| バイフィヨルドトンネル | |
|---|---|
トンネルの入り口の眺め | |
![]() バイフィヨルドトンネルのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
| 位置 | ローガラン県、ノルウェー |
| 座標 | 北緯59度2分24秒 東経5度38分00秒 / 北緯59.0401度、東経5.6332度 / 59.0401; 5.6332 |
| 状態 | 使用中 |
| ルート | |
| 始める | ランダバーグ |
| 終わり | ソクン |
| 手術 | |
| オープン | 1992 |
| オペレーター | 州の野菜 |
| 通行料金 | 2006年まで |
| 1日あたりの車両数 | 9717(2018) |
| テクニカル | |
| 長さ | 5,875メートル(3.7マイル) |
| 車線数 | 2 |
| 最低標高 | −223メートル(−732フィート) |
| 学年 | 8% |
ビフィヨルドトンネル(ノルウェー語:Byfjordtunnelen)は、ノルウェーのローガラン県にある海底道路トンネルである。全長5,875メートル(19,275フィート)のこのトンネルは、本土のランダベリ市のグロデム村とスタヴァンゲル市のソクン島の間を、ビフィヨルドの下を走っている。このトンネルは、レンネセイ島のすべての島を本土に接続することを目標に1992年に開通したレンネセイ固定リンクプロジェクトの一部として建設された。このトンネルは1992年から2006年まで有料道路だった。トンネルはヨーロッパルートE39高速道路の一部である。最大勾配8%で、トンネルの最低地点の深さは海面下223メートル(732フィート)である。このトンネルは完成当時はヨーロッパ最長、世界最深の海底トンネルであったが、1994年にさらに深いトンネル(ヒトラトンネル)に、1999年にさらに長いトンネル(ノルドカップトンネル)に抜かれた。 [ 1 ] [ 2 ] 2018年のトンネルの1日平均交通量は9,717台であった。[ 3 ]