ビュートタウン支線
| カーディフ・ベイライン | |||
|---|---|---|---|
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| 概要 | |||
| 所有者 | ウェールズ交通局[ 1 ] | ||
| ロケール | カーディフ | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 2 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 都市鉄道 | ||
| システム | ナショナル・レール | ||
| オペレーター | ウェールズ交通鉄道 | ||
| 車両 | |||
| 歴史 | |||
| オープン | 1840 | ||
| テクニカル | |||
| 線の長さ | 1 マイル6 チェーン（1.7 km） | ||
| トラック数 | 全線単線（複線化予定） | ||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 | ||
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ビュートタウン支線はカーディフ・ベイ線としても知られ、ウェールズのカーディフにある1.7 km (1マイル6チェーン) の都市鉄道で、カーディフ・ベイからカーディフ・クイーン・ストリート駅までを結んでいます。[ 2 ]以前は支線沿いにシャトルサービスが混在しており、コリトン、リムニー、マーサー・ティドフィル、アバーデアまで運行されていましたが、2005年12月以降はクイーン・ストリート駅からシャトルサービスになりました。しかし、2024年5月には、シャトルサービスに加えてポンティプリッドへの直通列車も復活しました。[ 3 ]通常の所要時間は4分です。
歴史
元々はタフ・ヴェール鉄道のカーディフ・ビュート・ドックへの本線の一部でしたが、1922年に隣接するリムニー鉄道と共に、拡張されたグレート・ウェスタン鉄道に吸収されました。石炭輸送の衰退とビュート・ドックの閉鎖に伴い、現在は旅客輸送のみとなり、カーディフ湾周辺地域と他のバレー線を結んでいます。
1995年の民営化当時、サービスはカーディフ鉄道会社（Valley Lines）によって運営されていました。これは2001年にウェールズ＆ボーダーズ社の新フランチャイズに吸収され、その後2003年12月にArriva UK Trainsに譲渡され、Arriva Trains Walesとして運営されました。2018年10月、KeolisAmey WalesがArriva Trains Walesからフランチャイズを引き継ぎました。
2005年12月のダイヤでは、運行本数がさらに増加し、1日18時間、毎時4本の運行となり、初めて日曜運行も開始されました（2006年6月にはさらに改善され、午前11時から午後4時まで、同じく毎時4本の運行となりました）。2005年12月、アリバ社はビュートタウン線を「シャトル」運行する1両編成の143系「ペーサー」から改良された1両編成の153系を導入しました。その後、運行本数はさらに増加し、現在では毎日毎時5本、つまり12分ごとに1本の運行となっています。
2006年7月、この列車は1950年代に製造された121形気動車「バブルカー」によって運行される予定でした。この気動車は2006年8月17日に運行を開始しましたが、2日後に修理のため一時休止となりました。その後、2006年9月14日に運行を再開しました。
乗客数
以下は、2002年4月から2020年4月までの駅利用状況の年間推計です。[ 4 ]
| 駅の利用 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅名 | 2002～2003年 | 2004～2005年 | 2005–06 | 2006–07 | 2007～2008年 | 2008～2009年 | 2009–10 | 2010～2011年 | 2011～2012年 | 2012～2013年 | 2013–14 | 2014～2015年 | 2015–16 | 2016～2017年 | 2017–18 | 2018–19 | 2019–20 | 2020～21年 | 2021～22年 | 2022～23年 | 2023～24年 | 2024～25年 |
| カーディフ・クイーン・ストリート | 1,841,260 | 2,072,551 | 2,126,479 | 2,231,784 | 2,486,005 | 2,559,748 | 2,437,638 | 2,411,438 | 2,488,920 | 2,495,238 | 2,462,700 | 2,523,314 | 2,643,568 | 2,850,984 | 2,912,364 | 2,919,214 | 2,694,084 | 472,914 | 1,366,108 | 1,713,720 | ||
| カーディフ湾 | 177,911 | 245,910 | 274,133 | 404,049 | 518,572 | 594,520 | 685,608 | 753,148 | 793,382 | 869,126 | 1,019,348 | 1,143,746 | 1,190,780 | 1,242,214 | 1,302,676 | 1,531,444 | 1,462,962 | 88,028 | 314,932 | 510,964 | ||
