ペンブリー駅

ペンブリー
一般情報
位置	ウェールズ、カーマーゼンシャー州ペンブリー
座標	北緯51度41分12秒、西経4度16分34秒 / 北緯51.6868度、西経4.2760度 / 51.6868; -4.2760
グリッド参照	SN427011
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	バリー ポート アンド グウェンドラエス バレー鉄道
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1909年8月2日[ 1 ] （1909年8月2日）	駅が開業
1924年7月1日[ 1 ] （1924年7月1日）	ペンブリーに改名
1953年9月21日[ 1 ] （1953年9月21日）	駅閉鎖
位置

ペンブリー駅^{[ 1 ]}またはペンブリー・ホルト駅^{[ 1 ]}は、ペンブリー村またはペンブリー村に停車していた。1909年から1953年までこの地域の住民にサービスを提供し続け、ウェールズのカーマーゼンシャーにあるバリー・ポート・アンド・グウェンドリース・バレー鉄道に開設された複数の停車駅の一つであった。

歴史

1909 年の BP&GVR システム。

この駅は1909年8月2日にバリー・ポート・アンド・グエンドリース・バレー鉄道によってキッドウェリーとバリー・ポート区間にペンブリー・ハルト駅として開業し、1953年に英国運輸委員会によって閉鎖され、最後の旅客列車は1953年9月19日土曜日に運行された。^{[ 1 ]}この駅はバリー・ポート・アンド・グエンドリース・バレー鉄道の南部区間にあり、北はクレイグロン・ブリッジ・ハルト、南は旅客線の終点バリー・ポートであった。 ^{[ 2 ]}

この路線は旧運河沿いに建設されたため、急カーブ、低い橋梁高、そして洪水が発生しやすいという問題がありました。貨物輸送は1996年までクムマウル支線からキッドウェリーまで石炭輸送のために継続されましたが、その時点で地元の炭鉱は最後の閉鎖となり、それに伴って洗濯場も閉鎖されました。^{[ 3 ]}

西ウェールズの境界線にあるペンブリーとバリー・ポートは東にあります。

インフラストラクチャー

1954 年のペンブリーおよびバリー ポートの OS マップ。

駅は単線路線の南側に短いプラットホームと待合所を備えていた。停車場は道路橋の少し北に位置し、村の中心部に近かった。駅には公共の側線はなかった。鉄道、自転車道、歩道が敷設される前は運河橋だった高架橋が今も残っている。^{[ 4 ]}鉄道はかつてのラネリー・アンド・キッドウェリー運河の河床に建設された。

キッドウェリールートは石炭列車に使用され、2005年までにトリムサランロードとバリーポート間の線路が撤去されました。^{[ 5 ]}

サービス

駅は一般の人が利用できるように開放されていた。^{[ 1 ]}

残骸

旧線のバリー・ポートとクレイグロン・ブリッジ・ハルト間の区間は現在、歩道と NCN 4 自転車道になっています。

ルート

前駅	歴史的な鉄道			次の駅
クレイグロン・ブリッジ・ホルト線と駅が閉鎖		バリーポート・アンド・グウェンドレス・バレー鉄道グレート・ウェスタン鉄道		バリーポート線と駅が閉鎖

参照

• ウェストウェールズ線

参考文献

1. Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 182. ISBN 1-85260-508-1. R508。
2. Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 70. ISBN 1-85260-508-1. R508。
3. スティーブンス大佐協会
4. カーマーゼンシャー LVII.3、改訂：1913年、発行：1914年。
5. グレースの英国産業史ガイド