ブラントリーダム
| ブラントリーダム | |
|---|---|
 ブラントリーダム、放水路 | |
  ブラントリーダム ニューメキシコ州のブラントレーダムの位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 所在地 | ニューメキシコ州エディ郡 |
| 座標 | 北緯32度32分39秒 西経104度22分52秒 / 北緯32.54419度 西経104.381193度 / 32.54419; -104.381193 |
| 目的 | 灌漑と洪水対策 |
| 建設開始 | 1984年 |
| 開通日 | 1987年 |
| ダムと放水路 | |
| 高さ | 43.7メートル (143.5フィート) |
| 長さ | 230メートル (760フィート) |
| 貯水池 | |
| 総貯水量 | 335,054エーカーフィート（413,283,000立方メートル） |
ブラントレーダムは、ニューメキシコ州エディ郡のペコス川にある洪水調節および灌漑用貯水ダムで、ニューメキシコ州カールスバッドの北約13マイル（21 km） 、アバロンダムの上流約10マイル（16 km）に位置しています。
背景
1960年代、マクミラン貯水池は堆積し、貯水容量が減少していました。1964年に行われたマクミランダムとアバロンダムに関する調査では、「潜在的な洪水はマクミランダムの既存の放水路容量を超え、ダムの越水を引き起こし、両方のダムの破損につながる」という結論が出ました。1967年、開拓局は、アバロンダムとマクミランダムの間にマクミラン貯水池を完全に水没させる新しいダムを建設することを提案する報告書を発表しました。このプロジェクトは1972年に議会によって承認され、約4500万ドルの連邦資金が承認されました。計画は1970年代を通して継続されました。[ 1 ]
1980年代初頭までに土地が取得され、敷地は整地され、考古学的緩和作業が進められました。公共設備の配線が移設され、国道285号線とニューメキシコ州道137号線のルート変更が行われ、サンタフェ鉄道の1500万ドル規模の再整備工事も行われました。1984年にはダム建設が開始されました。コンクリート工事は1987年秋までに完了し、その後まもなく、ペコス川は初めてブラントリー水門を通って流されました。その冬には、ブラントリーへの水の流れを緩和するため、マクミラン堆積物の浚渫によって別の水路が建設されました。[ 1 ]
構造
ブラントリーダムは、コンクリート製の重力中心部分と、東西にロール状の盛土翼部を有し、全長は約6.4kmです。中央のコンクリート部分の高さは約43.7m、長さは約230mです。盛土翼部の最大高さは36.1m、天端幅は9.1mです。コンクリート部分には、6つの放射状ゲートで制御される中央越流水路があり、最大放流量は毎秒352,000立方フィート（10,000m³）です。ダムの放水口には、毎秒1,230立方フィート（35m³）の流量を持つ4フィート× 4フィート（1.2m×1.2m）の導管が2本あります。 [ 1 ]
貯水池
ダムは、ダム上流約16.5マイル（26.6 km）の範囲に広がるブラントレー湖を堰き止めています。その恩恵には、灌漑、洪水調節、魚類および野生生物の保護、レクリエーションなどがあります。 [ 2 ] ダムの一部と周囲の土地はブラントレー湖州立公園となっています。ブラントレー湖は、洪水調節機能に割り当てられている貯水容量が 335,054エーカーフィート（413,283,000 m 3 ）あります。
参考文献
