| ブレングラーベン | |
|---|---|
グラベンクロイツのブルングラーベン、2009年 | |
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| 位置 | |
| 国 | ドイツ |
| 地区 | シュパンダウ、シュターケン、ヴィルヘルムシュタット |
| 地区 | シュターケン、ヴィルヘルムシュタット、シュパンダウ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | アルトシュターケン(旧シュターケン西病院) |
| • 座標 | 北緯52度31分55秒、東経13度8分16秒 / 北緯52.53194度、東経13.13778度 / 52.53194; 13.13778 |
| • 標高 | 32メートル(105フィート) |
| 口 | ヴィルヘルムシュタットのシューレン橋とディッシンガー橋の間にあるハーフェル川にパイプで接続された橋 |
• 座標 | 北緯52度31分45秒、東経13度11分59秒 / 北緯52.52917度、東経13.19972度 / 52.52917; 13.19972 |
| 長さ | 4.5 km (2.8 マイル) |
| 流域の特徴 | |
| 河川システム | エルベ川 |
| 都市 | ベルリン |
| 支流 | |
| • 左 | シュティークレイク溝、ノイシュタケナー溝 |
| • 右 | ラーミングラーベン/アマーリエンホーフグラベン、エーゲルプフーフル溝 |
| 排水溝。2004年から2007年にかけて、ブルングラーベン緑地は改修され、自然が蘇りました。 | |
ブレングラーベンは、ベルリンの氷河谷にある溝で、7世紀から利用されています。ベルリンのシュパンダウ地区に位置し、シュターケンの旧村の中心から東へ約5キロメートル、シュパンダウ城の城壁の北でハーフェル川に流れ込みます。何世紀にもわたって湿地帯の改良に利用されてきましたが、1960年代以降はシュパンダウ周辺地域の雨水を集水する排水溝として利用されています。
2004年から2007年にかけて、DB ProjektBauは、1960年代と1970年代に運河化されたものの、その後放置されていた溝を再活性化しました。この再活性化は、代替策の一環として実施されました。堀と並行して、ドイツ鉄道の子会社は、遊び場や運動場、レクリエーションエリア、橋、歩道橋、エルスフレーザー通りにつながる小道を備えた幅200メートルの緑の回廊を造りました。ベルリンのトップ20の緑の小道の1つであるブルレングラーベン通りは、歩行者、自転車、スケートに開放されています。小道は約4メートルの幅で、滑らかなアスファルトで覆われています。小道の最後のセクションには、ブルクヴァルグラーベンと、ハーフェル川沿いの全長100メートルの遊歩道があります。さらに、シュティーク湖やヴィーゼン盆地といった緑の回廊内にあるビオトープ、そしてそれらに通じるエーゲルプフールグラーベンなどの溝も修復されました。2008年、ドイツ鉄道は公園の設計によりグスタフ・マイヤー賞を受賞しました。この賞は1995年以来、2年ごとに優れた公共緑地や公園の設計を表彰するために授与されています。
ブルングラーベンは、ヘールシュトラーセとブルンスビュッテラーダムの間を伸びています。アルトシュターケン村の教会の北西、旧シュターケン西病院から始まりますが、最初の数メートルはほとんど目立たず、草木に覆われています。最近設置されたブルングラーベン緑の回廊は、東に約 100 メートルのネンハウザー ダムにあります。金属製の橋が低地へのアクセスを提供し、小さな沈殿池につながっています。この沈殿池は、ブルングラーベンの水源のシンボルと考えられています。溝と緑の回廊はその後、東方向に伸び、約 4.5 キロメートルに広がっています。シュターケンでは、シュターケンの畑とルイーズ シュレーダーの屋敷を通ります。緑の回廊は、エーゲルプフールグラーベンとノイシュターケングラーベンの交差点でシュターケンから出発します。ブルングラーベンは、シュパンダウ地区(北)とヴィルヘルムシュタット地区(南)の境界となっており、ハーフェル川まで続いています。ハーフェル川では、両岸が地区境となっています。この溝は最終的にエルスフレーター・ヴェークに至り、クロスターフェルト、シュパンダウ地区の新興住宅地、市民農園を通り、クロスター通り周辺の古い住宅地へと続きます。ブルングラーベンには合計17の橋が架かっており、市民農園と近隣の集落を結ぶ木造または金属製の小さな歩道橋もいくつかあります。[ 1 ]
