ブロンバーグB

EMD Blomberg Bトラック

ブロムバーグB台車は、1939年にEMDがFT機関車シリーズで導入した2軸台車です。オリジナルの「B」バージョンと、その後の「M」および「X」バージョンは大きな成功を収め、多くの機関車モデルの標準装備となりました。両側に目立つ「スイングハンガー」が備わっているため、容易に識別できます。スイングハンガーは有効バネベースを広げ、乗り心地を向上させます。EMDの文献では、この台車は「2軸外側スイングハンガー」と呼ばれています。非公式には、EMDの設計者であるマーティン・ブロムバーグにちなんで名付けられました。この設計は、 Eユニットの先行する3軸設計の略称として発展しました。 1938年1月29日に出願され、1940年2月6日に付与された米国特許第2,189,125号を参照してください。2022年現在、ブロムバーグB台車は北米全域で運行中の機関車の下でよく見かけられます。

Bバージョン

「B」バージョンは1939年のオリジナル設計です。EMD Blomberg B台車は他社の機関車にも搭載されていますが、これはGEの新車購入者がGE標準装備ではなく、EMD台車やモーターを下取りに出すことを希望したために生じたものです。

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  EMD SW1500に搭載されたEMD Blomberg Bトラック
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  GE U36Bに搭載されたEMD Blomberg Bトラック

Mバージョン

M バージョン (「修正」を意味する) は、1972 年にEMD Dash 2機関車シリーズで導入されました。また、 GP50、GP60、F40PH、F59PHなどの後期モデルや、MPI MPXpressでも使用されています。

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  EMD Blomberg Mトラックのクローズアップ
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  MPI F40PH-3Cに搭載されたEMD Blomberg Mトラックのクローズアップ

Xバージョン

X バージョン (「express」から) は、2007 年にMPI MPXpress機関車シリーズで導入されました。正式なモデルは MPI 2237 です。このバージョンは Blomberg M から直接進化しましたが、より長いため、古い Blomberg フレームから再構築されていません。

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  MP40に搭載されたMPI Blomberg Xトラック
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  MP54に搭載されたMPI Blomberg Xトラック

参照

• ボギー
• フレキシコイルサスペンション

参考文献