カーディフ・グレイハウンド
 カーディフ・グレイハウンドのインタラクティブマップ | |
| 位置 | カーディフ・アームズ・パーク、ウェストゲート・ストリート、カーディフ |
|---|---|
| 座標 | 北緯51度28分47秒、西経3度11分1秒 / 51.47972°N 3.18361°W / 51.47972; -3.18361 |
| 工事 | |
| オープン | 1927 |
| 閉鎖 | 1977 |
カーディフ・グレイハウンドは、1927年から1977年までカーディフのカーディフ・アームズ・パークで開催されたグレイハウンド・レースです。1928年から1937年までカーディフのホワイト・シティ・スタジアムで開催されたグレイハウンド・レースとは別物です。
起源と始まり
敷地の維持管理を支援するために、1927年にラグビー場の周囲にグレイハウンドトラックが建設されました。最初の会合は1928年4月7日に開催されました。[ 1 ]
戦前の歴史
アームズ・パーク（カーディフ）グレイハウンド・レーシング・カンパニー・リミテッドは1937年にカーディフ・アスレチック・クラブ（アームズ・パークの所有者）と50年間のリース契約を締結したが、50年が経過するまで契約を破棄したり、賃貸契約を見直す権利はなかった。[ 2 ]
トラックの円周は452ヤードと広く、160ヤードの長い直線区間がありました。「アウトサイド・サムナー」と呼ばれる馬が使用され、レース距離は300ヤード、500ヤード、525ヤード、700ヤードでした。飼育施設はセントメロンズ近郊のセフン・マブリーにあり、主要レースは500ヤードで開催されるグラモーガンカップでした。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 1991
1932年、ビーフ・カトレットという名の有名なグレイハウンドがこの競馬場でデビューしました。ビーフ・カトレットはグラモーガンカップで優勝し、28.41秒という新記録を樹立しました。ウォーターホール・ケネルズで彼の調教師を務めていたジョン・ヘガーティは、後にこの競馬場で競馬マネージャーを務めました。[ 4 ] [ 5 ]
1937年、グレイハウンド競馬協会は近くのホワイト・シティ・スタジアムを閉鎖し、アームズ・パークがカーディフ唯一の競技場となった。ジョン・ジョリフは1937年、アバディーンからカーディフに移り、ここで競馬監督を務めていたが、その後ウェンブリーでも競馬監督の職を得た。[ 4 ] [ 5 ]
戦後の歴史
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戦後、ウェルシュ・グレイハウンド・ダービーはホワイト・シティからアームズ・パークに移されました。これは、イングリッシュ・グレイハウンド・ダービー、スコティッシュ・グレイハウンド・ダービーとともに三冠競走の一つでした。この競馬場はその後も毎年このレースを開催し、月曜日と土曜日の夜に開催されました。[ 4 ] [ 5 ]
1958年、グレイハウンド会社は投光照明を導入しましたが、これはラグビーファンを動揺させました。ウェールズダービーは黄金時代に、トレヴズ・パーフェクション（1947年に三冠を達成）、ローカル・インタープライズ、バリーカリーン・ギャレット、バリーラニガン・タニスト、エンドレス・ゴシップ、ラッシュトン・マック、マイル・ブッシュ・プライドといった馬たちが優勝しました。このイベントは非常に人気が高く、スタジアムは1958年の大英帝国・コモンウェルスゲームズのために接収されていたにもかかわらず、10月に開催されるウェールズダービーに間に合うようにトラックが再敷設されました。1971年、ウェールズグレイハウンドダービーは「クラシック」の地位を与えられました。[ 4 ] [ 5 ]
グレイハウンドレースをめぐる問題は、1966年にグラモーガン・カウンティ・クリケット・クラブがクリケット場（北グラウンドとして知られた）からソフィア・ガーデンズに移転した後に始まった。北グラウンドはその後取り壊され、カーディフ RFCのために新しいラグビーユニオンスタジアムがその場所に建設された。カーディフ RFC は、1968年7月にカーディフ・アスレチック・クラブがアームズ・パーク（南グラウンド）の所有権をウェールズラグビー協会に譲渡したため、アームズ・パークから移転することになっていた。これによりアームズ・パーク周辺にはグレイハウンドトラックが残っていたが、ウェルシュ・ダービーがクラシックな地位を得たにもかかわらず、1977年にカーディフ市議会によってこの場所に新しい国立競技場の計画が描かれたときには、グレイハウンドレースを行う場所がなかった。市議会は、グレイハウンドレースを近くのメインディ・スタジアムに移転する計画を10分もかからずに却下した。[ 4 ] [ 5 ]
