カメルーン航空

カメルーン航空

IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン 品質管理 ユー・ユー・シー カムエア
設立	1979
操業停止	2008
ハブ	ドゥアラ国際空港
重点都市	ヤウンデ・ンシマレン国際空港
本部	ドゥアラ、カメルーン
Webサイト	cameroon-airlines.net (アーカイブ)

カメルーン航空はカメルーンの航空会社で、同国のフラッグキャリアを務めていた。ドゥアラを拠点とし、アフリカ国内のほか、ドゥアラ国際空港を拠点としてヨーロッパや中東への定期便を運航していた。^{[ 1 ]}ヤウンデ・ンシマレン国際空港を第二のネットワークの中心としていた。同社は96.43%の国有株を保有し、残りの株式はエールフランスが保有していた。2008年3月に営業を停止し、カメルーンのフラッグキャリアとしての役割はカメルーン航空に引き継がれた。同社のスローガンはフランス語で「Pour mieux vous servir（より良いサービスを）」だった。

歴史

1989年、カメルーン航空のボーイング747-200がオルリー空港に着陸しようとしている。

カメルーン航空は1971年に設立（1973年には既に運航を開始）され、それまでカメルーン国内の空港における国内線および国際線の運航は主に多国籍航空会社のエア・アフリクによって行われていたため、カメルーンの国営航空会社を設立する試みであった。同年11月1日、ドゥアラとヤウンデ間の定期便が開始され、当初はボーイング737-200型機2機を保有していた。その後まもなく、ローマとパリへの国際便がエールフランスのボーイング707を使用して開始され、1981年にはより大型で近代的なボーイング747-200型機に置き換えられた。（この機体は2000年に70便墜落事故で大きな損傷を受けるまでカメルーン航空で運航されていた。下記参照。）

カメルーン航空は長年にわたり財政難に悩まされ、安全性と整備の記録も悪化しました。2005年9月16日、フランス民間航空局はパリ路線の運航を無期限に禁止しました。^{[ 2 ]}

カメルーン政府は、航空会社を破産から救うため、ブリュッセル航空の親会社であるSNエアホールディングと将来の資金確保に関する協定を締結しました。しかし、この計画は実現しませんでした。代わりに、2006年9月11日に、新たな国営航空会社としてカメルーン航空が設立されることが発表されました。^{[ 3 ]}カメルーン航空は2008年3月まで運航を続けましたが、その最後の数年間は不定期にしか運航されていませんでした。

路線網

1970年代

当時、カメルーン航空の保有機材は、短距離路線用のボーイング737-200型機2機とダグラスDC-4型機2機、そしてヨーロッパへの長距離路線用のボーイング707-300型機1機で構成されていた。就航予定地は以下の通りであった。^{[ 4 ] [ 5 ]}

ベナン コトヌー–カジェフン空港 カメルーン バフーサム–バフーサム空港 バリ–ングラライ国際空港 バンギ–バンギ・ムポコ国際空港 バトゥリ–バトゥリ空港 ベルトア–ベルトア空港 ドゥアラ–ドゥアラ国際空港(ハブ) ジャング–ジャング空港 ガロウア–ガロウア国際空港 コウタバ–コウタバ空港 マムフェ–マムフェ空港 マルーア–マルーア空港 ンガウンデレ–ンガウンデレ空港 ティコ–ティコ空港 ヤグア–ヤグア空港 ヤウンデ–ヤウンデ・ンシマレン国際空港(焦点都市) チャド ンジャメナ–ンジャメナ国際空港 コンゴ ブラザヴィル–マヤマヤ空港

赤道ギニア マラボ–マラボ国際空港 フランス マルセイユ–マルセイユ マリニャーヌ空港 パリ–パリ・オルリー空港 ガボン リーブルヴィル–リーブルヴィル国際空港 イタリア ローマ–レオナルド・ダ・ヴィンチ・フィウミチーノ空港 コートジボワール アビジャン–ポルブエ空港 ナイジェリア ラゴス–ラゴス・イケジャ空港 セネガル ダカール–ダカール ヨフ国際空港 スイス ジュネーブ–ジュネーブ・コアントラン空港

2010 年にパリにあった旧カメルーン航空のオフィスの入り口。

1990年代

カメルーン航空はコスト削減策として国内路線網を縮小し、サハラ以南の主要都市やヨーロッパの一部の都市への路線に依存していた。^{[ 6 ]}

ベルギー ブリュッセル–ブリュッセル空港 ベナン コトヌー–カジェフン空港 カメルーン ドゥアラ–ドゥアラ国際空港(ハブ) ガロウア–ガロウア国際空港 ヤウンデ–ヤウンデ・ンシマレン国際空港 チャド ンジャメナ–ンジャメナ国際空港 コンゴ ブラザヴィル–マヤマヤ空港 赤道ギニア マラボ–マラボ国際空港 フランス パリ–シャルル・ド・ゴール空港

ガボン リーブルヴィル–リーブルヴィル国際空港 ケニア ナイロビ–ナイロビ国際空港 ナイジェリア ラゴス–ムルタラ・ムハンマド国際空港 サウジアラビア ジェッダ–キング・アブドゥルアズィーズ国際空港 南アフリカ ヨハネスブルグ–ヨハネスブルグ国際空港 イギリス ロンドン–ガトウィック空港 ザイール キンシャサ–ヌジリ空港 ジンバブエ ハラレ–ハラレ国際空港

