カナディアン・パシフィック・リミテッド

カナディアン・パシフィック・リミテッドは、カナダの運輸・鉱業大手であるカナディアン・パシフィック鉄道（CPR）がかつて所有していた資産を買収するために1971年に設立されました。2001年10月、CPRはカナディアン・パシフィック鉄道リミテッドを含む、売却していなかった残りの事業のスピンオフを完了しました。

歴史

カナダ太平洋鉄道会社は1881年2月16日に設立され、ブリティッシュコロンビア州とオンタリオ州、ケベック州を結ぶ鉄道を建設しました。^{[ 1 ]}

1971年7月5日、カナダ太平洋鉄道会社は、長年多角経営を行っていたことを反映して、カナダ太平洋リミテッドに改名されました。^{[ 2 ]}

1996年7月4日、企業再編の一環として、カナダ太平洋鉄道会社は、カナダ太平洋リミテッド（Canadian Pacific Limited）という名称を継承した新会社の子会社となりました。カナダ太平洋リミテッドの鉄道以外の事業も新設のカナダ太平洋リミテッドの子会社となり、鉄道事業はカナダ太平洋鉄道会社に引き継がれました。

2001年、カナディアン・パシフィック・リミテッドは残りの5つの子会社の企業スピンオフを完了しました。 ^{[ 3 ]}

CPホテル

CPRはカナダ全土の鉄道沿線にホテルを建設しました。最初のホテルは1886年に建設され、ロッキー山脈の鉄道の勾配が急峻で食堂車の運行が困難な地域において、乗客への食事提供を主な目的としていました。CPRのホテルネットワークはその後拡大し、ケベック州ケベックシティのシャトー・フロンテナック、アルバータ州レイクルイーズのシャトー・レイクルイーズ、アルバータ州バンフのバンフ・スプリングス・ホテル、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアのジ・エンプレス、オンタリオ州トロントのロイヤル・ヨーク、ニューブランズウィック州セントアンドリュースのジ・アルゴンキンなどが含まれます。

2001年、CPRは米国のホテル経営会社フェアモント（1907年創業）を買収し、CPホテルズと合併してフェアモント・ホテルズ・アンド・リゾーツを設立しました。CPホテルズの一部には、CPが「CPストア」という看板を掲げてCPR関連商品を販売する店舗を残しました。

鉄道

カナダ太平洋鉄道の主力部門であるカナダ太平洋鉄道は、カナダ東部と太平洋を結ぶ鉄道建設のための民間入札から始まりました。実業家グループによって設立された同社は、1881年5月にジョージ・スティーブン大統領の指揮下で正式に設立されました。CPRは、アメリカ人ウィリアム・コーネリアス・ヴァン・ホーンの指揮の下、完成しました。

通信

CPRは鉄道事業に加え、遠隔地への通信を可能にするため電信事業も展開しました。1894年にCPR Telegraph Companyとして設立され、 1967年にCNCP Telecommunications （ライバル会社であるCanadian National Railwayとの共同所有）となりました。1990年にはUnitel Communications Incorporated（現Allstream Inc.）となりました。Unitelへの社名変更に先立ち、 1984年にRogers Communicationsが株式を取得し、後にAT&T Canadaに売却しました。Unitelは1993年にAT&Tに吸収合併され、Rogersは1995年までに残りの株式を売却しました。AT&T Canadaはその後、親会社AT&Tから独立企業であるMTS Allstreamに売却されました。

AT&T Canada 傘下の CNCP 内の Telegraph 事業は 1999 年に終了し、モントリオールを本拠地とする Télégrame Plus に売却されました。Télégrame Plus は 2002 年にiTelegramのカナダ部門としてトロントに本社を置く Telegrams Canada となりました。

トラック輸送

CPは鉄道に加え、陸上輸送事業の一環としてトラック輸送も行っていました。1882年にドミニオン・エクスプレス・カンパニーを買収し、1926年にカナディアン・パシフィック・エクスプレス・カンパニーとなりました。鉄道会社とは独立して事業を展開し、作業に応じた料金は会社間で請求されていました。その後、スミス・トランスポートを含むトラック輸送事業との合併により、CPエクスプレス・アンド・トランスポートとなり、カナダ全土および米国への広範な高速道路路線を保有していました。規制緩和による変化は、カナダの主要トラック輸送会社すべてに大きな困難をもたらし、最終的に1994年に従業員がCPを買収してインターリンク・フレイト・システムズを設立しました。しかし、非組合企業や個人事業主との競争は容赦なく、これと米国側でのその他の困難が重なり、最終的にCPは倒産に追い込まれました。1997年7月に事業は停止しました。CPシップスのトラック輸送は「Cトラック」として知られています。

