バリーポート駅

バリー・ポート駅^{[ 1 ]}は、バリー・ポート（ウェールズ語：Porth Tywyn ）の町に駅を開設した。1909年から1953年まで、ラネリー近郊の住民にサービスを提供し続け、ウェールズ（ウェールズ語：Cymru ）のカーマーゼンシャーにあるバリー・ポート・アンド・グウェンドリース・バレー鉄道に開設された複数の主要停車駅の一つであった。

歴史

この駅は1898年にバリーポート駅として開業したが、1909年8月2日にバリーポート・アンド・グエンドリース・バレー鉄道によりキッドウェリーとバリーポート区間で定期旅客サービスが開始され、1953年に英国運輸委員会により閉鎖され、最後の旅客列車は1953年9月19日土曜日に運行された。^{[ 1 ]}この駅はバリーポート・アンド・グエンドリース・バレー鉄道の南部に位置し、北はペンブリー、旅客路線の終着駅はバリーポートであった。 ^{[ 2 ]}

この路線は旧運河沿いに建設されたため、急カーブ、低い橋梁高、そして洪水が発生しやすいという問題がありました。貨物輸送は1996年までクムマウル支線からキッドウェリーまで石炭輸送のために継続されましたが、その時点で地元の炭鉱は最後の閉鎖となり、それに伴って洗濯場も閉鎖されました。^{[ 3 ]}

駅には短い単線ホーム、レンガ造りのトイレ棟、そして単線の北側には屋根付きの波形鋼板製の切符売り場と待合室があった。駅構内には待避線と2本の客車側線があり、そのうち1本は貨物倉庫も兼ねていた。信号設備も設置されていた。^{[ 4 ]}

キッドウェリールートは石炭列車に使用され、2005年までにトリムサランロードとバリーポート間の線路が撤去されました。^{[ 5 ]}

駅は1909年に一般公開された。^{[ 1 ]}

旧線のうち、バリー・ポートとクレイグロン・ブリッジ・ハルト間の区間は現在、歩道とNCN4自転車道となっています。駅跡地は現在、ラウンドアバウトの一部となっています。

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ペンブリー線と駅が閉鎖		バリーポート・アンド・グウェンドレス・バレー鉄道グレート・ウェスタン鉄道		終点線と駅は閉鎖

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 49. ISBN 1-85260-508-1. R508。
^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 70. ISBN 1-85260-508-1. R508。
^スティーブンス大佐協会
^カーマーゼンシャー LVII.3、改訂：1913年、発行：1914年。
^グレースの英国産業史ガイド