| レースの詳細 | |
|---|---|
| 日程 | 3月の第2日曜日 |
| 地域 | ケープタウン、南アフリカ |
| 種目 | ロードレース |
| 種類 | ワンデイ |
| 主催者 | ケープタウン・サイクル・ツアー・トラスト |
| ウェブサイト | www.capetowncycletour.com |
| 歴史 | |
| 初版 | 1978 (1978年) |
| 版 | 45 (2023年現在) |
| 初代優勝者 | |
| 最多勝利 | |
| 最新 | |
| 歴史(女性) | |
| 初代優勝者 | |
| 最多勝利 | |
| 最新 | |

ケープタウンサイクルツアー[ 1 ]は、以前はケープアーガスサイクルツアーとして知られ、南アフリカのケープタウンで開催される通常109km(68マイル)の自転車レースで、ヨーロッパ以外で初めて開催されます。国際自転車競技連合のゴールデンバイクシリーズに含まれるイベントです。[ 2 ] 南アフリカは、参加者数で世界最大級のスポーツイベントを開催しており、そのうち3つはこの種のイベントで最大規模です。ケープタウンサイクルツアーには、3万5000人ものサイクリストが参加し、個人タイムを計測する自転車レースとしては世界最大です。[ 3 ]他の2つは、世界最大のウルトラマラソンイベントであるカマラーズマラソンと、世界最大のオープンウォータースイムであるミッドマーマイルです。
サイクルツアーは、プロおよびトップクラスの登録ライダーのためのマルチステージレースであるジロ・デル・カポの最終区間であり、最後に開催されたのは2010年でした。 [ 4 ]
この大会は伝統的に3月の第2日曜日に開催されており、ミゲル・インデュライン、ヤン・ウルリッヒ、マット・デイモン、ヘレン・ジル、ランス・アームストロングなどの有名な出場者が参加してきました。
近年のレースは、ケープタウンからケープ半島を下って戻ってくる、景色の美しい109km(68マイル)の環状ルートをたどるのが通例となっている。レースはケープタウンのグランドパレードをスタートする。その後、ネルソン・マンデラ・ブールバードと呼ばれるN2の短い区間をたどり、M3でミューゼンバーグに行き、フォールス湾沿岸のメインロードをサイモンズタウンとスミツウィンケル湾まで進む。ルートはその後、西方向に半島を横断し、テーブルマウンテン国立公園の喜望峰セクション(ケープポイントもその中にある)の入り口を通過する。その後、大西洋岸に沿って北上し、スカーバラ、コメッティ、ノールトフック、チャップマンズピーク、ハウトベイ、スイカーボッシーヒルを越えてキャンプスベイを通り、グリーンポイントのケープタウンスタジアムの隣に到着する。[ 5 ]
2009年と2010年、そしてそれ以前の1999年までのレースと同様に、レースはわずかに異なるルートをたどり、距離は104km(65マイル)から110km(68マイル)の間でした(下の表を参照)。[ 5 ]
チャップマンズピーク110kmコースにおける従来型自転車のコース記録は次のとおりです。[ 5 ]
競技者の年齢グループ内で連続優勝回数の最多記録はペニー・クローン選手で、年齢グループ内で25回の優勝を果たした。[ 6 ]
これまでの記録の中で断然最速(そして平均最高速度)は、1993年にウィンピー・ファン・デル・メルヴェがフルフェアリングのリカンベントで105kmのコースで記録したタイム(2時間16分40秒、平均時速46.1km)である。[ 7 ]
7時間以内に完走した最高齢のサイクリストは、2012年のサイクルツアーでジャピエ・マラン(当時92歳)がタンデム自転車で5分49秒のタイムで完走したことだ。[ 8 ]彼は、2010年のサイクルツアーで単独自転車でレースを完走した最高齢の男性(当時90歳)でもある[ 9 ]。タイムは6分48秒52。[ 10 ]彼はまた、2004年に84歳で初めてアーガスに乗った最高齢の男性でもある。[ 11 ]レースを完走した最高齢の女性は、2006年のツアーでメアリー・ワーナー(当時80歳)が6分43秒38のタイムで完走したことだ。[ 12 ]

1978年、ビル・ミルリアとジョン・ステグマンは、南アフリカにおける自転車道の必要性を訴えるため、「ビッグ・ライド・イン」を企画しました。このライド・インには、当時のケープタウン市長を含む数百人のサイクリストが参加しました。初優勝は1978年9月にローレンス・ウィテカーが獲得しました。
このレースは当初、ケープポイントまでの区間を含む140km(87マイル)のコースで計画されていましたが、当時のケープポイント自然保護区への立ち入りが拒否されたため、104km(65マイル)のコースに短縮されました。主催者は、当初は難色を示していた地元紙でありスポンサーでもあるケープ・アーガスを説得し、レース名称の使用権を付与しました。[ 5 ]
このイベントは、サイクルツアーの1週間前から始まり、サイクルツアー本番まで1週間かけて開催される5つのサイクリングイベントの一つです。その他のイベントは以下のとおりです。
2000年から2003年の間、チャップマンズ ピーク ドライブが閉鎖されたため、レースは代替ルートで行われ、オウ カープセ ヴェグとブルー ルートを経由して復路を走りました。
レースは悪天候により3回中止されましたが、最初の2回は多くの参加者が中止前にレースを完走していました。また、火災により大幅に短縮された回もありました。さらに1回は中止されました。
