ブレイヒル
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ブレイ・ヒル（ローランド・スコットランド語：Brae、斜面）は、マン島にある道路です。かつてはアソル公爵の領有時代にはグレート・ヒルとして知られる田舎道でした。[ 1 ]また、以前はシベリアと呼ばれ、元々はマレー・エステート内の三角形の土地でした。[ 2 ]
ブレイヒルは、マン島のダグラス市にあるダグラスからラムジーへの主要道路A2号線沿いにあるスネーフェルマウンテンコースのTTグランドスタンドと1マイルストーン道路脇の標識の間に位置する、TTコースの急な下り坂の区間である。[ 3 ]
ブレイ ヒル セクションは、セント ニニアンズ クロスロードから始まり、そこで A2 グレンクラッチェリー ロード (TT スタートラインから) が A22 のバラナード ロードとバラクエール ロードの脇道に出会い、丘の麓まで続いて、トロモード ロード、ストーニー ロード、ソーニー ロードという脇道のある交差点で A2 クォーターブリッジ ロードになります。
ブレイ ヒルは、1904 年から 1922 年にかけて開催されたゴードン ベネット トライアルおよびツーリスト トロフィー自動車レースに使用されたハイランド コースとフォー インチ コースの一部でした。1934年と1935 年の自動車レースでは、ストーニー ロードとの交差点からブレイ ヒルの全長がマンニン モア コースの一部でした。
マン島TTレースのスタートラインと給油エリアは、 1914年のTTレースではブレイ・ヒルの頂上に設置されていましたが、 1920年にA2グレンクラッチェリー・ロードのノーブルズ・パーク地区に移転しました。ブレイ・ヒルは、 1911年からTTレース、1923年からはマン島グランプリに使用されているスネーフェル・マウンテン・コースの一部です。
A2ブレイ・ヒルとA2クォーターブリッジ・ロードは、1978/79年の冬にマン島道路局によって大規模な道路補修と再舗装が行われた。これは、1978年のサイドカーTT「A」レースのスタート時に、ブレイ・ヒルでサイドカー・クルーのマック・ホブソン/ケニー・バーチが、近くのクォーターブリッジ・ロードでスイス人サイドカー競技者のエルンスト・トラクセルが、それぞれ死亡事故を起こしたことを受けてのものである。[ 4 ]
2013年、シニアTTの最初のラップでライダーが制御を失い、マシンがジャンクション近くの丘の麓付近で観客に衝突し、11人が負傷しました。
ギャラリー
- グレート ヒルの初期の写真。
- ゴードン・ベネット裁判中にブレイ・ヒルを下る車。
- マニン・モア・カー・レース中、車がストーニー・ロードからブレイ・ヒルへと曲がっていきます。
- 夕暮れのブレイ・ヒル。レーシングラインは縁石に張り付いているため、バイクのフェアリングが圧縮され、路面を擦る音が聞こえる。
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出典
- ^ダグラスの街路：古いものと新しいものスチュアート・スラック著 26ページ (1996年) (初版) マンクス・エクスペリエンスISBN 978-1873120279
- ^ダグラスの街路：新旧スチュアート・スラック著 141ページ（1996年）（初版）マンクス・エクスペリエンスISBN 978-1873120279
- ^ TTパイオニア - マン島初期の自動車レースpp 22 ロバート・ケリー、マーキュリー・アセット・マネジメント（1996年）（第1版）マンクス・エクスペリエンス、アルデン・プレスISBN 1-873120-61-3
- ^ TT Century - One Hundred Years of the Tourist Trophy by Stuart Barker pp62 (2007) (第1版) The Random House Group Ltd ISBN 978-1-84605-235-4EMAPオートモーティブ株式会社
外部リンク
- マン島（IOMTT）：コーナーガイド（低速）と風景、YouTube動画（ブレイズヒル、2:01）
北緯54度9分42秒、西経4度29分23秒 / 北緯54.16167度、西経4.48972度 / 54.16167; -4.48972
