キネティック・ロックハンプトン
 2022年6月のBustech XDi | |
| 以前は | サンバス ロックハンプトンカプリコーン サンバスロッキートランジット |
|---|---|
| 親 | キネティック |
| 設立 | 1995年5月 |
| 本部 | グレンモア |
| サービスエリア | ロックハンプトン |
| サービスタイプ | バス運行会社 |
| ハブ | セントラル・クイーンズランド大学ストックランド ロックハンプトン |
| デポ | 1 |
| 艦隊 | 19（2025年1月） |
| Webサイト | www.wearekinetic.com |
キネティック・ロックハンプトン（旧称：サンバス・ロックハンプトン、カプリコーン・サンバス、ロッキー・トランジット）は、クイーンズランド州ロックハンプトンの主要バス運行会社です。トランスリンクとの契約に基づき運行しており、キネティックの子会社です。
歴史
1995年5月、イギリスのテムズ・トランジットの所有者であるハリー・ブランドレッドは、以前はロックハンプトン市議会によって運営されていたロックハンプトンの路線サービスの運営を開始しました。[ 1 ] [ 2 ]当初はロッキー・トランジットというブランド名でしたが、後にカプリコーン・サンバスに改名されました。
この取引の一環として、サンバスは同地域のスクールバスサービスの運営も担当していたが、1997年にこれもイギリスのバス運行会社ステージコーチに売却された。[ 3 ] [ 4 ]
2008 年 4 月、Blundred は Capricorn Sunbus をその他のSunbus事業とともにTransit Australia Groupに売却しました。
2019年4月、トランジット・オーストラリア・グループは、スカイバスの親会社でありOPトラストが過半数を所有するAATSグループに買収されました。[ 5 ] 2019年8月、AATSグループはキネティックにブランド名を変更しました。[ 6 ]
2022年にサンバスブランドは廃止され、キネティックブランドに置き換えられました。
サービス
キネティックは、パークハースト北部郊外、レイクス・クリーク東部郊外、ザ・レンジ南部郊外、アレンズタウン南部郊外、ウェスト・ロックハンプトン西部郊外を含む、ロックハンプトン郊外のほとんどの地域で路線を運行しています。最もサービスエリアが広いのは、ノース・ロックハンプトンの交通量の多い幹線道路、マスグレイブ・ストリートです。[ 7 ]
艦隊
2025年1月現在、バス車両は19台で構成されており、主にバステックMDisとXDisである。[ 8 ]車両の塗装は水色である。運行開始当初は、元公共交通公社アンセア製のボディを持つボルボB59で運行されていた。[ 2 ]これらはメルセデス・ベンツ・ヴァリオに置き換えられた。
デポ
車庫は川奈の郊外にある
参考文献
- ^「ロックハンプトン市議会」オーストラリアバスパノラマ1995年5月10日号33ページ
- ^ a b「ロッキー・トランジット」オーストラリア・バス・パノラマ1995年9月11/2日号43ページ
- ^「民間事業者」オーストラリアバスパノラマ1997年8月13日号22ページ
- ^ Buslinkオーストラリアのバス車両リスト
- ^ 「スカイバス会社がトランジット・オーストラリア・グループを買収へ – バステックは含まれず」オーストラレーシアン・バス＆コーチ、2019年4月2日。 2019年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月2日閲覧。
- ^ 「スカイバスの親会社が「キネティック」として再出発「 . Australasian Bus & Coach. 2019年8月8日. 2019年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月20日閲覧。
- ^ロックハンプトン、イェップーンとその周辺のバスネットワークトランスリンク
- ^キネティック - ロックハンプトンオーストラリアバス車両リスト
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの キネティック・ロックハンプトン関連メディア