各レースイベントに関する主な情報は次のとおりです。[ 5 ]
凡例: コース記録
| 年 | km | 参加者 | 完走者 | 男子 | 時間 | 女子 | 時間 | ルートに関する注意事項 | 天気とレースに関するメモ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | 104 | 525 | 446 | 03:02:25 | 04:35:00 | ストランド・ストリートのキャッスルからスタート。キャンプス・ベイで終了 | |||
| 1979 | 999 | 760 | 2時52分38秒 | 03:36:46 | 前年と同じ | ||||
| 1980 | 1398 | 1119 | 3:02:18 | 3:59:00 | 前年と同じ | ||||
| 1981 | 1669 | 1372 | 2:47:42 | 3:40:01 | イースタン・ブールバードへのランプの混雑を緩和するため、スタート地点をハーツォグ・ブールバードに変更しました | ||||
| 1982 | 1698 | 1372 | 3:01:25 | 03:34:54 | 前年と同じ | 南東風はスタート時にバナー広告に大混乱をもたらし、一日中吹き荒れました | |||
| 1983 | 2302 | 1929 | 2:49:55 | 3時21分20秒 | 前年と同じ | とても風が強かったです。最初にゴールラインを通過したのは、ウィリアム・スミスとフランソワ・デュトワが乗ったタンデムバイクでした | |||
| 1984 | 2373 | 2023 | 2:55:07 | 3:19:14 | 前年と同じ | 総合最速は、型破りなバイクに乗ったロイド・ライトで、2時間43分51秒でした | |||
| 1985 | 3008 | 2445 | 3時4分36秒 | 前年と同じ | |||||
| 1986 | 3494 | 3086 | 2:40:20 | 2:49:55 | 前年と同じ | ||||
| 1987 | 5934 | 4761 | 02:43:05 | 03:03:24 | 前年と同じ | 強い北西の風、大雨、強風、極寒。アーガス紙はこれを「シベリア」の天気と呼んでいます。 | |||
| 1988 | 10850 | 8707 | 2:36:54 | 2:54:23 | 前年と同じ | 無風。総合最速は、フェアリング付きリカンベントに乗ったロイド・ライトの2:33:03でした | |||
| 1989 | 105 | 12802 | 10559 | 02:49:24 | 02:57:55 | ゴールラインがメイデンズ・コーブに変更され、コースが1キロメートル延長されました | 風の強いレース。総合最速は、フェアリング付きリカンベントに乗ったロイド・ライトの2時間37分35秒だった。 | ||
| 1990 | 14427 | 11235 | 02:41:56 | 02:53:50 | 前年と同じ | 安全ヘルメットの着用が義務化されました。総合最速は、フェアリング付きリカンベントに乗ったロイド・ライトの2時間40分29秒でした(3つの最速記録を更新しました)。[ 16 ] | |||
| 1991 | 15593 | 12750 | 2:28:46 | 2:44:40 | 前年と同じ | 完璧な天候でした | |||
| 1992 | 17274 | 13334 | 2:50:04 | 3:03:10 | 前年と同じ | ||||
| 1993 | 18659 | 15256 | 2:33:35 | 2:51:46 | 前年と同じ | ウィンピー・ファン・デル・メルヴェは、フェアリング付きリカンベントで 2 時間 16 分 40 秒の記録を出しました (これは現在でも平均最高速度 46.1 km/h (28.6 mph) です)。 | |||
| 1994 | 20964 | 17289 | 02:23:22 | 02:49:19 | 前年と同じ | 風なし。 | |||
| 1995 | 25313 | 20535 | 02:22:56 | 02:45:52 | 前年と同じ | ほぼ完璧な天候 | |||
| 1996 | 28711 | 22294 | 2:40:16 | 02:58:33 | 前年と同じ | ||||
| 1997 | 28875 | 22717 | 02:38:47 | 02:58:37 | 前年と同じ | とても良い天気です。 | |||
| 1998 | 34162 | 25955 | 02:39:25 | 02:58:27 | 前年と同じ | ||||
| 1999 | 36153 | 28885 | 2:31:26 | 2時52分55秒 | ゴールはメイデンズ・コーブのままでしたが、カーニバルはグリーン・ポイントに移動されました | 電子タイミングトランスポンダーの使用開始1年目。 | |||
| 2000 | 109 | 39864 | 30081 | 02:39:35 | 02:57:34 | チャップマンズピークは閉鎖されています。復路はアウ・カープセ・ヴェグとブルールートを経由してグリーンポイントに到着します | |||
| 2001 | 39715 | 30785 | 2:31:57 | 02:55:21 | 前年と同じ | ||||
