カーゴバイク

カーゴバイク
カーゴバイク
	アムステルダム発のモダンなロングホイールベースカーゴバイク
分類	車両
応用	交通機関
燃料源	人力、モーター力
ホイール	2～4
車軸	0～2
コンポーネント	フレーム、ホイール、タイヤ、サドル、ハンドル、ペダル、ドライブトレイン、荷室
例	肉屋の自転車、ポーター、サイクルトラック、ボダボダ、ベビーカーバイク、ロングジョン、オフロードロングジョン、ロングテール、木製
種類	自転車、三輪車、四輪車
用途	配送サービス、郵便配達、子供の送迎、食品販売、工具輸送、空港貨物取扱、リサイクル収集、倉庫在庫輸送

19世紀に初めて登場して以来、荷物の輸送を専門に設計・製造された人力車輪付き車両が数多く存在した。^[¹^]これらは車輪の数（通常は2輪、3輪、4輪）と具体的な用途によって様々な呼び方で呼ばれる。自転車、二輪車、三輪車、四輪車が使用される作業を表す形容詞には、カーゴサイクル（2輪、3輪、など）、貨物サイクル、ボックスサイクル（荷物キャリアの形状による）、 キャリアサイクルなどがある。自動車より前からある「トラック」という言葉の意味にちなんで、サイクルトラックと呼ばれることもある。

カーゴバイクのデザインには、オープンまたは密閉された箱、平らなプラットフォーム、またはワイヤーバスケットで構成される荷物スペースがあり、通常は片側または両方の車輪の上、前輪の後ろの低い位置、または車両の前部または後部の平行な車輪の間に取り付けられます。フレーム、ドライブトレイン、および車輪は、通常の自転車よりも大きな荷物を運ぶことができるように設計されている必要があります。

発達

1915年7月、貨物バイクで配達をする2人の配達員
ロンドンで使用されている電動アシスト付きの最新式貨物三輪車
ハーグ（オランダ）に住む2人の子供を持つ母親

最初のカーゴバイクは、郵便物、パン、牛乳などを配達するために商人が使用していました。初期のカーゴバイクは、前部または後部に重いキャリアを備えた頑丈な標準自転車で、大型のフロントキャリアを搭載するために前輪が小さくなっているものもありました。20世紀初頭には、商人が地域への配達によく使用されていました。英国では、このタイプのカーゴバイクは今でもブッチャーズバイクまたはデリバイクと呼ばれることがありますが、郵便局が圧倒的に多くの車両を保有しています。

第二次世界大戦後、先進国では内燃機関が主流となり、カーゴバイクの人気は低下しました。しかし、世界の他の地域では、カーゴバイクは引き続き製造され、広く利用されていました。 ^{[ 2 ]} 2000年代には、環境に配慮したデザイナーや小規模メーカーが、カーゴバイク製造部門の復活を促しました。^{[ 3 ]}

一部のカーゴバイクメーカーやユーザーは、自転車のパワーを補助するためにパワーアシストモーターを使用しています。パワーアシストはカーゴバイクの積載量と航続距離を延長できますが、自転車の価格が上昇し、オンボードバッテリーが必要になります。^{[ 4 ]}

一般的な用途

カーゴバイクはさまざまな場面で使用されます。

密集した都市環境における配達サービス
子供の輸送
人通りの多い場所での食品販売（アイスクリーム販売バイクを含む）
発電所やCERNなどの大規模施設周辺を含む貿易ツールの輸送
空港貨物取扱
リサイクル収集
倉庫在庫輸送
郵便配達（英国郵便局は、主にPashley MailStarを中心とした33,000台の自転車を運行している）

種類

アムステルダムやコペンハーゲンでは、カーゴバイクが大変人気です。アムステルダムでは、多くの住民が頑丈なシティサイクルに大きなフロントキャリアを取り付けています。また、ホイールベースを長くして積載量の少ない二輪車、大きなフロントキャリアを取り付けるために前輪が小さい自転車、前輪の間に箱が付いたオタマジャクシ型の三輪車など、特注のカーゴバイクも多種多様です。他には、箱の代わりにプラットフォームやバスケットなどが付いたもの、後輪の間に積載スペースがあるデルタ型、前後両方に積載できる小径二輪車などがあります。特に工場や倉庫などでは、航続距離よりも安定性と積載能力が求められるため、四輪車も時折見かけます。

現在、多くのモデルが電動アシスト付きで販売されており、停止状態からより速い加速により自動車交通の中でより自信を持って走行できるなど、長距離や平坦な都市部以外のさまざまな地形でより便利になります。

ポーター自転車

ポーター自転車には、通常フォークに取り付けられたラックが前部に付いており、その状態で最大 50 kg (110 ポンド) の荷物を運ぶことができます。

肉屋のバイク

ベーカーズバイクとも呼ばれるこのタイプのカーゴバイクは、20世紀前半、特にイギリスにおいて、様々な業種の人々に人気を博しました。典型的には、自転車のフレーム（フォークではなく）に固定されたフレーム内にバスケットまたは収納ボックスが取り付けられていました。また、自転車のフレームのメイントライアングル内に、関連する事業の広告看板が取り付けられていることも少なくありませんでした。^{[ 5 ]}