エルスフレーザー・ヴェークを過ぎると、溝と緑の回廊は東へ約50メートル続き、大規模なクロスター通り開発地の裏手に到達します。この地点で、溝はハーフェル川に向かって地下を走ります。クロスター通りの東側では、ハーフェル川へとまっすぐ伸びるツィーゲルホーフ緑道の下にパイプが設置されています。緑の回廊はここで中断されますが、ツィーゲルホーフ通りで南東へ再開し、ここから始まるブルクヴァルグラーベンに沿って約300メートル半円を描いてハーフェル川に達します。
ブルングラーベン低地は、ベルリンのヴァイクゼル氷河谷にあった以前の流路から形成されました。現在、ブルングラーベンは谷の元々の流れに逆らって西から東へ流れ、ハーフェル水路に流れ込んでいます。氷河谷の一部を横切るこの水路は、最終的にシュプレー川の南約 800 メートルでハーフェル川に注ぎます。谷は、深さ 20 メートルを超える相当量の砂の堆積物で構成されています。氷河期の終わりの後、ハーフェル水路の西側では、沖積堆積作用によって泥炭と石灰岩の草原堆積物を多く含む土壌が発達しました。対照的に、シュプレー川は氷河谷の東側を自然な流れの方向に沿って流れ、ハーフェル川の西側には大きな河川がありません。広大な低地は以前は非常に湿潤で頻繁に洪水に見舞われましたが、最終的にはブルングラーベンやスペクテなどの溝を通ってハーフェル川に排水されました。これらの溝は、ブルングラーベン(Bullengraben)の北約1キロメートルに平行に流れていた。南側の氷河谷に接するナウエン高原の北斜面は、ブルングラーベンから平均約1キロメートル離れている。[ 2 ] [ 3 ]
ブルングラーベンは、おそらく氷河の流路に人工的に作られたもので、7世紀にスラブ人がハーフェルラントに定住して以来、ハーフェル西部の湿潤な低地を効果的に改良するために使用されてきた。これにより、牧草地と干し草の栽培が可能になった。水路の名称は、スラブ語で干し草の俵を意味する言葉に由来すると考えられている。[ 4 ]別の説では、水路が雄牛の水飲み場として使用されていたことに由来すると考えられている。[ 5 ]ブルングラーベンとスペクテは、ナウエンとハーフェルラント湖まで延びるほぼ途切れることのない運河網を介してエルベ川とつながっていたと言われている。[ 6 ]しかし、ヴィンフリート・シッヒはこれらの主張に疑問を投げかけ、それを裏付ける証拠がないと述べている。[ 7 ]
シュパンダウでは、考古学者たちは、ハーフェル川とシュプレー川を越えて西に伸びるシュペクテ低地とブルングラーベン低地に沿って、さらに運河化された水路を復元できると考えている。歴史家は、このことについて、クラウス・ゴールドマンが主張するように、多数の堀と城壁を持つマルク川ブランデンブルクの文化的景観が、農業用灌漑システムを備えた青銅器時代の植民地化の遺産であったかどうかという疑問について、ほとんど何も語ることができず、同様にほとんど何も語れない。マルク川において様々な時期に掘削された自然と人工の水路の絡み合いを、その起源の観点から解明するのは容易ではない。
— Winfried Schich: Die Havel als Wasserstraße im Mittelalter: Brücken、Dämme、Mühlen、Flutrinnen。 1992年。
19世紀半ばまで、ブルレングラーベンはブルクヴァルグラーベンの北部に流れ込み、ブルクヴァル島を半円状に囲んでいた。しかし、ベルリン・ハンブルク鉄道の建設により、ブルクヴァルグラーベンのこの部分は1870年頃に埋め立てられた。現在では、ブルレングラーベンとブルクヴァルグラーベンの南側の遺跡との間にはつながりはない。[ 8 ] 20世紀末のベルリン/ブランデンブルクにおける最大級の考古学的発掘現場の一つであったブルクヴァル島は、シュパンダウのスラヴ人居住区の中心地であった。この中心となる城とは別に、8世紀から10世紀にかけてブルレングラーベンには別の古スラヴ人居住地があり、現在はコスマルヴェークとして知られている。[ 9 ] [ 10 ]
