カスティーリャ運河

カスティーリャ運河
カスティーリャ運河
	メディナ・デ・リオセコのカスティーリャ運河
	カスティーリャ運河のインタラクティブマップ
位置	カスティーリャ・イ・レオン(ブルゴス、パレンシア、バリャドリード)
国	スペイン
座標	北緯41度44分58秒、西経4度38分49秒 / 北緯41.749444°、西経4.646943° / 41.749444; -4.646943
仕様
長さ	207 km (129 マイル)
歴史
建設が始まった	1753 （1753年）
初回使用日	1849年12月14日（1849年12月14日）
完了日	1849 （1849年）

カスティーリャ運河（スペイン語ではCanal de Castilla）は、スペイン北部にある運河です。18世紀後半から19世紀前半にかけて建設され、カスティーリャからビスケー湾の港湾への小麦の輸出輸送を容易にすることを目的としていました。この運河は、カスティーリャ・イ・レオン自治州のブルゴス県、パレンシア県、バリャドリッド県を通り、全長207kmを走っています。

運河は1850年から1870年にかけて主に利用されていましたが、鉄道との競争により、19世紀後半には灌漑や工場への動力供給へと用途が変わりました。1959年に閘門が閉鎖されたため、航行は停止しました。

運河の一部は現在も使用されており、航行は観光目的に限られているものの、48の自治体にある23,000ヘクタールの土地の灌漑に利用されている。^{[ 1 ]}運河は1991年に「Bien de interés cultural」に指定され、現在は文化遺産として保護されている。

歴史

この運河は、18世紀後半のフェルナンド6世の治世中にエンセナダ侯爵によって計画された。 ^[¹^]その目的は、ティエラ・デ・カンポスの小麦穀物生産をカスティーリャからサンタンデールの北の港、そしてそこから他の市場に輸送できるようにすることで貿易を促進することだった。また、逆にスペイン植民地からカスティーリャへの製品の流入を促進することも目的としていた。^[¹^]

スペイン独立戦争、予算の制約、カンタブリア山脈の困難な通過により、当初の400キロの運河建設計画は妨げられ、最終的には縮小されたため、運河は当初の計画どおりビスケー湾に到達することはありませんでした。^{[ 1 ]}建設には1753年から1849年まで約100年かかり、19世紀にスペイン北部で鉄道が建設されたため、最終的に中止され、プロジェクトは不要になりました。^{[ 1 ]}

運河が最も利用されたのは1850年から1870年にかけてで、最大400隻のはしけが荷役動物に曳かれて運河を行き来していました。^{[ 1 ]}その後、輸送手段として鉄道貨物輸送に比べて効率が悪く、速度も遅かったため、運河は巨大な灌漑システムの中核を担うようになりました。運河の閘門は20世紀に廃止されました。

現在の運河

運河は逆 Y 字型に配置されており、バリャドリッドとメディナデリオセコ(それぞれ南支線とカンポス支線) で始まる 2 つの南支線があり、アラルデルレイ(パレンシア)の町で 207 km (129 マイル) にわたって 1 つの運河 (北支線) に合流します。

歴史的に興味深い閘門、製粉所、倉庫、ドックのネットワークがあり、運河全体はハイキングに人気があります。

生態学

運河が横断する田園地帯は、鳥類の多様性に富んでいます。ティエラ・デ・カンポスには、 2つの大きな特別保護区（ラ・ナバ＝カンポス・ノルテとラ・ナバ＝カンポス・スール）が指定されています。これらの地域は、この地域特有の乾燥農業地帯（「ステップ」と呼ばれることもあります）に生息するノガン（ Otis tarda）などの鳥類で有名です。一方、運河は、サンカノゴイ（Botaurus stellaris）などの湿地性鳥類にとって貴重な生息地となっています。

運河沿いにある 2 つの地域重要史跡に、この運河の名前が付けられています。

オソルノ・ラ・マヨール近くの木々が茂った運河はカスティーリャ運河(150ヘクタール)として保護されています。^{[ 2 ]}
カスティーリャ運河ラグナス（71ヘクタール）として保護されている多数の湿地（一部は非常に小規模）があります。この複数の湿地を含む保護区は、特別保全地域および特別保護地域に指定されています。^{[ 3 ]}

2006年から2010年にかけて、欧州連合（EU）のライフ・プログラムは、パレンシア県の湿地帯の再生に資金を提供し、運河の生物多様性への貢献を高めることを目指しました。このプロジェクトで注目されている鳥類には、以下のものがあります。

ミズムシクイ（Acrocephalus paludicola）。ヨーロッパで最も絶滅の危機に瀕しているこの種は、スペインを渡りのルートとしている。^{[ 4 ]}
サンカノゴイ。

改善策にはバードウォッチングのための施設も含まれ、カスティーリャ運河沿いで最も鳥類学的に興味深い湿地帯であるベンタ・デ・バルデムド（ベセリル・デ・カンポス）とバルデモルコ（ボアディージャ・デル・カミーノ）の潟湖の近くに2つの観測所が設置されました。これらの観測所は、LIFEプロジェクト以前から存在していた観測所（リバス・デ・カンポスのトハ・デ・ラス・リバス）を補完するものでした。 ^{[ 5 ]}