カプロニ Ca.308 ボレア

308年頃 ボレア
一般情報
タイプ	旅客機
メーカー	カプロニ
プライマリユーザー	アラ・リットリア
建造数	8
歴史
初飛行	1935

カプロニCa.308ボレア(「北風」) は、1930 年代半ばに イタリアで製造された小型旅客機でした。

発達

Ca.308は、従来型の流線型低翼片持ち単葉機で、降着装置は格納式ではなかった。主車輪にはスパッツが取り付けられていた。

Ca.306と命名された試作機は、 1935 年のミラノ万博で展示されました。

Ca.308 の基本設計はその後、カプロニ Ca.309から始まる大規模な軍用航空機ファミリーの基礎となりました。

運用履歴

イタリアの航空会社アラ・リットリアは5機を発注した。

イタリア政府は、リビアの植民地行政による汎用目的で2機の航空機を発注した。

これらの航空機はすべてCa.308 の名称を受けました。

変種

Ca 306

1935年のミラノ万博に出展された試作品。

Ca 308ボレア

量産機、7機製造。

オペレーター

イタリア王国

• アラ・リットリア^{[ 1 ]}
• イタリア空軍

 イタリア

• イタリア航空ミリターレ^{[ 2 ]}

仕様（約308）

カプローニ Ca. 308 ボレア (レテクヴィ、1935 年 11 月)

1910年以降のヨーロッパの輸送機のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 3名
• 定員： 7名
• 長さ: 12.87 m (42 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 16.20 m (53 フィート 2 インチ)
• 高さ: 3.25メートル (10フィート8インチ) ^{[ 3 ]}
• 翼面積： 38.4 m ² (413 平方フィート)
• 空車重量: 1,700 kg (3,748 ポンド)
• 総重量: 2,600～2,700 kg (5,732～5,952 ポンド)
• 動力源:デ・ハビランド ジプシーシックス直列6気筒エンジン×2 、各150kW（200馬力）

パフォーマンス

• 最高速度: 246 km/h (153 mph、133 kn)
• 巡航速度: 210 km/h (130 mph, 110 kn)
• 航続距離: 1,200 km (750 マイル、650 海里)
• 実用上昇限度： 5,000メートル（16,000フィート）
• 上昇率: 4.30 m/s (846 ft/min) ^{[ 3 ]}

参照

参考文献

1. ストラウド 1966、411ページ
2. エアロフライト
3. トンプソン 1963、p. 106

• ストラウド、ジョン（1966年）『1910年以降のヨーロッパの輸送機』ロンドン：パトナム、OCLC  895249324。
• テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.236。
• トンプソン、ジョナサン（1963年）『イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930–1945』エアロ・パブリッシャーズ社ISBN 0-8168-6500-0。
• 世界航空機情報ファイル. ロンドン: ブライトスター出版. ファイル891シート11ページ.
• Уголок неба