シュターケン(Staaken)村は、1273年の文書に初めて登場し、東方ドイツ人入植地の一部として、ブルレングラーベンの源流に築かれた。13世紀前半、アスカニア辺境伯は聖マリエンのベネディクト会修道院と河口域に広大な農場を設立した。1590年に修道院が解散するまで、ベネディクト会の修道女たちは、ブルレングラーベン、ブルクヴァルグラーベン、ハーフェルの間の修道院門前の土地に耕作地を構えていた。彼女たちは60ヘクタールの耕作地を所有しており、これはシュパンダウの町の耕作地面積より11.5ヘクタールも広かった。[ 11 ]ブルレングラーベンのすぐそばにあったクルンメン・ガルテン(「曲がった庭園」)も彼女たちの所有地であった。これらの庭園は古地図にも記録されています。15世紀にはクルンメン庭園に9軒の小さな家が建てられ、シュターケン修道院とシュパンダウの城壁の外側の地域で最初の住宅となったと考えられます。 [ 12 ] 1580年頃、城塞の建築主であるロクス・ツー・リナールは修道女たちの農地を取得し、その場所でワインの栽培を始めました。
選帝侯ゲオルク・ヴィルヘルムは、シュトレゾウの古いレンガ窯を取り壊した後、シュパンダウのかつての修道院の敷地に議会の新しいレンガ工場の建設を命じた。新しいレンガ工場には窯、レンガ納屋、4つの石灰納屋があり、1676年に完成した。レンガ製造の中心地として台頭しつつあったグリンドウとヴェルダーに囲まれたこの町は、1755年にレンガ窯を取り壊し、果樹園に建て替えた。このエリアは近くのハーフェル川とブルングラーベン川による洪水に見舞われたため、住民は農業と園芸の生活様式を採用した。このエリアはクロスターフェルトとポツダム・フォアシュタットの一部であり、1872年からはシュパンダウ第8区を形成していた。かつてのツィーゲルホーフ周辺の開発は、1867年にヴィルヘルムシュタットが創設されたことで始まった。[ 13 ]
プロイセンは、1811年の洪水の前に、溝の清流を維持するため、ある法律を施行した。この法律は、住民に対し毎年春と秋に溝の清掃を義務付けた。この法律は、公共の発表でも強調された。[ 14 ]
アムツ=クロスターフェルデ地区の土地所有者の皆様は、隣接者としてブルングラーベンの除雪義務を負っておりますので、今年10月1日までに当該溝の除雪をお願いいたします。遅くとも10月1日までに除雪が完了しない場合は、不履行者の負担で除雪いたします。
— 王室領地賃貸事務所。告知。シュパンダウ、1863年8月19日
予防措置にもかかわらず、1870年頃、ハーフェル川からクロスター通り(当時はポツダム通りと呼ばれていた)を越えてエーゲルプフルヴィーゼン川まで、広範囲に渡って洪水が発生しました。主な原因は、鉄道建設中に埋め立てられたブルクヴァルグラーベンの水供給不足でした。その結果、ブルクヴァルグラーベンの北側は埋め立てられ、ブルレングラーベンはハーフェル川に迂回させられました。[ 15 ]
溝周辺の牧草地の開発は20世紀初頭に始まりました。1915年にシュターケン飛行場が建設された後、溝はシュターケン平野の氾濫原としての機能を失いました。1960年代まで、溝周辺の開発と牧草地利用はほぼ手つかずのままでした。ブルングラーベン低地は、クロスターフェルトの牧草地とその周辺地域の開発のために大規模な盛土が行われ、恒久的に改変されました。1960年代と1970年代には、溝は排水溝へと改修・拡張され、地表を流れる雨水を集水するための運河が整備されました。シュティーク湖、ヴィーゼン湖、ウルリケン湖の3つの遊水池が造成されました。大規模住宅地の建設とシュパンダウ水道局からの飲料水の汲み上げ量の増加により、ブルングラベン低地の地下水位が低下し、低地の植生が大きく変化した。[ 16 ] [ 17 ]
シュターケナー平野では、ブルングラーベンは1951年から1990年まで西ベルリン領内に分割されていたシュターケンのドイツ国境に沿って流れていました。1980年代から1990年代にかけて、この溝は完全に草木に覆われ、その下流域は放置されていました。[ 18 ]ドイツ再統一後、ブルングラーベンの排水網にはさらに多くの都市地区が接続されました。
