ビュイック直列6気筒エンジン
| ビュイック直列6気筒 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ビュイック |
| 生産 | 1914～1930年 |
| レイアウト | |
| 構成 | 自然吸気直列6気筒 |
| 排気量 | 191～331立方インチ (3.1～5.4リットル) |
| 動弁系 | OHV |
| 燃焼 | |
| 燃料システム | キャブレター |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 年表 | |
| 後継 | ビュイック直列8気筒エンジン |
ビュイック直列6気筒エンジンは、 1914年から1930年にかけてビュイック社が製造したオーバーヘッドバルブ（OHV）直列6気筒自動車エンジンです。排気量は191立方インチから331立方インチ（3.1リットルから5.4リットル）までで、当初はビュイック・シックス・プラットフォーム専用でしたが、後にビュイック・マスターシックスとビュイック・スタンダードシックスにも使用されました。1904年のモデルB以来、ほぼOHVエンジンのみを使用するというビュイック社の伝統を継承しました。1914年から1916年にかけて製造された331立方インチ（5.4リットル）から始まり、合計11種類の排気量とボア・ストロークの組み合わせが製造されました
311立方インチ（5.1リットル）エンジンは、3対のサイアム型（3×2）シリンダーで鋳造され、スターターとジェネレーターが一体化されていました。224立方インチ（3.7リットル）と242立方インチ（4.0リットル）のバージョンは、6つのシリンダーすべてを一体化した鋳造品でした。これら3つのエンジンはすべて独立したシリンダーヘッドを持たず、シリンダーとバルブが一体化したユニットで、ピストンはユニットの底部からアクセス可能でした（ジャグ（シリンダー）がヘッドと共に取り外せることから、俗に「ジャグヘッド」エンジンと呼ばれていました）。1924年以降、すべてのエンジンは取り外し可能なヘッドを備えていました。 1925年、ビュイックは直列4気筒エンジンのビュイック・フォーを廃止し、1928年まで排気量191 cu in (3.1 L) と207 cu in (3.4 L) の低価格なビュイック・スタンダードシックスに切り替えた。1925年から1928年にかけて生産された高級モデルのビュイック・マスターシックスシリーズは、初期の6気筒ラインナップの延長で、255 cu in (4.2 L) と274 cu in (4.5 L) のエンジンを搭載していた。 1931年に導入されたビュイック直列8気筒エンジンは、デビューと同時に全モデルの直列6気筒エンジンに取って代わり、[ 1 ]ホールデン直列6気筒エンジンのベースとなった。
| 生産 | エンジン | 排気量 | ボア×ストローク |
|---|---|---|---|
| 1914～1916年 | 331 | 331立方インチ (5.4リットル) | 3.75インチ × 5インチ (95mm × 127mm) |
| 1916～1917年 | 224 | 225立方インチ (3.7リットル) | 3.25インチ × 4.5インチ (83mm × 114mm) |
| 1917～1923年 | 242 | 242立方インチ (4.0リットル) | 3.375インチ × 4.5インチ (85.7 mm × 114.3 mm) |
| 1924～1925年 | 255 | 255立方インチ (4.2リットル) | 3.375インチ×4.75インチ（85.7mm×120.7mm） |
| 1925 | 191 | 191立方インチ (3.1リットル) | 3インチ × 4.5インチ (76mm × 114mm) |
| 1926～1928年 | 207 | 207立方インチ (3.4リットル) | 3.125インチ × 4.5インチ (79.4 mm × 114.3 mm) |
| 1926～1928年 | 274 | 274立方インチ (4.5リットル) | 3.5インチ × 4.75インチ (89mm × 121mm) |
| 1929 | 239 | 239.1立方インチ (3.9リットル) | 3.3125インチ × 4.625インチ (84.14 mm × 117.48 mm) |
| 1929 | 309 | 309.6立方インチ (5.1リットル) | 3.625インチ × 5インチ (92.1mm × 127.0mm) |
| 1930年 | 257.5 | 257.5立方インチ (4.2リットル) | 3.4375インチ × 4.625インチ (87.31 mm × 117.48 mm) |
| 1930年 | 331.4 | 331.4立方インチ (5.4リットル) | 3.75インチ × 5インチ (95mm × 127mm) |
参考文献
- ^キムズ、ビバリー (1996).アメリカ車標準カタログ 1805–1942 (第3版). クラウス出版. pp. 162– 192. ISBN 0-87341-478-0。
- スローソン、HW；グリーン、ハワード（1926年）。『モーター効率のためのすべての人のためのガイド』ニューヨーク：レスリー・ジャッジ社
