ボーエン開発道路 | |
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| ボウエン開発道路(黒地に緑) | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 259 km (161 マイル) [ 1 ] |
| 建設者 | 運輸省および主要道路局 |
| ルート番号 | |
| 主要な交差点 | |
| 北東端 | |
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| 南西端 | |
| 場所 | |
| 主要な集落 | コリンズビル |
ボーエン開発道路は、州が管理する地方道路(88Aおよび88B)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]オーストラリア、クイーンズランド州にある農村部の戦略的主要道路です。[ 4 ] [ 5 ]州道77号線の一部であり、高速道路としても機能しています。オーストラリア東海岸のボーエンからナイラナ国立公園近くのベリヤンドにあるグレゴリー開発道路まで、北東南西方向に259キロメートル(161マイル)伸びています。[ 1 ]
道はクラーク山脈とライカート山脈を横断します。ワイノット駅までは舗装されています。最後の70キロメートル(43マイル)は未舗装でしたが、2021年にさらに舗装工事が行われました。[ 1 ]
高速道路の最高地点は標高394メートル(1,293フィート)、最低地点は標高8メートル(26フィート)である。[ 6 ]
州道77号線は、ブルース・ハイウェイから南へ、ボーエンのすぐ西で出発する。そこからコリンズビルまではピーター・デラモット・ロードと標識がある。コリンズビルから先はボーエン開発道路と標識がある。道路は概ね鉄道線路に沿ってコリンズビルの南まで続き、そこで鉄道は南に炭鉱まで続き、道路は南西に曲がってマウント・クーロンの地域を通過する。ここでサッター開発道路が南に分岐する。ここから道路は南西に進み、ベリヤンドの地域でグレゴリー開発道路と合流する。 [ 1 ]
2016 年に発表された北オーストラリア道路プログラムには、ボーエン開発道路に関する次のプロジェクトが含まれていました。
段階的なシーリングと小規模な排水改善プロジェクトは、総費用2,880万ドルで2021年初頭に完了しました。[ 7 ]
道路のさらに別の区間を舗装・舗装するプロジェクトは1500万ドルの費用がかかり、2021年後半に完了した。[ 8 ]
距離はすべてGoogleマップから取得したものです。[ 1 ]この道路はウィットサンデーとアイザックの地方自治体の管轄区域内にあります。
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 聖霊降臨祭 | ボーエン | 0 | 0.0 | ボウエン開発道路(州道77号線)の北東端。ピーター・デレモテ道路として南西に続く。 | |
| コリンズビル | 80.7 | 50.1 | コリンズビル中心業務地区。道路名がボーエン開発道路に変更される。 | ||
| ニューランズ | 144 | 89 | コリンズビル・エルフィンストーン・ロード– 南 –エルフィンストーン | 道は南西に続く | |
| マウント・クーロン | 206 | 128 | |||
| アイザック | ベリャンド | 259 | 161 | ボウエン開発道路の南西端 | |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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スティーブ・パリッシュ:オーストラリア・ツーリング・アトラス。スティーブ・パリッシュ出版。アーチャーフィールド、クイーンズランド州、2007年。ISBN 978-1-74193-232-410ページ