C7P
| C7P砲兵牽引車 | |
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.jpg/1280px-Ci%C4%99%C5%BCkie_mo%C5%BAdzierze_220_mm_wz._32_(1-W-1529-7).jpg) C7P砲兵牽引車がwz.32重迫撃砲の砲身を牽引している。 | |
| タイプ | 砲兵牽引車 |
| 原産地 | ポーランド |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1934年 - 1939年（ポーランド） |
| 使用者 | ポーランド、ナチスドイツ、ソビエト連邦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ヴィトルド・ヤクシュ |
| 設計 | 1931年 - 1934年 |
| メーカー | PZInż |
| 生産 | 1934年 - 1939年 |
| 建造数 | 151 |
| 仕様 | |
| 質量 | 8.5トン（8.4長トン、9.4短トン） |
| 長さ | 4.60メートル（15フィート1インチ） |
| 幅 | 2.40メートル（7フィート10インチ） |
| 身長 | 2.40メートル（7フィート10インチ） |
| クルー | 6-7 |
| エンジン | PZInż. 235 ディーゼル115 hp (86 kW) |
| サスペンション | 板ばね台車 |
運用範囲 | 150 km（93マイル） |
| 最高速度 | 時速26キロメートル（時速16マイル） |
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C7P （ Ciągnik Siedmiotonowy Polski、「7トン積ポーランドトラクター」の略称）は、第二次世界大戦前および戦時中にポーランド軍で使用されたポーランド製の装軌式砲兵トラクターである。このトラクターは、1931年から1934年にかけて、PZInż社のヴィトルド・ヤクシュ設計局によって開発された。[ 1 ]
1931年、ポーランドは数十両のイギリス製ヴィッカースE戦車を購入し、さらに国内で戦車を製造するライセンスも取得した。ポーランド軍はヴィッカースEをベースにしたヴィッカース中型ドラゴン砲兵トラクターの購入も検討したが、結局購入は実現しなかった。イギリスの戦車はポーランドの気候に適さず改造が必要とされたため、ヴィッカースの設計を改良した同様のポーランド戦車を製造することが決定された。当初コード名VAU-33であったこの戦車は、後に7TPとなった。同時に、1920年代初頭にフランスで製造されたシトロエン・ケグレス・トラクターに代わる、ポーランド軍向けの新型砲兵トラクターの開発も開始された。C6P 、C6T、そして最終的にC7TPと名付けられた新型砲兵トラクターの主な利点は、低価格、製造の容易さ、耐久性であった。この目的のため、C7Pは同時期に生産された7TP軽戦車と多くの部品を共用した。実際、車台は7TP軽戦車のほぼそのままのコピーであり[ 2 ] [ 3 ]、上部構造はライセンス生産されたザウラーバスから一部流用された。
1933年にPZInżの最初の2つの試作機、C6PとC6Tがウルスス工場で製造された。C6Pはエンジンを機体前方に配置して前輪駆動とし、C6Tはエンジンを乗員室の後方に配置して後輪駆動とした。一連の試験の後、C6Tのエンジンは機体後方から機体前方に移動された。これらの変更によりC6T/IIが誕生した。C6Pのエンジンは機体後方に移動され、キャブも変更されたため、C7P/Iと命名された。C7P/Iはさらに変更され、C7P/IIとC7P/IIIの試作機が誕生し、C6T/IIはC7P/II規格にアップグレードされた。[ 4 ]
1934年に生産が開始された。約350台の注文のうち、第二次世界大戦勃発までに製造されたのはわずか151台であった。[ 5 ]約108台が砲兵部隊に配備され、C7Pは最重砲連隊で砲兵牽引車として使用され、主に220 mm wz.32シュコダ重迫撃砲の牽引に使用された。[ 6 ]追加の18台の牽引車が様々な戦車部隊、主にポーランド第10自動車化騎兵旅団に配備され、動けなくなった戦車の牽引や、特別に設計された牽引プラットフォームで戦車を戦場に輸送するために使用された。最後に、2台の牽引車が戦争の際に道路整備や鉄道の破壊を行う工兵部隊に納入された。1942年までにさらに52台が様々な公共サービスに納入され、戦争の際に道路を良好な状態に保つための除雪車として使用される予定であった。 1939年のポーランド侵攻中、C7Pはすべて実戦投入された。そのほとんどはドイツ軍に鹵獲され、少なくとも1941年までは牽引車や除雪車として使用された。[ 7 ]
C7Pは現在まで現存していない。しかし、2001年頃にヴォルゴグラード近郊でC7Pの車体が1両発見された。この車体はBT-5またはBT-7砲塔を搭載して復元され、T-26戦車の姿をしている。現在はモスクワのポクロンナヤ・ゴラにある大祖国戦争博物館に展示されている[ 8 ] 。
生産履歴
- 1933年 - 試作機2台
- 1934年 - 試作機1機（C7P/III）
- 1934-1936 - 73台のC7Pトラクター
- 1938年 - データなし
- 1939年 - 砲兵牽引車として29台のC7Pと、装甲部隊用の標準モデル13台[ 9 ]
参考文献
- ^ 「C7P砲兵トラクター」。
- ^ 「ポーランドの砲兵牽引車C7P」。
- ^ 「C7P砲兵トラクター」。
- ^ “Ciągnik artyleryjski C7P” . 2013 年 2 月 5 日。
- ^ 「ポーランドの砲兵牽引車C7P」。
- ^ 「Baubericht - C7P」。
- ^ 「C7P砲兵トラクター」。
- ^ T-26ウォークアラウンド
- ^ “Ciągnik artyleryjski C7P” . 2013 年 2 月 5 日。