水文学および生態学に関するすべてのデータは、 2007 年に完了した緑の回廊の修復および再生前に実施された調査を参照しています。水収支および生息地の質に対する対策の効果に関する情報、および実施された「生態学的改善」に関する具体的なデータ (以下を参照) は入手できません。
1977年、ブルングラーベン低地の地下水位は、海抜28.0メートルと29.0メートルの地下水等高線の間にあった。その後、地下水位は継続的に低下し、1978年に運河が敷設されると、地下3.4~4.3メートルの最低値に達した。1989年の地下水位は、20~30年前よりも約1.5~1.8メートル低かった。[ 16 ]雨水の下水道への排出は、ベルリン市都市環境情報システム(ISU)のデータ、[ 19 ]連邦水文学研究所のABIMOプログラム(水収支モデル)を使用して確立された。2004年、最初の受水体の集水域は緑の回廊地域であった。
| 集水域と雨水排水路 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブレングラーベン | スティグレイク・ディグ | スティグレイク 流域 | ヴィーゼンベッケン | ノイシュタケナー グラベン | ブルクヴァル 地溝 | |||
| 集水面積 m 2 | 1,384,220 | 62,975 | 132,515 | 592,658 | 85,125 | 55,517 | ||
| 雨水流出量 m 3 /a (年間流出量) | 174,818 | 8,018 | 19,713 | 67,025 | 5,422 | 6,082 | ||
これにより、ブルングラーベンの流域面積は1.4 km 2、緑の回廊全体とその支流の流域面積は2.3 km 2となります(データ基準状況:2001年12月、データ状況:2004年8月30日)。[ 20 ]
2003年に現地調査による水質調査を行った結果、ブルングラベンに深刻な人為的被害があり、全体的な平均評価は「過度に損傷している」(1~7段階評価で水質クラス7)であることが明らかになった。[ 21 ]
ブルングラーベンは、ベルリン景観・種の保全プログラムによって、湿地や湿った草原、湿地林、溝、湖などを含む湿潤・湿潤生息地の種の連結生息地として登録されています。 [ 21 ] [ 22 ]
1995年7月現在、上院都市開発局は、ブルングラーベンとエーゲルプフールグラーベン地域のビオトープを、第30a条(現在は第26a条)に基づいて法的に保護されているリストに掲載しました。[ 23 ]
ブルングラーベン緑地回廊は2007年に開通し、そのすべての支線はベルリン緑地法に基づき保護緑地に指定されています。保護地域であることは、チューリップのシンボルが描かれた多数の標識によって示されています。[ 24 ]
土壌、動植物に関する情報は、1988年から1989年にかけて、上院都市開発・環境保護局の委託を受けて、グラベンニダーングの一部とビオトープにおいて、様々な保護、維持、開発のコンセプトの一環として行われた調査に基づいています。[ 25 ]

土壌基質は、融雪砂、泥炭、砂質堆積物から構成されています。斜面上部には残存グライが見られ、その一部は二次石灰岩を多く含んでいます。グライ質土砂は斜面中部を流れています。斜面下部と斜面下部は、湿原グライとフェンの上にある土砂、ホルティソル、石灰質レゴソル、そしてパレンツィナが優勢です。ヴァイデンブルッフ地域では、フェンの土壌構造はほぼ乱されておらず、深く通気性の良い土壌となっています。
pH値は4.2と6.2(ヴァイデンブルッフとエーゲルプフルヴィーゼでは最大7 )で、研究期間中、表層土壌における浅根植物への栄養供給は低から中程度であった。深根域の栄養レベルは中程度から高く、1メートルの深さで6前後またはそれ以上であった。南部の低地では、栄養レベルは中程度から高かった。[ 26 ] [ 27 ]