航空会社

CPは1940年代初頭に10社の「ブッシュプレーン」会社を買収し、1942年にそれらを統合してカナダ太平洋航空​​を設立しました。同社はカナダ西部と極東路線を運航していました。同社はカナダの遠隔地への旅客および小包サービスを提供していました。1968年6月に社名をCPエアに変更し、その後1987年にカナディアン・エアラインズ・インターナショナルに売却され、カナディアンとして運航されました。同社は2000年夏に エア・カナダに買収されました。

エネルギーと鉱業

1883年、CPRの乗組員がアルバータ州メディシンハット近郊で偶然天然ガスを発見しました。1912年、CPRはカルガリーに天然資源局を設立し、木材、石油、ガス、鉱物資源の権利管理に加え、土地売買、移民・植民地化活動も担当しました。

1958年、CPは石油、ガス、鉱物資源の管理を目的として、カナディアン・パシフィック石油ガス会社（CPOG）を設立しました。CPOGは1971年にセントラル・デル・リオ・オイルズと合併し、パンカナディアン・エナジーを設立しました。これは、CPのポートフォリオをエネルギー探査へと拡大するためでした。^{[ 4 ]}パンカナディアンは2002年にCPから分社化され、その後アルバータ・エナジー・コーポレーションと合併してエンカナ（現オービンティブ）となりました。^{[ 5 ]}

CPが設立した石炭採掘会社であるフォーディング・コールも2002年に分社化され、フォーディング・カナディアン・コール・トラストとして運営されました。2008年7月29日、テック・コミンコ社（現テック・リソーシズ）は、フォーディングの資産の100%を141億ドルで買収することでフォーディングと合意したことを発表しました。

土地

カナディアン・パシフィック・インベストメンツは1962年に設立されました。^{[ 6 ]} CPIは1980年にカナディアン・パシフィック・エンタープライズ・リミテッドとなり、1985年にCPリミテッドと合併しました。

船舶

1920 年のエンプレス蒸気船のポスター。

メキシコ海洋交通(TMM) ^{[ 7 ]} 2 段積みの車両に40 フィートのコンテナ2 台、2008 年

CPシップスは1891年4月28日に事業を開始し、最初のエンプレス船が太平洋横断航路に就航しました。大西洋横断航路は1903年に開始しました。大陸横断航路が航空会社に取って代わられるにつれ、船舶の役割は縮小し、CPシップスは事業を貨物輸送に特化しました。1964年にはコンテナ輸送を開始し、12個のコンテナを積載可能な船舶を保有していました。1984年、CPはコンテナ輸送会社であるカナダ・マリタイムを共同設立しました。1993年には完全子会社化しました。CPシップスの成長戦略は、複数の船会社を買収し、多数の小規模セクターからなる企業に統合することでした。ハパグ・ロイドに買収される直前まで、買収した船はほぼ全て個別のブランドとして維持されていました。 CAST（Canadian Atlantic Sea Transport）は1995年に買収された。Contship ContainerlinesとアメリカのLykes Linesは1997年に買収された。1998年には、Ivaran（別ブランドとしては保持されなかった）とAustralia New Zealand Direct Lineの買収が完了した。TMM（Transportacion Maritima Mexicana）（別名Linea Mexicana）とCCAL（別ブランドとしては保持されなかった）は2000年に買収された。2002年には、CP Shipsが、以前は政府のFinmare Groupが所有し、買収当時はD'amicoが所有していたItalia Lineを買収した。^{[ 8 ]} CP Shipsは2001年にCPから別会社として分離され、2005年にHapag-Lloydに買収された。 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

参考文献

1. 「当社の歴史」カナダ太平洋鉄道。
2. 「カナディアン・パシフィック鉄道」カナダ百科事典。
3. 「カナディアン・パシフィックが分割へ」 CNN 2001年2月13日。
4. Salman, Terrance K. (1976年1月). 「企業集中に関する王立委員会」(PDF) .
5. ロビンソン、アラン（2005年8月25日）「別れはいつも辛いことではない」『グローブ・アンド・メール』
6. 「カナディアン・パシフィック鉄道、保有資産を拡大。鉄道会社は新たな投資を検討している模様」ニューヨーク・タイムズ、1964年12月25日。
7. メキシコ海洋交通 (TMM)
8. 「CP Ships、Italia di Navigazione の買収を完了」 (プレスリリース)。PR ニュースワイヤー。 2002 年 8 月 6 日。
9. ジョン・ヴァロルジ（2005年8月21日）「CP Ships、24億ドルで買収」グローブ・アンド・メール紙
10. 「Hapag-Lloyd CP Shipsの合併」 The Journal of Commerce、2005年8月21日。