CCGSマクラーレン伍長 MMV

2012年の姉妹船CCGSプライベートロバートソンVC
歴史
カナダ
名前CCGSマクラーレン伍長 MMV
オペレーターカナダ沿岸警備隊
ビルダーハリファックス造船所、ハリファックス、ノバスコシア州
敷設された2012年7月13日
発売2013年9月13日
完了2013年10月26日
稼働中2013
故障中2018
識別IMO番号：  9586083
運命2025年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプヒーロー級巡視船
トン数
長さ42.8メートル（140フィート5インチ）
ビーム7.0メートル（23フィート0インチ）
下書き2.8メートル（9フィート2インチ）
推進
スピード25ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲2,000  nmi (3,700 km; 2,300 mi) を 14 kn (26 km/h; 16 mph) で航行
持久力2週間
補体9
センサーと処理システムスペリーマリンビジョンマスターFT（XバンドとSバンド）

CCGSコーポラル・マクラーレンMMVは、カナダ沿岸警備隊のヒーロー級巡視船の6隻目です。2013年に就航し、カナダの海域におけるカナダの海洋法の執行を任務としていました。2018年の改修中にドックから切り離されて沈没し、船体に重大な損傷が発生しました。2025年にスクラップとして売却されたと報告されています。

説明

デイメン・スタンのパトロール4207設計を基にしたこの巡視船は、全長42.8メートル（140フィート5インチ）、全幅7メートル（23フィート0インチ）、喫水2.8メートル（9フィート2インチ）である。この船は鋼鉄とアルミニウムで建造されており、総トン数253トン、 純トン数 75 トン（NT）である。この船は、出力4,992キロワット（6,694 馬力）のMTU 4000Mギアードディーゼルエンジン2基で駆動する可変ピッチプロペラ 2基で推進する。巡視船には、ノーザンライツM1066発電機2台とノーザンライツM1064非常用発電機1台も搭載されている。この船の最高速度は25ノット（時速46km、時速29マイル）である。コーポラル・マクラーレンMMVは燃料積載量34立方メートル（7,500英ガロン）で、航続距離2,000海里（3,700キロメートル、2,300マイル）を14ノット（時速26キロメートル、16マイル）で航行し、14日間の航続が可能です。船員は士官5名、乗組員4名の合計9名で、5つの追加バースを備えています。[ 1 ] [ 2 ]本船は、XバンドおよびSバンドで動作するスペリー・マリン社製ビジョンマスターFT航行レーダーを搭載しています。 [ 1 ]

建設とキャリア

カナダ沿岸警備隊のヒーロー級6番目の船は、2012年7月13日にノバスコシア州ハリファックスのハリファックス造船所で、造船所番号6099として起工されました。 [ 2 ]この船は、アフガニスタン戦争で戦死したカナダ陸軍の兵士マーク・ロバート・マクラーレンにちなんで、コーポラル・マクラーレンMMVと命名されました。 [ 3 ]マクラーレンは勇敢な行動で軍事勇敢勲章を授与されました。[ 1 ]この船は2013年9月13日に進水しました。 [ 2 ]この巡視船は2013年10月26日に完成し、同年に就役しました。[ 1 ] [ 2 ]

コーポラル・マクラーレンMMVは、オンタリオ州オタワに登録され、ノバスコシア州ダートマスを拠点としています。この巡視船は、主にカナダの海域境界内でカナダの海事法を執行するために使用されています。[ 4 ] 2016年5月、コーポラル・マクラーレンMMVは船尾板の腐食に対処するため、退役しました。[ 5 ]

2018年11月17日、ノバスコシア州サンブロで改修工事中、コーポラル・マクラーレンMMVは船台から投げ出され、破壊行為が原因とされた。船はスリップを滑り落ち、部分的に水中に沈んだが、損傷は軽微だった。[ 6 ] [ 7 ]船は2018年11月26日に再浮上し、サンブロのドックに運ばれ、そこで損傷の全容が調査された。[ 8 ]この後、カナダ沿岸警備隊は、破壊行為の際に修理作業を行っていた造船所、カナダ海事エンジニアリングとの関係を断った。カナダ政府はコーポラル・マクラーレンMMVの修理に1100万カナダドルの予算を計上したが、同船の就航時期は未定であった。[ 9 ] 2024年6月、カナダ政府はこの船を解体し、環境に配慮した方法で処分するための提案依頼書を発行した。[ 10 ]この船は2025年1月にマリン・リサイクル・コーポレーションにスクラップとして売却されたと報告されている。[ 11 ]

引用

  1. ^ a b c dカナダ沿岸警備隊。
  2. ^ a b c dミラマー船舶索引。
  3. ^ 「Corporal Mark Robert McLaren」 . Project Heroes. 2021年9月21日. 2023年4月3日閲覧。
  4. ^ 「カナダ沿岸警備隊に新造船を発注」 Marine Log 、2009年9月3日。2009年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ Lantz, Bruce (2016年6月10日). 「錆びた船尾板が沿岸警備隊巡視船の足元をすくう」 . The Chronicle Herald . 2016年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月5日閲覧。
  6. ^ 「沿岸警備隊の船がNS造船所のクレードルから滑り落ち、部分的に水没」 CBCニュース、2018年11月17日。 2018年11月17日閲覧。
  7. ^ Patil, Anjuli (2018年11月19日). 「沿岸警備隊の船舶が破壊行為の標的となったことを受け、造船所は警備強化へ」 CBCニュース. 2018年11月21日閲覧。
  8. ^ 「ノバスコシア州の漁村で、妨害された沿岸警備隊の船が救助される」 CTVニュース、カナディアン・プレス、2018年11月26日。 2018年12月28日閲覧。
  9. ^ Quon, Alexander (2020年1月9日). 「オタワ、破壊工作されたカナダ沿岸警備隊船の修理に1100万ドルの予算」 Global News . 2020年1月12日閲覧。
  10. ^ 「WS4653567071 - CCGS マクラーレン伍長MMV処分」 MERX 2024年6月16日. 2024年8月18日閲覧。
  11. ^ Lewis, Stewart (2025年1月5日). 「短命に終わった沿岸警備隊の船の建造と解体に関わった5つの数字」ナショナル・ポスト. 2025年11月11日閲覧。

参考文献

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=CCGS_Corporal_McLaren_M.MV&oldid=1327886312」より取得