ブラウンズ・アディション、スポケーン
ブラウンズ・アディション | |
|---|---|
 歴史的なキャンベルハウス | |
 スポケーン市内の場所 | |
| 座標:北緯47°39′20.0″ 西経117°26′29.8″ / 北緯47.655556度、西経117.441611度 / 47.655556; -117.441611 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ワシントン |
| 郡 | スポケーン |
| 市 | スポケーン |
| 人口 （2017年[ 1 ]） | |
• 合計 | 2,959 |
| 2017年の人口統計 | |
| • 白 | 74.8% |
| • ラテン系 | 7.1% |
| • 黒 | 5.9% |
| • アジア系／ハワイ先住民／太平洋諸島民 | 6.2% |
| タイムゾーン | UTC-8（太平洋標準時） |
| • 夏（DST） | UTC-7 (太平洋夏時間) |
| 郵便番号 | 99201 |
| 市外局番 | 509 |
ブラウンズ・アディション（略してブラウンズと呼ばれることが多い）は、ワシントン州スポケーンにある地区です。スポケーン・ダウンタウンのすぐ西に位置し、市内で最も古く、最も人口密度の高い地区の1つです。この地区は多くの歴史的な邸宅があることで知られ、その多くが集合住宅に改築されています。すぐ近くの地域の地形の起伏にもかかわらず、この地区の地形は平坦です。ラタ・クリークが西に深い谷を切り開き、ブラウンズ・アディションとウェスト・ヒルズ地区のサンセット・ヒル部分を隔てています。また、スポケーン川の渓谷は北に向かって劇的に落ち込み、ピースフル・バレー地区へと続いています。スポケーンのサウス・ヒル地区は南西に高くなっています。
ブラウンズ アディションは、歴史的建造物のコレクション、活気ある料理とナイトライフ、数多くの地域のフェスティバル、そしてノースウェスト芸術文化博物館があることから、スポケーンの文化の中心地の 1 つとして知られています。
地理
ブラウンズ・アディションはスポケーン・ダウンタウンのすぐ西に位置しています。ダウンタウンとブラウンズの間には、リバーサイド・アベニューと1番街の境界にまたがるカーネギー・スクエア地区に、ある種の境界エリアがあります。[ 2 ]スポケーン消防署第4分署は、この境界のブラウンズ・アディション側に位置し、メープル・ストリート橋の出入口ランプに囲まれています。[ 3 ]
スポケーン川はブラウンズ・アディションの北に深い峡谷を刻んでおり、ピースフル・バレー地区はその斜面と川の間の地域を占めている。ブラウンズ・アディションの北西数百フィートでスポケーン川に流れ込むラタ・クリークは、地区の西に同様に深い谷を刻んでおり、ブラウンズ・アディションとラタ/ハングマン地区のハイ・ブリッジ・パーク部分との境界を形成している。ラタ・クリークを横切ってウェスト・ヒルズ地区のサンセット・ヒル地区とブラウンズ・アディション、スポケーン・ダウンタウン、その他の市街地を結ぶサンセット・ブールバードは、地区の南の境界となっている。しかし、サンセット・ブールバードに隣接し、すぐ南を走る高架鉄道の線路が、ブラウンズ・アディションとサウス・ヒルのクリフ/キャノン地区との正式な境界となっている。[ 3 ]
リバーサイド・アベニューはスポケーン中心街からこの地区の北端を通り、ピースフル・バレーやウェスト・ヒルズへと続く幹線道路となっている。パシフィック・アベニューとセカンド・アベニューは、この地区を東西に貫く主要道路で、どちらもブラウンズ・アディションの西端で終点となっている。南側のサンセット・ブールバードは、北側のリバーサイド・アベニューと同様、この地区を通り抜け、さらにその先へと続く幹線道路である。この地区には、北側の川によって削られた峡谷と南側の高架鉄道があるため、真の意味での南北幹線道路は存在しない。キャノン・ストリートは、この地区で南北幹線道路に最も近い道路であり、パシフィック・アベニューとの環状交差点がこの地区の中心地とみなすことができる。[ 4 ]
シティライン・バス・ラピッド・トランジット路線は、2021年現在、ブラウンズ・アディション地区で建設中です。この路線は、地区の西端から、ダウンタウン・スポケーンとゴンザガ大学を経由して、チーフ・ギャリー・パークにあるスポケーン・コミュニティ・カレッジまでを結ぶ予定です。路線のインフラは2021年時点で既に整備されていますが、開通は2023年を予定しています。[ 5 ]
アイダホ州コー・ダリーン近郊にちなんで名付けられたコー・ダリーン公園は、この地区の中心に位置しています。サード・アベニューとヘムロック・ストリートを中心とする4ブロックの正方形の敷地には、バスケットボールコート、テニスコート、遊び場、トイレ、ピクニック施設があり、中央にはガゼボがあります。公園内とこの地区には、背の高い古いポンデローサマツが至る所に見られます。 [ 6 ]
歴史
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スポケーン族は、ヨーロッパ人入植者が到着する数千年前から、現在ブラウンズ・アディションとして知られる地域に居住していました。この地域は部族の越冬地の一部でした。この地域の開発と発展、特に部族の墓地における開発は、2020年現在も依然として論争の的となっています。[ 7 ]