| 2002 | 39831 | 28050 | 02:35:34 | 02:57:29 | 前年と同じ | 熱波:気温が42℃(108℉)に達したため、 レースは2時45分にOu Kaapse Wegで中止されました | |||
| 2003 | 39668 | 27841 | 02:29:29 | 02:54:02 | 前年と同じ | 完璧な天候でした | |||
| 2004 | 42614 | 31219 | 2:32:23 | 02:49:23 | 再びチャップマンズピークを経由し、グリーンポイントがゴールです | 蒸し暑い日。 | |||
| 2005 | 39929 | 28334 | 02:37:50 | 03:00:19 | 前年と同じ | 各地で時速40キロメートル(25マイル)を超える風速が記録されました | |||
| 2006 | 40064 | 28818 | 2:34:28 | 02:59:08 | 前年と同じ | 涼しい天気で小雨が降っています。 | |||
| 2007 | 41279 | 29296 | 2:32:36 | 2:48:29 | 前年と同じ | ほぼ完璧な天気 | |||
| 2008 | 37978 | 28669 | 02:27:29 | 02:50:51 | 前年と同じ | ||||
| 2009 | 110 | 38594 | 25799 | 2:46:32 | 3:06:01 | メインロードの工事を避けるため、自転車はボイズドライブに迂回した。 | 「嵐の旅」と称される、史上最強の風が吹き荒れた。スタート地点のフェンスは吹き飛ばされ、横断幕は引き裂かれ、突風は最大時速120キロメートル(75マイル)に達した。[ 17 ]制限時間は8時間に延長されたが、最終的にはチャップマンズピークで16時30分に中止された。いずれも悪天候のためである。[ 18 ] | ||
| 2010 | 37662 | 28745 | 02:39:55 | 03:06:11 | 前年と同じ | 風が再び問題となり、風速は最大46 km/h (29 mph) に達しましたが、昨年の風ほどではありませんでした。 | |||
| 2011 | 36848 | 28970 | 2:32:10 | 02:49:45 | 前年と同じ | 完璧なコンディションです。[ 19 ] | |||
| 2012 | 31126 | 2:36:17 | 02:52:24 | 前年と同じ | 当初は好天だったが、日が暮れるにつれて暑くなり、遅れてゴールした選手たちは暑さに苦しみ、給水所の水が不足した。フィニッシュライン付近では、トップクラスの女子サイクリストを含む選手たちが巻き込まれたクラッシュが発生し、女子レースの行方を左右した。[ 20 ] | ||||
| 2013 | 109 | ? | 31700 | 02:39:53 | 02:52:54 | 再びチャップマンズピークを経由し、グリーンポイントがゴールです | ? [ 21 ] | ||
| 2014 | 34500 | 31046 | 2:39:01 | 2:51:00 | 2か月前に地滑りでチャッピーズが閉鎖されたにもかかわらず、同じです | 風が強く、スタート時には最大風速83 km/h (52 mph) が記録された。[ 22 ] | |||
| 2015 | 47 | 約34000 | 32129 | 01:01:49* | 1:17:52* | 火災のためルートが短縮されました[ 23 ] | |||
| 2016 | 109 | 28751 | 2:35:31 | 2:51:26 | [ 24 ] | ||||
| 2017 | 35000 | 中止 | 時速100キロメートル(62マイル)を超える非常に強い風が吹いたため、安全上の懸念から開催予定日に中止となりました。中止の理由としては、ハウトベイのルートの一部で発生した火災と、ルートの一部で抗議活動が行われる可能性も挙げられました。[ 25 ] | ||||||
| 2018 | 109/78 (男/女) | 35000 | 26384 [ 26 ] | 02:37:30 | 02:11:50 [ 27 ] | スタートラインがヘルツォーク大通りからグランドパレードへ変更されました。 | エリート女子は、他のグループからのレースの影響を受けないように、フィッシュフックから始まる短いルートでレースを行った。[ 28 ] | ||
| 2019 | 23136 | 2:39:42 | 02:16:11 | [ 29 ] | |||||
| 2020 | 22500 | 2:30:04 [ 30 ] | 02:07:48 | ||||||
| 2021 | 18000 [ 31 ] | 02:37:12 [ 31 ] | 02:13:17 [ 31 ] | 2021年10月17日に延期 | |||||
| 2022 | 16000 | 2:37:54 | 02:08:44 | [ 32 ] | |||||
| 2023 | 2:36:14 | 2:13:20 | [ 33 ] | ||||||
| 2024 | 109/72 (男女) | 2:31:22 | 2:12:02 | [ 34 ] | |||||
| 2025 | 109/78 (男/女) | 28000 [ 35 ] | 2:25:48 | 2:05:18 | [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] | ||||