界大戦の戦闘機：第6巻、水上機』ロンドン：マクドナルド。
- リッコ、フィリップ（2010 年 3 月～4 月） 「L'hydravion Bloch 480: Il aurait pu être le Heinkel 115 français」。アビオン（フランス語）。 No. 174。30 ～ 41ページ 。ISSN 1253-5354。
外部リンク
