CPTMシリーズ8500
8500シリーズ
稼働中2016年～現在
メーカーカナダ空軍
建設場所オルトランディア、サンパウロ
構築済み2015～2019年
入隊2016年7月6日
建造数280両（35編成）
稼働中の数264両（33編成）
形成8両編成（MC-R1-R2-M+M-R2-R1-MC）
艦隊数8501/8502～8639/8640
容量2,600
オペレーターコンパニア パウリスタ デ トレンス メトロポリノス
デポ
  • ジュンディアイヤード
  • フランシスコ・モラト・トレイン・パーク
  • プレジデンテ・アルティーノ・ヤード
  • ブラスヤード
運行路線
  • – 26セット
  • – 7セット
仕様
列車の長さ170,055 mm（557フィート11.1インチ）
幅3.3メートル（10フィート10インチ）
身長4,402 mm（14フィート5.3インチ）
床の高さ1,335 mm（4フィート4.6インチ）
エントリステップ
ドア1両あたり8組のサイドドア
ホイール直径915～825 mm (36.0～32.5 インチ) (新品～摩耗品)
ホイールベース2,500 mm（8フィート2インチ）
最高速度時速90キロメートル（時速56マイル）
牽引システムCAF C.H4.76.101.01/AA.40.0A.0001 IGBT – VVVF
トラクションモーター三菱電機MB-5136-D 270kW（360馬力）非同期3相交流発電機16台
出力4,320kW（5,790馬力）
伝染 ; 感染7.512 : 1 ギア比（2段減速）[ 1 ]
加速度0.9 m/s 2 (3.0 ft/s 2 )
減速
  • 1.1 m/s 2 (3.6 ft/s 2 ) (実用)
  • 1.2 m/s 2 (3.9 ft/s 2 ) (緊急時)
空調設備空調
電気システム3 kV直流架空線
現在のコレクションパンタグラフ
UIC分類ボ'ボ'+2'2'+2'2'+ボ'ボ'+ボ'ボ'+2'2'+2'2'+ボ'ボ'
カップリングシステムシャルフェンベルク
軌道ゲージ1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)
注釈/参考文献
特に注記がない限り、 [ 2 ]より出典。

CPTMシリーズ 8500は、 CAFが2015 年から 2019 年にかけてサンパウロ都市鉄道の車両向けに製造したA クラスの電気多重ユニットです。

歴史

プロジェクトと建設

CPTmは2012年末に65両の新型列車の調達を予定した入札を行ったが、参加者が集まらなかったため中止となり、2013年初頭に新たな国際入札プロセスが開始された。落札提案は2013年7月15日に発表され、調達額は18億レアル（8億3,480万米ドル）であった。[ 3 ]

両社は納入を遅らせた。現代ロテムは予定納期を34ヶ月超過したが、CAFは最終ユニットの納入を予定より39ヶ月遅れで完了させた。[ 4 ]遅延により、同社はCPTMから罰金を科せられた。[ 5 ]罰金額は837万レアル（239万米ドル）に上った。[ 6 ] CAFは控訴したが、サンパウロ州裁判所は彼らの申し立てを却下した。[ 7 ]

手術

最初の列車は2016年7月6日に納入され、11号線コーラルで運行された。[ 8 ]一部の編成は7号線ルビーでも運行されたが、2019年1月以降はすべて11号線でのみ運行されている。[ 9 ]

当初、8500系電車はCPTM全線に配備される予定だったが、全数が11号線に転属となった。39ヶ月の遅延の後、最後の電車は2019年11月に納入された。[ 4 ]

2021年5月20日、8541～8544号機が8号線ダイヤモンド線で試験運行を行った。これは8号線と9号線の民営化に伴い、現在これらの路線で8両編成が運行されているためである。[ 10 ]

2021年8月30日に8号線と9号線がViaMobilidadeに譲渡されたため、8500系電車が7号線ルビー線と10号線ターコイズ線で8621～8623編成として運行を開始し、他に28編成がこれらの路線で運行される予定です。[ 11 ]

このクラスは、2021年9月17日より12号線サファイア系統で8617-8620号機として、また2021年11月9日より9号線エメラルド系統で8505-8508号機として運行を開始しました。いずれもViaMobilidadeの譲渡によるものです。[ 12 ] [ 13 ]現在、2両が運休となっています。

参照

参考文献

  1. ^ “cat tecnico GEARBOXES 2-7” (PDF) . CAF MiiRA 。2023 年8 月 20 日に取得。
  2. ^ Audiências Públicas (PDF) (レポート) (ブラジルポルトガル語)。 CPTM。
  3. ^ピニョ、マルシオ (2013 年 7 月 15 日)。「SP compra 65 trens por R$ 1,8 bilhão em licitação internacional」。G1 (ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
  4. ^ a bマイヤー、リカルド (2019 年 6 月 28 日)。「CPTM は 9500 na Linha 7-Rubi の結果を報告します。 」メトロ CPTM (ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
  5. ^ララ、ウォレス (2016 年 8 月 12 日)。「Governo de SP compra 65 trens por R$ 2 bilhões e so 2 estão operando」。G1 (ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
  6. ^ “Governo impõe multa de R$ 12milhões por atraso na entrega de trens da CPTM” .エポカ・ネゴシオス（ブラジル系ポルトガル語）。 2016 年 8 月 15 日。2023 年8 月 7 日に取得。
  7. ^バザーニ、アダモ (2018 年 7 月 4 日)。「9 億 6,000 万 R ドルの不正行為を行わない CAF の不正行為を無効にする」。Diario do Transporte (ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
  8. ^ “リーニャ 11-Coral recebe primeiro de 65 novos trens da CPTM” . G1 (ブラジル系ポルトガル語)。 2016 年 7 月 6 日。2023 年8 月 7 日に取得。
  9. ^ロボ、レナト (2019 年 1 月 28 日)。「Série 8500 deixa Linha 7-Rubi da CPTM」。トロレバス経由(ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
  10. ^ロボ、レナト (2021年5月20日)。「Trem da série 8500 passa a prestas serviços na Linha 8-Diamante da CPTM」。トロレバス経由(ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
  11. ^ロボ、レナト (2021年8月30日)。「トレム・ダ・シリーズ 8500 パッサ・ア・オペラ・ナ・リンハ 710 ダ CPTM」。トロレバス経由(ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
  12. ^イゴール・ロベルト (2021年9月17日)。「Trem da série 8500 passa a robar na Linha 12-Safira da CPTM」。Noticiando (ブラジル系ポルトガル語)。2021年9月17日のオリジナルからアーカイブ。2023 年8 月 7 日に取得。
  13. ^ロボ、レナト (2021年11月9日)。"Trem da série 8500 passa a operar na Linha 9-Esmeralda da CPTM"。トロレバス経由(ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年8 月 7 日に取得。
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