シピオーネ・アフリカーノ | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | カピターニ・ロマーニ級 |
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| サブクラス | サンジョルジオ級 |
| 建設された | 1939–1942 |
| 委託中 | 1942~1980年 |
| 計画済み | 12 |
| 完了 | 4 |
| キャンセル | 8 |
| 廃棄 | 4 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 軽巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 142.2メートル(466フィート6インチ)(全長) |
| ビーム | 14.4メートル(47フィート3インチ) |
| 下書き | 4.1メートル(13フィート5インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸; 2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 41ノット(時速76キロメートル、時速47マイル)[ 1 ] |
| 範囲 | 18ノット(時速33km、時速21マイル)で4,350 海里(8,060km、5,010マイル) |
| 補体 | 418 |
| センサーと処理システム | EC-3/ter グフォレーダー |
| 武装 | |
| 鎧 | |
カピターニ・ロマーニ級は、イタリア海軍( Regia Marina )の嚮導艦として活躍した軽巡洋艦の艦級である。フランスの新型大型駆逐艦、ル・ファンタスク級およびモガドール級を凌駕する走破性と火力を備えて建造された。[ 2 ] 1939年後半に12隻の船体が発注されたが、完成したのはわずか4隻で、そのうち1943年のイタリア休戦協定締結前に完成したのはわずか3隻であった。これらの艦は、古代ローマの著名な人物(カピターニ・ロマーニ(ローマの艦長))にちなんで命名された。[ 3 ]
カピターニ・ロマーニ級は、もともとは遠洋作戦用の偵察巡洋艦(「海洋偵察艦」、esploratori oceanici)として設計されたが、一部の研究者は重駆逐艦であったと考えている。[ 4 ]戦後、まだ運用されていた2隻は嚮導艦隊(caccia conduttori)に再分類された。
この設計は基本的に軽量で、ほぼ装甲のない船体に大型の動力装置と巡洋艦並みの兵装を備えていた。当初の設計は速度と火力という主要件を満たすように修正された。機関出力は93,210kW(125,000馬力)で、これは17,000トンのデモイン級巡洋艦と同等であり、目標速度は41ノット(76km/h、47mph)以上だったが、艦艇は実質的に無装甲のままだった。その結果、完成した3隻の軍艦は試験で43ノット(80km/h)を達成した。[ 3 ]カピターニ・ロマーニ級艦の主砲は135mm(5.3インチ)対空砲8門で、発射速度は毎分8発、射程は19,500m(21,300ヤード)であった。また、533mm(21インチ)魚雷発射管を8本搭載していた。戦時中の搭載量により、作戦速度は資料によって1~5ノット(時速1.9~9.3km、時速1.2~5.8マイル)低下したとされている。[ 2 ] [ 5 ]
戦闘を目撃したのはシピオーネ・アフリカーノ とアッティーリオ・レゴロだけだった。
シピオーネ・アフリカーノは1943年7月17日の夜、ターラントへ向かう途中、プンタ・ポッソ沖のメッシーナ海峡を高速で通過中に、イギリスのエルコ社製魚雷艇4隻を発見し、交戦した。 [ 6 ]同艇はレッジョ・ディ・カラブリアとペッラロの間でMTB 316を撃沈し、 MTB 313に大きな損害を与えた。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]同艇は8月4日から17日まで、旧式軽巡洋艦ルイジ・カドルナと共にターラント湾とスクイッラーチェ湾に4つの機雷原を敷設した。[ 10 ]
アッティリオ・レゴロは1942年11月7日に潜水艦アンラッフルド の魚雷攻撃を受け、艦首が粉砕されたまま数ヶ月間ドックに留まった。[ 11 ]
4隻は進水前に解体された。5隻は1943年9月に建造中のままドイツ軍に鹵獲された。5隻全てが港内で沈没したが、1隻は引き揚げられて完成。3隻はイタリア休戦協定前に完成した。[ 3 ]
| 船 | 同名の人物 | ビルダー[ 5 ] | 制定[ 5 ] | 発売[ 12 ] | 完了[ 12 ] | 運用履歴[ 12 ] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アッティリオ・レゴロ | マルクス・アティリウス・レグルス | OTO、リボルノ | 1939年9月28日 | 1940年8月28日 | 1942年5月15日 | 1942年8月に就役し、11月に魚雷により深刻な損傷を受けるまで機雷敷設艦として使用された。1948年にフランスに譲渡され、シャトールノーと改名された。 |