| 年間旅客利用状況は、鉄道道路局（OCR）による駅利用状況推計に基づく、該当会計年度における乗車券販売数に基づいています。この統計は各駅の発着旅客に関するもので、4月から始まる12ヶ月間のデータです。算出方法は年によって異なる場合があります。2019～2020年度以降の利用状況は、特に2020～23年度はCOVID-19パンデミックの影響を受けています。 | ||||||||||||||||||||||
近代化
2012年7月16日、政府はイングランドとウェールズの鉄道への94億ポンドの投資パッケージの一環として、この路線の電化計画を発表した。[ 5 ]この発表は、カーディフからスウォンジーまでのサウスウェールズ本線の電化と、サウスウェールズバレー線の電化の延長として行われ、総費用は3億5000万ポンドであった。2014年から2019年の間に着工することが提案された。[ 6 ]
2018年6月、当時の新運行会社ケオリスアメイ・ウェールズは、この路線をバレーラインズのサービスに再統合し、マーサー・ティドフィル、アバーデア、トレハーバートから毎時6本の列車を運行すると発表した。[ 7 ] [ 8 ]ラウドン・スクエアに新駅が建設され、カーディフ湾に近づくための短い延長線が建設され、2023年12月に開業する予定だった。現在のカーディフ湾駅は同時に閉鎖される予定だったが、結局は閉鎖されなかった。クラス153はスタッドラー・シティリンクの路面電車に置き換えられる。この車両は支線でバッテリー電源に切り替わるため、電化の必要性はなくなる。[ 9 ]
2022年8月、既存のカーディフ・ベイ駅は（増築工事は行わず）維持され、2つ目のプラットフォームが増設されるほか、新しい案内表示と顧客情報画面も設置されることが発表されました。ラウドン・スクエア駅は当初の計画よりも北（マリア・ストリート付近）に位置し、同じく2つのプラットフォームで構成され、2024年春に開業予定です。[ 10 ]ラウドン・スクエア駅は後にビュートタウン駅に改名されました。ビュートタウン駅とカーディフ・ベイ駅の再開発は2023年1月に予備工事が開始され、主要工事は2023年夏後半に開始される予定です。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
2024年9月、カーディフ・セントラル駅がカーディフ・クロスレールを介してこの路線に接続すると発表され、工事は2025年秋に開始される予定である。カーディフ・クロスレールは、カーディフ・セントラル駅に新たに2つのプラットフォームが建設され、そこからキャラハン・スクエア駅まで地上線を走り、ビュートタウン駅北側の支線に接続する。カーディフ・ベイ駅には3つ目のプラットフォームが増設される。また、カーディフ・ベイ駅の南側、ピアヘッド・ストリート方面へ路線を延伸する提案もある。[ 14 ]
参照
参考文献
- ^ 「Core Valley Linesの売却がウェールズおよび西部地域に与える影響」（PDF）英国鉄道道路局。 2022年4月23日閲覧。
- ^ヨンゲ, ジョン; パジェット, デイヴィッド (2010年8月) [1989]. ブリッジ, マイク (編).鉄道路線図3: 西部(第5版). ブラッドフォード・オン・エイボン: 路線図. 路線図22 & 28B. ISBN 978-0-9549866-6-7。
- ^ 「ウェールズ交通局の時刻表変更」 2024年6月11日。
- ^ 「駅の利用状況の推定」鉄道道路局。 2022年10月6日閲覧。
- ^ 「連立政権、90億ポンドの鉄道投資を発表」 BBCニュース、2012年7月16日。
- ^ 「スウォンジーとウェールズ南部の渓谷への鉄道電化を歓迎」 BBCニュース、2012年7月16日。
- ^ 「What's Happening in South East Wales」 . Transport for Wales . 2022年4月23日閲覧。
- ^ 「サウスウェールズメトロ」 .ウェールズ交通局. 2022年4月23日閲覧。
- ^バリー、シオン（2018年6月3日）「ウェールズの鉄道は新しい駅、列車、そして雇用によってどのように変革されるのか」ウェールズオンライン。 2021年6月2日閲覧。
- ^ 「カーディフ湾：ビュートタウン駅の工事開始」 BBCニュース、2022年8月15日。
- ^ White, Chloe (2023年1月12日). 「ビュートタウン新駅建設工事開始」 . Rail Advent . 2023年4月27日閲覧。
- ^ Moor, Catherine (2023年1月11日). 「ウェールズの新鉄道駅建設工事開始」 . New Civil Engineer . 2023年4月27日閲覧。
- ^ 「ビュートタウン新駅の建設工事、今夏開始」 Nation.Cymru . 2023年1月14日. 2023年4月27日閲覧。
- ^マーサー、ロージー；シャトルワース、ピーター（2024年9月16日）「ウェールズの首都に新しい路面電車の計画が明らかに」 BBCニュース。