1998 年、シャルル ド ゴール空港のカメルーン航空のボーイング 737-300 。 2001年、シャルル・ド・ゴール空港に駐機するカメルーン航空のボーイング767-200 。

艦隊

2002年、カメルーン航空の最も重要な国際目的地であるシャルル・ド・ゴール空港に着陸したボーイング757-200 。

2003年、ルクセンブルク・フィンデル空港に停泊中の、この航空会社がこれまでに運航した最大の航空機、ボーイング747-300 。

2005年、ドバイ国際空港に着陸したカメルーン航空のボーイング767-300。

長年にわたり、カメルーン航空は以下の機種を運航してきました。

航空機	紹介された	引退
ボーイング707-300	1971	1987
ボーイング737-200	1971	2006
ボーイング737-300	1996	2005
ボーイング747-200	1981	2000
ボーイング747-300	2001	2004
ボーイング757-200	2002	2008
ボーイング767-200	2001	2008
ボーイング767-300	2000	2008
ボンバルディア CRJ200	2001	2002
ダグラス DC-4	1961	1968
ホーカー・シドレー HS 748	1978	1989
ツインオッター	1974	1981
エンブラエル145	2002	2002

事故や事件

• 1981年10月31日、カメルーン航空のツイン・オッター（登録記号TJ-CBC）は、バフッサム空港での離陸時に過積載のため十分な高度を獲得できず墜落し、乗客1名が死亡した。（機内には乗客22名と操縦士2名が搭乗していた。）^{[ 7 ]}
• 1984年8月30日、カメルーン航空786便（ボーイング737-200、機体記号TJ-CBD）は、ヤウンデへの出発前にドゥアラ国際空港をタキシング中にエンジン爆発を起こした。損傷した燃料タンクから火災が発生、機体は炎に巻き込まれた乗客2名が死亡した。残りの乗客107名と乗務員7名は機内から脱出した。^{[ 8 ]}
• 1989年6月28日午後9時19分、カメルーン航空のホーカー・シドレーHS748（機体記号：TJ-CCF）がドゥアラ発の定期便を出発し、ヤウンデ国際空港に着陸する際に、悪天候の中滑走路をオーバーシュートし、土手に衝突して、操縦士2名と乗客45名のうち1名が死亡した。
• 1995年12月3日、現地時間22時44分、カメルーン航空3701便（ボーイング737-200型機、機体記号：TJ-CBE）がドゥアラ近郊で墜落し、乗客乗員76名中71名が死亡する、同航空会社史上最悪の事故となった。同機はコトヌー発の飛行後、ドゥアラ国際空港への着陸を試みていたところ、着陸装置に問題が発生した。2度目の着陸試行後の着陸復行中に、パイロットがエンジンの推力配分を誤ってしまい、機体は制御不能に陥った。^{[ 9 ]}
• 2000年11月5日現地時間20時57分、ドゥアラ発パリ行きのカメルーン航空70便（ボーイング747-200型機、登録記号TJ-CAB）がパリ・シャルル・ド・ゴール空港への着陸時に滑走路を外れ、前部着陸装置が外れて機体は修理不能な損傷を受けた。乗客187名と乗務員16名全員が避難した。事故原因は4基の逆推力装置のうち3基が正常に展開しなかったために生じた差動推力と判明した。パイロットがコックピットボイスレコーダーを停止していなかったため、30分間のループテープが上書きされ、調査官にとって重要な情報が失われた。^{[ 10 ] [ 11 ]}
• 2004年2月4日午後8時頃、カメルーン航空の737-200型機（登録記号：TJ-AIO）がコトヌー空港での離陸時にタイヤが破裂し、小火災が発生したが、緊急着陸後に消し止められた。^{[ 12 ]}

参考文献

1. フライト・インターナショナル2007年4月3日
2. インターナショナル・ヘラルド・トリビューン2005年9月17日
3. 「CAMAIRCO、テスト飛行を開始」 2010年5月26日。 2010年9月27日閲覧。
4. カメルーン航空 1974年路線図
5. カメルーン航空 1976年路線図
6. カメルーン航空 1996年路線図
7. Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 TJ-CBC Bafoussam Airport (BFX)」 aviation-safety.net . 2017年8月16日閲覧。
8. Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 ボーイング737-2H7C TJ-CBD ドゥアラ空港（DLA）」 . aviation-safety.net . 2017年8月16日閲覧。
9. Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 ボーイング737-2K9 TJ-CBE ドゥアラ空港（DLA）」 . aviation-safety.net . 2017年8月16日閲覧。
10. BEAのフライト070に関する公式報告書（アーカイブ） -オリジナルのフランス語版（アーカイブ）
11. Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ボーイング747-2H7B (SCD) TJ-CAB パリ・シャルル・ド・ゴール空港 (CDG)」 aviation-safety.net . 2017年8月16日閲覧。
12. Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 ボーイング737-229C TJ-AIO コトヌー空港（COO）」 . aviation-safety.net . 2017年8月16日閲覧。

外部リンク

• カメルーン航空（アーカイブ）
• カメルーン航空（アーカイブ）（フランス語）