ブラウンズ・アディションはスポケーン最初の地区です。[ 8 ]スポケーン初期の時代まで遡る歴史的建造物が数多く残っています。この地区の名を冠したJJブラウンは1878年にスポケーンに移住しました。ブラウンは、南に位置するクリフ/キャノン地区の名を冠したA.M.キャノンと共に、スポケーンの町の敷地の4分の1を創設者ジェームズ・グローバーから購入しました。その後、彼らは町の西側に160エーカーの土地を追加し、これが後にブラウンズ・アディションとキャノンズ・アディションとなりました。[ 9 ]
中国人移民は、忘れ去られたとはいえ、初期のスポケーン市とブラウンズ・アディション地区において重要な役割を果たしました。白人入植者と中国人入植者の間の人種的敵意は問題でした。1880年代にはパシフィック・アベニューの西端に中国人墓地がありましたが、後に墓は掘り起こされ、遺骨は中国に移されました。[ 9 ]
ブラウンズ・アディションには、周辺地域の鉱山王たちが数多く住んでいた。彼らは、自分たちが利益を上げていた騒々しい鉱山地帯から離れて、それでいて手の届く範囲で贅沢な暮らしを求めた。その結果、歴史あるキャンベル・ハウスも含め、この界隈には多くの大邸宅が建てられた。[ 10 ]これらの大邸宅の多くは現在も残っており、一部は今も一戸建て住宅として使われているが、大半は他の用途に転用されている。ノースウェスト芸術文化博物館の敷地内にあるキャンベル・ハウスのように歴史的価値のために保存されているものもあれば、パッツィー・クラーク・マンションのように商業スペースになっているものもある。しかし、ほとんどは1920年代に始まったトレンドである集合住宅形式の住居として使われている。[ 8 ]
20世紀半ば、都市の荒廃が進むにつれ、ブラウンズ・アディションの運命は一変しました。もはや地域で最も裕福な人々が住む場所ではなく、邸宅はアパートに分割され、一部の小さな住宅は集合住宅建設のために取り壊されました。犯罪と薬物中毒が蔓延し、この地域はしばしば「ブラウンズ・アディション」と呼ばれるようになりました。 [ 8 ]
1990年代以降、この地域への再投資が進むにつれ、その汚名は薄れていった。現在ではスポケーンで最も文化的に多様な地域となり、あらゆる所得層の住民が暮らしている。2009年時点では、60万ドルで販売されているコンドミニアムや月額300ドルのアパートもある。同年、アメリカ計画協会はブラウンズ・アディションを全米で最も優れた10の地域の一つに挙げた。[ 4 ]しかし、この地域の再開発は議論を呼ぶこともあった。多くの住民は、新たな開発が地域の歴史的価値を損なうと考えているからだ。[ 11 ]
歴史的な場所
ブラウンズ アディションには、国家歴史登録財に登録されている 6 つの個別の建物があり、その多くは、近隣地域のほとんどを占める NRHP のブラウンズ アディション歴史地区の構成資産としても登録されています。
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人口統計
2017年現在、ブラウンズ・アディションには1,977世帯、2,959人が住んでいます。世帯の86.4%は賃貸住宅で、市全体の平均45.3%を大きく上回っています。19歳以下の人口は9.9%、65歳以上の人口は11.8%で、どちらも市全体の平均を下回っています。ブラウンズ・アディションは、若いながらも成熟した人口が多いことで知られています。世帯収入の中央値は28,760ドル、失業率は8.2%です。教育水準は、人口の13.5%が高校卒業資格のみで、市全体の平均を大きく下回っています。一方、41.8%が学士号以上を取得しており、市全体の平均を大きく上回っています。人口の94.4%はアメリカ合衆国で生まれました。外国生まれの住民のうち、27.8%が日本、23.8%がエチオピア、11.5%がベトナム、7.9%がノルウェー出身である。[ 1 ]
若者向けのおしゃれな地区として知られ、多くの学生やサービス産業従事者が住んでいます。[ 14 ]
教育
ブラウンズ・アディションはスポケーン公立学校区の管轄です。近隣には学校はありません。隣接するクリフ/キャノン地区にあるルーズベルト小学校区に属しています。ルーズベルト小学校区は、コムストック地区にあるサカジャウィア中学校、そしてルイス・アンド・クラーク高校へと繋がっています。[ 15 ] [ 16 ]
交通機関
地上道路
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スポケーン市街地のすぐ西に位置するブラウンズ・アディションは、市の街路網計画によく組み込まれています。この地区には、メープル・ストリート、ウォルナット・ストリート、サンセット・ブールバードという3つの主要幹線道路があります。サンセット・ブールバードのみが地区を横断し、南側の境界線を斜めに横切っています。一方、メープル・ストリートとウォルナット・ストリートは、北東の角でのみ、メープル・ストリートとウォルナット・ストリートの交差点を形成しています。リバーサイド・アベニューは、市によって地区の主要な集散道路に指定されており、地区の北側の境界線を東西に横切っています。その他の道路は地域連絡道路とみなされています。[ 17 ]