石灰質レゴソルでは、アカフェスクが優占種であった。さらに、石灰質レゴソル、特に肥料を与えられた新鮮な牧草地や牧草地では、アレテリア属の群落が発見された。湿原地帯のレゴソルではアカフェスクが優占種であったが、土手や土手の縁では、カナダアキノキリンソウやイラクサなどの背の高い多年生植物が徐々にアカフェスクに取って代わった。トサカガミ、クリーピングカウチグラス、ジャイアントアキノキリンソウも、アカフェスクに部分的に取って代わった。湿地や沼地のグレイ地域には、ヨシ原やスゲ科の群落(Phragmitetea)があり、アシ、リードカナリアグラス、レッサーポンドスゲ、ムラサキオカトラノオなどが生育している。さらに、この群落には、匍匐性のベントグラスが優勢な植物種 である氾濫原(Agrostietalia stoloniferae)があります。

ブルングラーベンの牧草地や牧草地盆地などの非常に湿った場所には、ヤナギのほかに、クラックヤナギやコモンサロー、トネリコの林が加わり、低木層には時折クロオオバコも見られました。一部の場所では、キバナバホウズキ、メドウスイート、キャベツアザミなどの Molinietalia 断片群落 (「湿った草本牧草地、湿った葦の牧草地」)や、野生チャービルやホグウィードなどの Arrhenatherion-elatioris 断片群落 (谷間の肥沃な牧草地、平面および亜山地の滑らかなオート麦の牧草地) が形成されていました。エーゲルプフーフの牧草地には、残存するパイプグラス群落がありました。さらに、湿った牧草地では、キバナバホウズキ、バレリアン、メドウバターカップ、ペニーワート、メドウソフトグラスが見つかりました。
春には、浸透性のある湿地で、主に閉鎖された芝生(Poa trivialis)が形成されました。湿地のスゲの草原では、鋭く細く茶色のスゲが優勢でした。埋め立て地には、多くの月見草の種が成長しました。縁辺部には、ライラック、ゴールデンカラント、クロウメモドキ、またはクロウメモドキなどの観賞用植物が植えられました。コケ植物相は種が少なく、盛り上がった縁部にのみ多く見られました。春の越水期には、牧草地の盆地や溝の交差点のヤナギ湿地などの水域は、ウキクサで覆われた濃い絨毯になります。最大3メートルの深さの牧草地の北西岸では、ドイツのすべてのスイレン植物と同様に保護されている黄色のスイレンが水面を覆っていました。[ 25 ] 2009年には、緑の回廊にはオーク、ナシ、サクラの木々が植えられていました。
1989年に記録された220種の植物のうち、約30種がレッドリスト絶滅危惧種で希少種または絶滅危惧種に指定されている。2001年版ベルリンレッドリストによると、以下の植物種が絶滅の危機に瀕している。スゲとオオイヌタデ(ともに1989年にエーゲルプフルヴィーゼで発見)は絶滅危惧種であり、クラックウィローは非常に希少である。また、マメ科のエンドウ、マツヨイセンノウ、キバナバホウズキ、ブラウンセッジ、オオイヌタデ、2005年の花、ナローリーフラトルはすべて絶滅危惧種である。ベルリン州は、ニセアカシアとノットテッドイグサを早期警戒段階に指定している[ 28 ]。

1988年から1989年にかけて調査を行った動物相研究チームは、高度に都市化された地域はほとんどの動物種の個体数に大きな影響を与えていないと分類した。[ 29 ]鳥類では、湿地アメリカムシクイが目立った発生が見られた。このムシクイは湿地の高い草本植物を好み、個体数減少の早期警戒段階にあるベルリンレッドリストに掲載されている。また、ヨシ原に依存するヨシキリとオオジュリン、低地のさまざまな沈泥群落の組み合わせを好むヒガラの存在も確認された。草原盆地のビオトープでは、早期警戒リストに掲載されているカイツブリのほかに、バンとオオバンが見られた。 [ 30 ]草が生い茂ったカエルも、1991年以降継続的に個体数が順調に増加したため現在のベルリンレッドリストには掲載されていないが、作業グループにより草原盆地で観察された。[ 31 ]両生類では、イモリもあらゆる小規模水域で確認されました。また、この草原は、厳格に夜行性のヒキガエルの産卵場となっており、深刻な絶滅危惧種として、ドイツ爬虫類・陸生科学協会が2007年に両生類オブ・ザ・イヤーに選出しました。生息地指令に基づき厳重に保護されているヨーロッパヒキガエルは、水路底に産卵線を敷設していました。

