券売機

チケットマシンは、チケット販売機 (TVM)とも呼ばれ、紙のチケットや電子チケットを発行したり、プリペイドカードやスマートカード、または通常はスマートフォン上のユーザーのモバイルウォレットにチャージしたりする自動販売機です。たとえば、チケットマシンは鉄道駅では電車のチケットを、地下鉄の駅では交通チケットを、一部の路面電車の停留所と路面電車では路面電車のチケットを配布します。 トークンマシンは、紙のチケットや電子チケットと同じ機能を持つトークンの形でチケットを発行する場合があります。典型的なトランザクションは、ユーザーがディスプレイインターフェイスを使用してチケットの種類と数量を選択し、次に現金、クレジットカード/デビットカード、またはスマートカードのいずれかの支払い方法を選択することで構成されます。その後、チケットは紙に印刷され、ユーザーに配布されるか、ユーザーのスマートカードまたはスマートフォンに読み込まれます。

チケットと運賃の形式

20世紀の大半、券売機は紙の切符、つまり運賃1ドル分のトークンを発行していました。その後、運賃はプリペイドカード（当初は紙、後にスマートカード）にチャージされるようになりました。乗客は一定の範囲内で任意の金額をチャージすることができ、必ずしも特定の運賃に対応する必要はありませんでした。カードには有効期限まで、一定の範囲内で任意の金額をチャージすることができました。

券売機の利用を促進し、販売員の必要性を減らすために、券売機の価格はチケットカウンターの価格よりも低くなる場合があります。

タイムライン

1904年：ロンドン中央鉄道（現在はロンドン地下鉄の一部）に最初のセルフサービス券売機が設置された^{[ 1 ]}
1954年：トロント地下鉄が開通し、初日から券売機でトークンが使えるようになった^{[ 2 ]}
1977年：サンディエゴを拠点とする航空会社PSAが航空券の自動販売機を導入^{[ 3 ]}

スタッフが操作する機械

機械式券売機は1920年代後半からバスの運転手や車掌によって使用されていました。その機能には、切符の発行、売上と支払いの記録などが含まれます。製造元としては、MicroFx、Almex、Setright、AEG、CAMP（Compagnie d'Ateliers Mecaniques de Precision）、Gibson GFI Genfare、Parkeon、Xerox、Beckson、Corvia（Ticketer）などがあります。

1970年代（ジョブ）以降、電子計算機端末とプリンターが使用される。

インドのバスでは、切符の販売、スマートカードの有効化、パスの更新にハンドヘルド券売機が使用されています。^{[ 4 ]}これらの券売機は、乗車券の区間と運賃を示すために切符にパンチ穴を開ける必要があった以前の手動運賃徴収システムに取って代わりました。 ^{[ 5 ]}

執行

列車や都市交通の切符が主に信用システム（巡回検査官や車掌による施行）で運行されている多くの国では、駅（または車両）に切符を認証する機械もあります。これは、事前に切符を購入し、後で使用することにした場合に備えています。通常、切符には有効期限を判別するためのタイムスタンプが押されています。よくある問題は、認証を忘れて、切符を持っていないのと同じように罰金を科せられることです。このような機械は、米国では一般的に使用されていません。信用システムで運行されている米国の公共交通機関ネットワークのほぼすべては、ユーザーが使用直前に切符を購入することを期待しています。定期的に利用する人は、事前に期間パスを購入することにより（多くの場合、1日または1回限りの切符を販売する同じ機械で）、この不便を回避できます。ただし、最近では、メトロリンクなど一部の通勤鉄道システムが、少なくとも一部の切符の種類に認証機械の使用を導入しています。

問題

チケット販売機が故障していたり、お釣りしか受け付けなかったりすると、交通機関の運営者に損失が生じます。

アプリケーション

券売機は、遊園地、映画館（これらの場合は、チケット販売キオスクと呼ばれることもあります）、駐車場（ペイ・アンド・ディスプレイを参照）でもよく使用されますが、無料チケットを発行するもの（たとえば、仮想待ち行列用）でもよく使用されます。

日本では、レストラン、カフェ、その他の施設で券売機が使用されています。自動販売機のように商品を受け取るのではなく、客は券売機で商品を選び、お金を入れると、注文した商品と引き換えられるバウチャーが発行されます。券売機の中には、独立型のものもあれば、カウンターに設置されているものもあります。^{[ 6 ]}

ギャラリー

参照

参考文献

^ MAC Home、ロンドン地下鉄とロンドンバスの自動運賃徴収、第3章
^ 「TTCトークンの簡単な歴史」。
^リーマン、ウィリアム (2013-02-04). USエアウェイズ. アルカディア. ISBN 9781439650028。
^ Sen, Somit (2010年12月4日). 「BESTチケットは電子的に発行されます」 . Times of India . ムンバイ. 2015年5月10日閲覧。
^ Sheth, Priya (2011年8月4日). 「カラーバスチケットがコレクターズアイテムに！」 . The Hindu . ムンバイ. 2015年5月10日閲覧。
^ 「【自販機大国日本！】外国人が知らない券売機の使い方」 . . .

外部リンク

ウィンチェスター、クラレンス編（1936年）「切符と両替機」『世界の鉄道の驚異』 471～ 474ページロンドン地下鉄のこれらの機械の図解説明
金融セルフサービスキオスクソリューションとオンラインバンキングサービス、電子キオスク、2014年、2017年7月24日時点のオリジナルからアーカイブ、 2014年2月20日取得- 金融サービスキオスク

[1] MAC Home、ロンドン地下鉄とロンドンバスの自動運賃徴収、第3章

[2] 「TTCトークンの簡単な歴史」。

[3] リーマン、ウィリアム (2013-02-04). USエアウェイズ. アルカディア. ISBN 9781439650028。

[BESTmachine-4] Sen, Somit (2010年12月4日). 「BESTチケットは電子的に発行されます」 . Times of India . ムンバイ. 2015年5月10日閲覧。

[collectiblecolour-5] Sheth, Priya (2011年8月4日). 「カラーバスチケットがコレクターズアイテムに！」 . The Hindu . ムンバイ. 2015年5月10日閲覧。

[LJ-6] 「【自販機大国日本！】外国人が知らない券売機の使い方」 . . .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]