公共交通機関
地域の公共交通機関であるスポケーン交通局は、ブラウンズ・アディションに3つの固定スケジュールのバス路線を運行しています。[ 18 ]
| ルート | テルミニ | サービス運営と注意事項 | 通った道 | ||
|---|---|---|---|---|---|
1シティライン | ブラウンズ・アディション | ↔ | チーフ・ギャリー・パークスポケーン・コミュニティ・カレッジ | バス高速輸送ルート | キャノン通り、4番街、1番街、2番街 |
20 SFCC | ダウンタウン スポケーンSTA プラザ | ↔ | ウェストヒルズ・スポケーンフォールズ・コミュニティカレッジ | 高頻度ルート | リバーサイド |
ブラウンズ・アディション経由60番空港 | ダウンタウン スポケーン STA プラザ | ↔ | ウェストヒルズスポケーン国際空港 | 基本周波数ルート | リバーサイド、メープル、パシフィック、スプルース、フォース、キャノン、サンセット |
61 Hwy 2（ブラウンズ・アディション経由） | ダウンタウン スポケーン STA プラザ | ↔ | エアウェイハイツ、ワシントン州フェアチャイルド空軍基地 | 基本周波数ルート | リバーサイド、メープル、パシフィック、スプルース、フォース、キャノン、サンセット |
参考文献
- ^ a b「ブラウンズ・アディション地区のスナップショット」（PDF）spokanecity.org .スポケーン市. 2021年10月30日閲覧。
- ^ 「カーネギー・スクエア」 historicspokane.orgスポケーン市郡歴史保存事務所2021年10月30日閲覧。
- ^ a b「ブラウンズ・アディション地図」（PDF）spokanecity.org .スポケーン市. 2021年10月30日閲覧。
- ^ a b「ブラウンズ・アディション：ワシントン州スポケーン」 . planning.org . American Planning Associated . 2021年10月30日閲覧。
- ^ブラウン、シドニー（2021年10月8日）「スポケーンの市営交通線は2023年7月に開業予定だが、もう1年待たなければならない」。スポークスマン・レビュー。 2021年10月30日閲覧。
- ^レブストック、トレイシー・L. 「スポケーン初の公園：コー・ダレーン公園」spokanehistorical.org .スポケーン歴史. 2021年10月30日閲覧。
- ^ウォルフェイル、サマンサ（2020年1月16日）「ブラウンズ・アディションの端にある小規模開発が、部族の墓地に近いことから一部非難を浴びている」『インランダー』誌。 2021年10月30日閲覧。
- ^ a b c Wnek, Zachary. 「Tour | Browne's Addition」 . spokanehistorical.org . Spokane Historical . 2021年10月30日閲覧。
- ^ a b「ブラウンズ・アディション地区プロフィール」（PDF）spokanecity.org .スポケーン市. 2021年10月30日閲覧。
- ^ 「キャンベルハウス」 . northwestmuseum.org . ノースウェスト芸術文化博物館. 2021年10月30日閲覧。
- ^マイク・プラガー「ブラウンズ・アディション、歴史的建造物保護の強化を模索」『スポークスマン・レビュー』 2016年11月第28号。 2021年10月30日閲覧。
- ^数字は重要な単語のアルファベット順を表します。ここで定義される様々な色分けにより、国定歴史建造物および歴史地区は、NRHPに登録されている他の建物、構造物、遺跡、または物品と区別されます。
- ^各日付の下の 8 桁の数字は、国家登録情報システムデータベース内の各場所に割り当てられた番号であり、番号をクリックすると表示できます。
- ^ Vent, Terence (2018年5月24日). 「歴史あるブラウンズ・アディションはルーツを守り続ける：近隣協議会は新旧のバランスを模索」 . The Spokesman-Review . 2021年10月30日閲覧。
- ^ “小学校境界地図” (PDF) . spokaneschools.org . スポケーン公立学校. 2021年11月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年6月14日閲覧。
- ^ 「高校境界地図」（PDF）spokaneschools.org .スポケーン公立学校. 2021年7月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年6月14日閲覧。
- ^ 「スポケーン市幹線道路地図」（PDF） . スポケーン市. 2024年7月17日閲覧。
- ^ 「STAシステムマップ」（PDF） spokanetransit.comスポケーン交通局2022年6月18日閲覧。
