ボニータビーチコーズウェイ
ボニータビーチコーズウェイ | |
|---|---|
 ボニータビーチコーズウェイの北端 | |
| 座標 | 北緯26度24分16秒 西経81度52分51秒 / 北緯26.404328度、西経81.880936度 / 26.404328; -81.880936 |
| 運ぶ |  CR 865（エステロ大通り） |
| 十字架 | ビッグカルロスパスリトルカルロスパスニューパスビッグヒッコリーパス |
| ロケール | フロリダ州ボニータスプリングス |
| 保守 | リー郡交通局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼製跳開橋1基とコンクリート桁橋3基 |
| 全長 | 4.1マイル（6.6 km） |
| 歴史 | |
| オープン | 1965年7月4日 |
| 統計 | |
| 通行料金 | なし |
| 位置 | |
 ボニータビーチコーズウェイのインタラクティブマップ | |
ボニータ・ビーチ・コーズウェイは、フロリダ州南西部に位置する、エステロ湾のバリアー島を横断し、フォートマイヤーズビーチとボニータ・スプリングスを結ぶ4つの低床橋からなるコーズウェイです。エステロ・ブールバード（郡道865号線）を挟んでおり、端から端まで4.1マイル（6.6 km）の長さがあります。ボニータ・ビーチ・コーズウェイの各橋は、渡る水域にちなんで名付けられています。
ルートの説明
エステロ・ブールバード（コーズウェイを横切る）は、リトルヒッコリー島のボニータ・ビーチ・コーズウェイのすぐ南から始まり、ヒッコリー・ブールバード（郡道865号線）から分岐しています。北に向かい、ビッグヒッコリー・パス橋を渡ると、ビッグヒッコリー島に渡ります。少し進むとニュー・パス橋を渡り、ロング・キーに渡り、ラバーズ・キー／カール・E・ジョンソン州立公園に入ります。リトル・カルロス・パス橋を渡ってブラック・キーに入った後、エステロ・ブールバードは西に曲がり、小さな片開きの跳ね橋であるビッグ・カルロス・パス橋を渡って、エステロ島とフォート・マイヤーズ・ビーチの町に至ります。
歴史
コーズウェイが建設される前は、エステロ島とフォートマイヤーズビーチへ車で行く唯一の方法は、マタンザス・パス橋（当時はまだ小さな旋回橋でした）を通ることでした。旋回橋の機械は非常に信頼性が低く、ハリケーン避難などの緊急事態の際に橋が壊れるのではないかと島民は懸念していました。島民は安全上の理由から、島への第二の出口を設けることが賢明だと考えました。
郡は、エステロ島への2つ目の橋の建設場所として、島の南端からバリアー島を越えてボニータ・スプリングスまで、土手道と一連の橋を建設することが最も実現可能と判断しました。土手道の正確なルートは測量士カール・ジョンソン（ラバーズ・キー／カール・E・ジョンソン州立公園の名にちなむ）によって選定され、彼は後にこのプロジェクトの父として知られるようになりました。建設は1963年に着工され、土手道は1965年7月4日に開通しました。[ 1 ]
未来
ビッグ・カルロス・パス橋の架け替え工事が進行中です。新しい橋は60フィートの固定スパン橋となり、可動橋が不要になります。新しい橋は2026年に完成予定です。[ 2 ]
参考文献
- ^ 「フォートマイヤーズビーチの短い歴史」フォートマイヤーズビーチ町. 2012年11月23日閲覧。
- ^ 「エステロ大通りのビッグ・カルロス・パス橋の架け替え」リー郡。2024年4月26日閲覧。
北緯26度24分15.58秒 西経81度52分51.37秒 / 北緯26.4043278度、西経81.8809361度 / 26.4043278; -81.8809361