全てのビオトープは、オサムシ、カミキリ、ゾウムシの生活環境として貴重であることが証明された。湿地ビオトープには、富栄養化または中栄養化堆積帯を好む絶滅危惧種のベルリンクロガ(Agonum lugens)[32]を含む、植食性および好湿性の種が高率に存在した[ 33 ] 。また、ヒキガネを食草とする絶滅危惧種のハイデンゾウムシ(Mecinus heydeni Wenck)や、一年生イラクサを食草とする絶滅危惧種のカミキリゾウムシTaenapion rufulum (同義語:Apion rufulum)の存在も確認された。[ 34 ]バッタ類は牧草地で平均的に見られ、その中には長羽イモムシ、ローゼルのヤブコオロギ、コイバッタが含まれます。乾燥した芝生では、一般的な野外バッタと野バッタが優勢でした。ベルリンではほとんど見られず、絶滅危惧種に指定されているモグラコオロギは、エーゲルプフーフルの牧草地の土壌で見つかりました。さらに、湿地や淡水から中程度に乾燥した牧草地を好む、絶滅危惧種の大型ヒメコイリコの証拠がヴァイデンブルッフにありました。 [ 35 ]この地域のクモの中で特別なのは、絶滅危惧種のマーブルクモ( Araneus marmoreus )が見つかったことです。[ 36 ]このクモはエーゲルプフーフルの牧草地の牧草地で見つかりました。エーゲルプフーフル牧草地とヴァイデンブルッフの池で見つかった円盤状のゲリプテ・テラーシュネッケは、ベルリンの水生生態系における絶滅危惧種として注目に値します。[ 37 ]水生甲虫類では、絶滅危惧種に指定されているアガバス・フシペニスとキビスター・ラテラルアリマルギナリスの発生が観察され、トンボ類では、絶滅危惧種に指定されているイトトンボとキバナトンボが確認されました。[ 38 ] [ 39 ]
1980年代初頭から、シュパンダウ地区当局は、放置されていたブルングラーベンの開発・再開発、そして保護されたビオトープの再生を計画してきた。この計画は地区の財源不足により頓挫した。しかし、地区は既に空き地を買い上げ、後日この計画を実現しようとしていた。数ヶ月に及ぶ交渉の後、シュパンダウ公園局は1996年、ハノーバー・ベルリン高速鉄道建設事業による自然と景観の損壊に対する自然保護法に基づく代替措置として、ドイツ鉄道を説得し、この計画を実行に移した。[ 18 ]
工事は2004年10月に開始され、一般公開および引き渡しは2007年6月に行われました。クライアントはドイツ鉄道の子会社であるDB ProjektBauでした。構造物の構造設計と管理は、Dr. Herold AG社、構造工学部門、および上院橋梁建設部門が担当しました。作業は、上院都市開発部門、最高自然保護局、シュパンダウ地区事務所、ベルリン自然保護公園部門と連携して実施されました。全体的な計画とプロジェクト管理は、オープンスペース開発タスクの国営サービス会社であるGrün Berlin GmbHが担当し、同社は5つの異なる事務所または造園設計会社に、個々の建設段階の実現を委託しました。設計、修復、および再生は、それぞれが明確な造園デザインの焦点を持つ6つの建設段階で実施されました。全6セクションの総投資額は約750万ユーロでした。この過程で、合計21.33ヘクタールの土地が質的にも生態学的にも改良された。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]いくつかの場所では、ブルングラーベンの幾何学的な形状が分断され、湿気を好む植物が生い茂る生態学的に価値のある低地が作られるようになった。[ 43 ]
2009年5月20日にベルリン市議会が開催した式典で、ドイツ鉄道は、建設後5年以内の施設部門において、緑の回廊のデザインで2008年グスタフ・マイヤー賞を受賞した。[ 41 ] [ 44 ]
堀と緑の回廊に沿って走るブルングラーベンヴェークは、ベルリンの20の主要緑道の一つで、そのほとんどには青と白のステッカーと番号が貼られています。ネットワークにはまだ一部に隙間があり、代替ルートや迂回路が整備されています。 [ 45 ] [ 46 ]
ブルングラーベン緑地回廊は、リンデンウーファー遊歩道でハーフェルゼーンウェグ(幹線道路12)と交差しています。ハーフェル川南東側にあるリンデンウーファーとティーフヴェルダー・ヴィーゼン景観保護区の間には、遊歩道と緑地ネットワークに隙間があります。 [ 47 ]
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