ブロンプトン | |||||
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1961年、イーグルスクリフ方面を北東に望むブロンプトン駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 所在地 | イングランド、ノースヨークシャー州ブロンプトン | ||||
| 座標 | 北緯54度21分52.2秒 西経1度25分30.1秒 / 北緯54.364500度 西経1.425028度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | ||||
| グリッド参照 | SE374966 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| ステータス | 廃線 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | リーズ・ノーザン鉄道 | ||||
| グループ化前 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1854年 (1965年9月6日) | 駅開業 | ||||
| 1965年9月6日 (1965-09-06) | 閉鎖された駅 | ||||
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ブロンプトン駅は、イギリス、ノースヨークシャー州ブロンプトンの町に拠点を置いていた鉄道駅でした。1854年に開業し、1965年に閉鎖されました。当時の路線は現在も営業しており、サンダーランド、ミドルズブラからマンチェスター空港、ロンドン・キングス・クロスへの旅客輸送を行っています
リーズ・ノーザン鉄道のノースアラートンとイーグルスクリフ間の路線は1852年に開通し、[ 1 ]駅は1854年に開業した。[ 2 ]踏切の南側には3本の側線、計量橋、石炭置き場、専用側線が設けられていた。[ 3 ]駅からの主な貨物は干し草とクローバーだった。[ 4 ]踏切は現在も稼働しているが、[ 1 ] [ 5 ]駅舎は2000年代初頭に取り壊された。[ 6 ]
1906年の旅客列車は、片道6本が停車する列車でした。そのほとんどはリーズとハートリプール間を運行し、残りはノースアラートンとハートリプール間を運行していました。[ 7 ]
駅は1965年9月6日に閉鎖された。[ 4 ]ノースアラートンとイーグルスクリフの間で営業を続けていた最後の中間駅であった[ 8 ](ただし、ヤーム駅は1996年に再開した)。[ 9 ]
この鉄道は現在も運行されており[ 10 ] 、サンダーランド(グランド・セントラル)発着の旅客列車とミドルズブラ(トランスペナイン・エクスプレス)発着の旅客列車が運行しています。また、北東部と南部を結ぶ貨物列車も運行しています[ 11 ] 。
1924年3月17日、ノースアラートンとウェストハートリプール間の列車が、時速40マイル(64 km/h)で渡り線を通過した後、脱線しました。作業員たちは線路と渡り線で、摩耗した線路と設備の交換作業を行っていました。ところが、渡り線の軌間が広すぎたため、列車の最後尾4両が脱線し、一部は線路の反対側のプラットフォームに上がってしまいました。[ 12 ] [ 13 ]
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| ノースアラートン・タウンラインは開通、駅は閉鎖 | ノース・イースタン鉄道ノースアラートン・イーグルスクリフ線 | ウェルベリー線は開通、駅は閉鎖 | ||
| ノースアラートン線と駅が開業 | ||||