ブリストル PB8
| PB8 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | トレーナー |
| メーカー | ブリストル飛行機会社 |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 引退 | 1914 |
ブリストルPB8、またはブリストル・コアンダ PB8'は、1914 年にブリストル飛行機会社によって製造された、初期のイギリス製、ルーマニア設計の 2 人乗り複葉練習機です。完成したのは 1 機のみで、飛行することはありませんでした。
設計と開発
ブリストル飛行機会社の主任設計者、ルーマニア人のアンリ・コアンダは、ブルックランズにあるブリストル飛行学校の初期のブリストル ボックスカイトに代わる複葉練習機としてPB8を開発した。PB8はコアンダが設計した唯一の複葉機だった。 [ 1 ] PB8は等翼幅の小型複葉機で、上下の翼の両方にエルロンがあった。[ 1 ]コックピットは小さく、2人乗りだったが、後部座席へのアクセスは上翼のせいで制限されていた。[ 1 ] PB8は、 TB8などの他のコアンダの設計から珍しい4輪の着陸装置を継承した。[ 1 ]動力は、コックピットのナセル後部に取り付けられた80馬力（60kW）のノームラムダエンジンで、プッシャープロペラを駆動した。 [ 1 ]
設計は1913年11月に開始されたが、その建造は会社にとって優先順位が低く、完成した航空機は1914年7月までブルックランズに納品されなかった。[1] ノームエンジンは陸軍省によって徴用され、飛行する機会を得る前に航空機から取り外された。[ 1 ]
仕様（TB8）
[ 1 ]ブリストル航空機1910年以降のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 27フィート6インチ (8.38 m)
- 上翼幅： 27フィート6インチ（8.38メートル）
- 下翼幅： 27フィート6インチ（8.38メートル）
- 動力源:グノームラムダ7気筒空冷ロータリーピストンエンジン1基、80馬力（60kW）
参考文献
- バーンズ、クリス（1988年）『1910年以降のブリストル航空機』ロンドン：パトナム社、ISBN 0-85177-823-2。