| ジュリオ・ジェルマニコ | ゲルマニクス | ナヴァルメカニカ、カステッランマーレ ディ スタービア | 1939年4月3日 | 1941年7月26日 | 1956年1月19日 | 完成途中にカステラマーレ・ディ・スタービアでドイツ軍に拿捕され、1943年9月28日に自沈した。戦後、イタリア海軍向けに起工・完成。サン・マルコと改名され、1971年に退役するまで嚮導駆逐艦として活躍した。 |
| ポンペオ・マグノ | ポンペイウス大王 | CNR、アンコーナ | 1939年9月23日 | 1941年8月24日 | 1943年6月4日 | サン・ジョルジョに改名され、1963年まで駆逐艦嚮導として活躍。1980年に退役し、解体された。 |
| シピオーネ・アフリカーノ | スキピオ・アフリカヌス | OTO、リボルノ | 1939年9月28日 | 1941年1月12日 | 1943年4月23日 | 1948年にフランスに譲渡され、最初はS7に改名され、その後ギシェンに改名された。1979年に解体された。 |
| 船 | 同名の人物 | ビルダー[ 5 ] | 制定[ 5 ] | 発売[ 12 ] | 運用履歴[ 12 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| カイオ・マリオ | ガイウス・マリウス | OTO、リボルノ | 1939年9月28日 | 1941年8月17日 | ラ・スペツィアで船体のみが完成した状態で ドイツ軍に拿捕され、浮体式石油タンクとして使用され、1944年に自沈した。 |
| クラウディオ・ドルソ | ネロ・クラウディウス・ドルスス | カンティエーレ デル ティレーノ、リーヴァ トリゴソ | 1939年9月27日 | 該当なし | 1940年6月に建設が中止され、1941年から1942年2月の間に廃棄された。 |
| クラウディオ・ティベリオ | ティベリウス皇帝 | OTO、リボルノ | 1939年9月28日 | 該当なし | 1940年6月に建設中止、1941年11月から1942年2月にかけて廃棄 |
| コルネリオ・シッラ | ルキウス・コルネリウス・スッラ | アンサルド、ジェノヴァ | 1939年10月12日 | 1941年6月28日 | ジェノバで艤装中にドイツ軍に捕獲され、1944年7月の空襲で沈没した。 |
| オッタヴィアーノ・アウグスト | アウグストゥス帝 | CNR、アンコーナ | 1939年9月23日 | 1941年4月28日 | 完成途中にアンコーナでドイツ軍に拿捕され、1943年11月1日の空襲で沈没した。 |
| パオロ・エミリオ | ルシウス・アエミリウス・パウルス・マケドニカス | アンサルド、ジェノヴァ | 1939年10月12日 | 該当なし | 1940年6月に建設が中止され、1941年10月から1942年2月の間に廃棄された。 |
| ウルピオ・トライアーノ | トラヤヌス帝 | CNR、パレルモ | 1939年9月28日 | 1942年11月30日 | 1943年1月3日、パレルモで艤装中にイギリス軍の人間魚雷攻撃により沈没 |
| ヴィプサニオ・アグリッパ | マルクス・ウィプサニウス・アグリッパ | カンティエーレ デル ティレーノ、リーヴァ トリゴソ | 1939年10月 | 該当なし | 1940年6月に建設中止、1941年7月から1942年8月にかけて廃棄 |

アッティリオ・レゴロとシピオーネ・アフリカーノは戦争賠償としてフランスに移管され、それぞれシャトールノーとギシャンと改名された。両艦は1951年から1954年にかけて、フランス海軍向けにラ・セーヌ造船所で大規模な改修を受け、対空砲火に特化した新型兵装と射撃管制システムが搭載された。両艦は1961年に退役した。[ 3 ]
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ジュリオ・ジェルマニコとポンペオ・マグノは戦後、マリーナ・ミリターレで活躍し、それぞれサン・マルコ(D 563)とサン・ジョルジョ(D 562)と改名され、駆逐艦に再分類されました。両艦とも1951年から1955年にかけて大規模な改修が行われ、アメリカ製の兵器とレーダーが搭載されました。[ 3 ]特徴は以下のとおりです。
サン・マルコは1963年から1965年にかけて、士官候補生訓練艦として改修され、新型CODAG (コダック・アサルト・アサルト・アサルト)の装備が取り付けられました。40mm砲と「X」127mm砲は新型76mm(3インチ)砲に置き換えられました。サン・マルコは1971年に退役し、サン・ジョルジオも1980年に退役しました。[ 13 ]
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