 州道582号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ボルダーハイウェイ フリーモントストリート | ||||
 SR 582は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 15.392マイル[ 1 ] (24.771 km) | |||
| 存在した | 1991年頃～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |    ヘンダーソンのI-11 / US 93 / US 95 | |||
| 主要な交差点 | ラスベガスのI-11 / US 93 / US 95 -サンライズマナー線 | |||
| 北端 |  ラスベガスのSR159 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 郡 | クラーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道582号線（SR 582 ）は、ラスベガス・バレーにある全長15.392マイル（24.771 km）の主要幹線道路です。この幹線道路は、かつてアメリカ国道93号線（US 93）とアメリカ国道95号線（歴史的にはアメリカ国道466号線も）が、現在は州間高速道路11号線（I-11、旧州間高速道路515号線（I-515））と共用するフリーウェイのルートに移設される前のものです。主にボルダー・ハイウェイとして知られ、ラスベガスのダウンタウンとヘンダーソン、そして南東の ボルダーシティ（現在は間接的に）を結んでいます。
ルートの説明
現在の州道582号線は、ヘンダーソンのワゴン・ホイール・ドライブにある州間高速道路11号線/国道93号線/国道95号線のインターチェンジを公式に起点としていますが、実際にはインターチェンジのすぐ東側にあるボルダー・ハイウェイとワゴン・ホイール・ドライブの交差点から始まります。州道582号線は南端からすぐに市街地に入り、ヘンダーソンを北西へ進むにつれて、商業施設が立ち並ぶ中央分離帯のある高速道路へと変化します。[ 2 ]
トロピカーナアベニュー（SR 593）とI-11/US 93/US 95フリーウェイの間のSR 582の部分は、西側のより有名なラスベガスストリップに似せて「ボルダーストリップ」と呼ばれることがあります。 [ 3 ]ボルダーハイウェイのこのセクションには、景観が整えられた中央分離帯があり、ボルダーステーションやサムズタウンホテルアンドギャンブルホールなど、いくつかの地元のカジノに隣接しています。[ 2 ]
ボルダー・ストリップ地区の北では、州道582号線がサハラ・アベニューでラスベガス市境を越える際に、ボルダー・ハイウェイからフリーモント・ストリートへと名称が変わります。チャールストン・ブールバード（州道159号線）のすぐ南で、フリーモント・ストリートは中央分離帯のある幹線道路から複数車線の幹線道路へと変化します。州道582号線は、チャールストン・ブールバード（州道159号線）とイースタン・アベニューが交わる「ファイブ・ポインツ」交差点で北端に達します。ここから北へ進むと、フリーモント・ストリートは州道の終点を越えて、ラスベガス・ダウンタウンへと向かう途中で西へ少しカーブします。[ 2 ]
歴史
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ボルダーハイウェイは1931年に建設され、[ 4 ] 1932年[ 5 ]から1939年まで州道5号線が通っていました。 [ 6 ]その後、ボルダーシティ付近からヘンダーソンを通り、ラスベガスのダウンタウンまで、国道93号線、国道95号線、国道466号線が通るようになりました。 [ 7 ]国道466号線の指定は、1971年に削除されました。 [ 8 ] [ 9 ] 1980年代後半、ネバダ州運輸局（NDOT）は、国道95号線（オーラン・K・グラグソン・エクスプレスウェイ）をダウンタウンから南東のヘンダーソンまで延伸する作業を行いました。[ 10 ] [ 11 ]高速道路の一部が開通すると、フリーモントストリートとボルダーハイウェイから国道93号線と国道95号線の指定が徐々に変更され、このハイウェイは州道の地位に格下げされました。[ 12 ] 1995年に高速道路はワゴンホイールインターチェンジまで完成し、US93とUS95はSR582から完全に撤去されました。[ 13 ]
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ラスベガスのダウンタウンでは、フリーモント・ストリートは当初、メイン・ストリート（旧国道91号線、後の州道601号線）まで西に延長されていました。1994年9月、ラスベガス・ブールバード西側のフリーモント・ストリートは、屋外歩行者天国とライトショーを楽しめるアトラクション「フリーモント・ストリート・エクスペリエンス」の建設のため、車両通行止めとなりました。この時期、州道582号線のこの区間はネバダ州運輸局による維持管理が停止されました。[ 14 ]
2007年、ラスベガス市はラスベガス大通りと8番通りの間のフリーモント通りを再建したフリーモント・イースト地区を完成させた。これは「昔のラスベガスの記憶を呼び起こす」ことと、活気のあるナイトライフを促進することを目的としていた。 [ 15 ]このプロジェクトの完成により、州道582号線の北端が南の8番通りまで移動した。[ 16 ] ノースダコタ州運輸省は、2019年初頭までに州道582号線のチャールストン大通りと8番通りの間の部分を保守記録から削除し、[ 1 ]その道路区間の所有権をラスベガス市に移管する手続きを開始していた。[ 17 ]
主要な交差点
ルート全体はクラーク郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 2 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ヘンダーソン | 0.000 | 0.000 | I-11 / US 93 / US 95（パープルハートハイウェイ） / ワゴンホイールドライブ | インターチェンジ、南端、旧I-515/ US 466東、I-11出口17 | |
