ブレッテン駅

ブレッテン
ドイツ鉄道
S4線(ハイルブロン方面)
一般情報
位置バーンホフ通り15 75015ブレッテンバーデンヴュルテンベルク州 ドイツ
座標北緯49度2分13秒、東経8度41分35秒 / 北緯49.03694度、東経8.69306度 / 49.03694; 8.69306
プラットフォーム5
工事
アクセス可能いいえ(1番線を除く)
その他の情報
駅コード875
DS100コードRBT
IBNR8000053
カテゴリ4 [ 1 ]
運賃ゾーン
  • KVV : 258 [ 2 ]
  • HNV : 602 (KVV移行料金、シーズンパスと一部の1日パスのみ) [ 3 ]
  • VPE:48(KVV移行料金)[ 4 ]
Webサイトwww.bahnhof.de
歴史
オープン1853年10月1日
サービス
前駅 (シュトゥットガルト) 次の駅
ディーデルスハイムRB 17cブレッテン・レヒベルグ
メキシコ 17cブレッテン・レヒベルグ
ブルッフザールRE 71ミューラッカー
ターミナル
前駅 DB レジオ・ミッテ次の駅
ヴェッシンゲン・オストRE 45ブレッテン・シュタットミッテ
前駅 カールスルーエ市営鉄道次の駅
ブレッテン・リンクリンゲンS4ブレッテン・シュタットミッテ
位置
地図

ブレッテン駅は、ドイツのバーデン=ヴュルテンベルクブレッテンの鉄道輸送の中心地です。ヴュルテンベルク西部鉄道クライヒガウ線が交差しています。

歴史

ブレッテン駅は、シュトゥットガルトからブルッフザールまでの西部鉄道建設の一環として、1853年10月1日に開業しました。1870年代後半には、カールスルーエからハイルブロンまでクライヒガウ鉄道が開通し、鉄道の分岐点ができました。同時に、駅は町の中心部近くから町の中心部の西側の分岐点にある現在の場所に移転されました。

ブレッテン駅を通る西部鉄道は1950年代に電化されました。1992年9月25日、クライヒガウ鉄道の電化に伴い、カールスルーエ市営鉄道がクライヒガウ鉄道のブレッテン=ゲルスハウゼン間を開通したため、この最初の2系統の軽便鉄道(路面電車)路線はB線と命名されました。1994年5月には、ブルッフザールからブレッテンまで市営鉄道S9線が開通し、1999年にはミューラッカーまで延伸されました。1994年、B線はS4線に改称されました。

2000年夏、駅は近代化されました。プラットホームのかさ上げ、待合室の拡張、トイレの設置などが行われました。2002年から2004年にかけて、ムルク渓谷鉄道のシュタットバーン(市営鉄道)の開通に伴い、フロイデンシュタットまで列車が延伸されましたが、2004年末に遅延発生率の高さから直通運転は廃止されました。さらに、ハイデルベルクからシュトゥットガルトまでブレッテンに停車するレギオナル・エクスプレスが運行しており、ハイルブロンカールスルーエ間を1日2往復、停車駅数が少ない「クライヒガウ・スプリンター」も運行しています。

駅の正面にはバスターミナルがあり、ブレッテンとその周辺地域を結ぶバス路線 141、143、144、145、146 が発着しています。

注記

  1. ^ "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧
  2. ^ 「和弁計画」(PDF) .カールスルーハーVerkehrsverbund。 2020 年 12 月 13 日。2021年 1 月 20 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました2021 年2 月 19 日に取得
  3. ^ 「タリフゾーンプラン2021」(PDF) .ハイルブロナー・ホーエンローハー・ハラー・ナーフェルケール。 2021 年 1 月 1 日2021 年2 月 22 日に取得
  4. ^ 「VPEタリフゾーン計画」(PDF) . Verkehrsverbund プフォルツハイム - エンツクライス2021 年2 月 19 日に取得

参考文献

  • ギンター、ゴットフリート (1964)。 「ブレッテン・アルス・アイゼンバーンノテンプンクト」。Brettener Jahrbuch für Kultur und Geschichte 1964/65 (ドイツ語)。ブレッテン。107~ 113ページ 。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)

「ブレッテン駅の線路計画」(PDF、193.74 kB) (ドイツ語)。ドイツ鉄道。2011 年1 月 24 日に取得

駅入口でカールスルーエ行きS4