閉鎖
最後のウェルシュ・グレイハウンド・ダービーは7月9日に開催されました。最後の開催は1977年7月30日に行われ、わずか1,128人のグレイハウンドファンが集まりました。彼らは、カーディフの肉屋マルコム・デイヴィスが所有し、フレディ・グッドマンが調教したリリープット・クイーンが最後のレースで優勝するのを見届けました。[ 1 ]閉鎖後、ウェールズのグレイハウンドレースは、スウォンジー、ベッドウェルティ・グレイハウンド・トラック、そしてイストラッド・ミナックの3つのフラッピング（無認可）トラックのみで開催されました。[ 6 ]
グレイハウンド・カンパニー・カーディフの秘書ハリー・ジョージは、カーディフの閉鎖に伴いオックスフォード・スタジアムの買収に失敗した。 [ 4 ] [ 5 ]
競技会
- ウェルシュ・グレイハウンド・ダービー
- グラモーガンカップ
実績
| 距離（ヤード） | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 300 | モンフォルテ・ルイ | 16.45 | 1965年7月30日 | |
| 500 | ビーフカツレツ | 28.41 | 1932 | グラモーガンゴールドカップ |
| 500 | トレヴの完璧さ | 28.00 | 1947 | |
| 500 | ラッシュトン・マック | 1955 | ||
| 525 | 黒人の少年 | 29.54 | 1946年7月6日 | ウェルシュ・グレイハウンド・ダービー決勝 |
| 525 | ローカルインタープライズ | 29.32 | 1948年7月28日 | ウェルシュ・グレイハウンド・ダービー決勝 |
| 525 | バリーカリーンのギャレット | 29.22 | 1950年7月8日 | ウェルシュ・グレイハウンド・ダービー決勝 |
| 525 | マイル・ブッシュ・プライド[ 8 ] | 28.80 | 1959年7月4日 | ウェルシュ・グレイハウンド・ダービー決勝 |
| 700 | チーフテン・ワンダー | 40.19 | 1963 | |
| 880 | ダンモア・ロッコ | 51.96 | 1960 | |
| 525時間 | ガラヒリッシュ・ガイ | 29.88 | 1965年9月11日 |
参照
参考文献
- ^ a bバーンズ、ジュリア (1988).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル. リングプレス・ブックス. p. 413. ISBN 0-948955-15-5。
- ^ハリスCBE LLD（優等学位）, ケネス・M（1984年）. 「国立ラグビーグラウンド発展の物語1984年4月7日」.ウェールズラグビー協会.
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ジェンダーズ、ロイ (1975). 『グレイハウンドとレーシング・グレイハウンド』 ペイジ・ブラザーズ (ノーリッチ). ISBN 0-85020-0474。
- ^ a b c d e f gジェンダーズ、ロイ (1981).グレイハウンドレース百科事典. ペルハム・ブックス社. ISBN 07207-1106-1。
- ^ a b c d e f gジェンダーズ、ロイ (1990). NGRC グレイハウンドレースブック. ペルハムブックス社. ISBN 0-7207-1804-X。
- ^バーンズ、ジュリア (1988).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル. リングプレス・ブックス. ISBN 0-948955-15-5。
- ^ジェンダーズ、ロイ (1975). 『グレイハウンドとレーシング・グレイハウンド』 ペイジ・ブラザーズ (ノーリッチ). p. 321. ISBN 0-85020-0474。
- ^「Monthly Greyhound Star (Remember When 1959) 7月号」Greyhound Star .