| 4.2 | 6.8 |  SR 564（レイクミードパークウェイ） | 旧SR146 | ||
| 6.7 | 10.8 | サンセットロード | 旧SR562西 | ||
| ホイットニー | 8.5 | 13.7 | ラッセルロード | サム・ボイド・スタジアムで営業 | |
| 9.9 | 15.9 |  SR 593（トロピカーナアベニュー） | |||
| 11.0 | 17.7 |  SR 612（ネリス・ブールバード） | |||
| 11.2 | 18.0 |  SR 592（フラミンゴロード） | |||
| ラスベガス–サンライズマナー線 | 13.2 | 21.2 | I-11 / US 93 / US 95（パープルハートハイウェイ） | インターチェンジ; I-11 出口 31; 旧I-515 | |
| 14.1 | 22.7 | サハラアベニュー | 旧SR589西 | ||
| 15.392 | 24.771 | SR 159（チャールストン・ブールバード） | 北端。旧US95号線北行き | ||
| フリーモントストリート北 | 北端以降の延長線；旧SR582北行き/US93北行き/US95北行き/US466西行き | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ a bネバダ州運輸局（2019年1月）「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」 。 2019年12月14日閲覧。
- ^ a b c d「州道582号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2019年12月15日閲覧。
- ^ Padgett, Sonya (2008年3月27日). 「The Other Strip」 .ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2013年8月16日閲覧。
- ^ Taylor, F. Andrew (2012年5月1日). 「ボルダー・ハイウェイの名前はダム計画の名残」 .ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1932年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州道路局による地図作成. ネバダ州道路局. 1932年. 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1939年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州道路局による地図作成. ネバダ州道路局. 1939年. 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1951年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州道路局による地図作成. ネバダ州道路局. 1951年. 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1970～71年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州道路局による地図作成. ネバダ州道路局. 1970年. 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1972年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州道路局による地図作成. ネバダ州道路局. 1972年. 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1985–86年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州運輸局による地図作成. ネバダ州運輸局. 1985年.オリジナル(PDF)から2013年5月29日時点のアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1987–88年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州運輸局による地図作成. ネバダ州運輸局. 1987年.オリジナル(PDF)から2013年5月29日時点のアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1991–92年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州運輸局による地図作成. ネバダ州運輸局. 1991年. 2013年12月14日閲覧。
- ^ 1995–96年ネバダ州地図(PDF) (地図). ネバダ州運輸局による地図作成. ネバダ州運輸局. 1995年.オリジナル(PDF)から2013年5月29日時点のアーカイブ。 2013年12月14日閲覧。
- ^ 「フリーモント・ストリート・エクスペリエンス – 私たちについて」フリーモント・ストリート・エクスペリエンス. 2013年11月22日閲覧。
- ^ハンセル、マーク（2007年1月18日）「新しい地区はラスベガスの昔ながらの面影を残す」ラスベガス・サン。 2008年3月25日閲覧。
- ^ネバダ州が管理する高速道路：説明、索引、地図ネバダ州運輸局. 2007年.
- ^ Ackers, Mick (2019年6月10日). 「市、郡、州がラスベガスバレーの様々な道路を交換へ」ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2019年12月14日閲覧。