シュウィンサイクルトラック（1939年から1967年まで米国で製造）などのサイクルトラックも、同じバスケットとフレームの配置を採用していましたが、 ^[⁶^]前輪が後輪よりも小さく、通常は後輪が66cm（26インチ）、前輪が51cm（20インチ）でした。

ボダボダ

ボダボダ（またはボダボダ）は、東アフリカ発祥の二輪自転車またはバイクタクシーです。ボダボダは、2012年に Yuba Bicyclesが発売したコンパクトカーゴバイクの名称でもあります。

ベビーカーバイク

ベビーカーにもなるカーゴバイク。ベビーカーモード時は3輪、自転車モード時は2輪で走行します。荷物を前に乗せる自転車モード時は2輪です。このカーゴバイクは最大100ポンド（45.4kg）の荷物を運ぶことができます。^{[ 7 ]}このベビーカーバイクは、2018年のユーロバイク展示会で特殊用途自転車として金賞を受賞しました。^{[ 8 ]}

ロングジョン自転車

ロングジョン自転車は、ライダーの前方に荷物スペースがあり、ステアリングと前輪を連結するリンケージ（リンケージステアリング）を備えたカーゴバイクです。積載量は通常約100kg（220ポンド）です。伝統的なロングジョン自転車は、小さめの前輪と58cmまたは66cm（23インチまたは26インチ）の後輪を備え、ハンドルバーの前方の低い位置に76～102cm（30～40インチ）のプラットフォーム、バスケット、またはボックスが取り付けられています。

「バクフィーツ」（オランダ語で文字通り「箱型自転車」を意味し、複数形は「バクフィーツセン」）は、オランダ語で貨物自転車全般を指す。バクフィーツは伝統的に主に前輪2輪の貨物三輪車を指して使われてきたが^{[ 9 ]} 、一方、「デーンセ・バクフィーツ」（「デンマークの貨物自転車」）はロングジョン型の自転車を指すこともある^{[ 10 ] 。}

ヴィンテージのロングジョンはコレクターズアイテムになりつつあります。オリジナルのロングジョンを現在も製造している最後のメーカーはモナークです。ロングジョン自転車の歴史は、1923年頃のデンマークにまで遡ります。 [ 11 ^]^スミス^＆カンパニー（SCO - 1894年10月17日、デンマークのオーデンセでイヴァル・スミスとロバート・ヤコブセンによって設立）は、このタイプの貨物自転車を発明し、初めて製造した会社です。最初のロングジョンは1924年のウェンブリー万国博覧会で一般公開されました。

このタイプの自転車は、子供を含む荷物を運ぶのに便利で、多くの家庭では車の代わりとして機能します。^{[ 12 ]}ベビーカー用のチャイルドシートをボックス内に設置することができ、子供が大きくなると、小さなベンチに座らせ、3点式または5点式のハーネスで固定することがよくあります。荷物ボックスにはキャノピーを取り付けることで天候から子供を守ることができ、暖かく居心地の良い空間を作り、子供たちが楽しく乗れる空間を作り出します。

ロングテール自転車

ロングテールは、標準的な自転車に比べてフレーム後部のホイールベースが長い。 ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}後部が長いため、短い自転車に比べてカーゴバイクとして、あるいは複数人または大人を乗せての使用が容易である。リンケージステアリングを備えたカーゴバイクよりも、通常の自転車に近い操縦性を持つ傾向がある。

Xtracycleは1998年に、既存の「ドナー」自転車に取り付けてロングテールバイクにする最初のロングテール製品であるFree Radical ^{[ 16 ]}を開発しました。Xtracycleの人気の高まりは、 2008年シーズンに発売されたKona Ute ^{[ 17 ]}のインスピレーションとなりました。SurlyはXtracycleからXtracycleと互換性のある完全なフレームセットの製作を依頼され、その結果生まれたのが「Big Dummy」で、2008年シーズンに初めてリリースされました。クロモリフレームセットは660 mm（26インチ）のホイール用に設計されています。^{[ 18 ]}購入者はフレームセットのみ、または完成した自転車を選択できます。2008年にXtracycleはLongTailをオープンソース標準として文書化しました。^{[ 19 ]}これにより、個人がXtravoisなどのロングテールバイクを自分で製作できるようになりました。^{[ 20 ]}

ロングテール自転車のサブクラスとして、ミッドテール自転車があります。その名の通り、ロングテール自転車ほど長くはありませんが、それでも少なくとも1人、場合によっては2人の子供を乗せることができます。両者の区別は明確ではなく、ロングテール自転車はミッドテールとして販売され、短い自転車はロングテールとして分類されます。

木製カーゴバイク

チュクドゥ（またはチクドゥ、ボクドゥ）は、コンゴ民主共和国東部で使用されているスクーターに似た二輪車です。木製で、貨物の輸送に使用されます。

三輪車

サイクルリキシャやその他の貨物三輪車は、人や荷物の短距離輸送に使用され、ボックスまたはプラットフォームを備えた三輪車は荷物の輸送に使用されます。オープンまたはフラットなプラットフォームを備えた貨物三輪車は、低価値の荷物や、乗車者が常に荷物と一緒にいる旅行に使用される場合があります。天候による保護のために布製のカバーを取り付けることもできます。また、貴重品を保管したり、乗車者が車両から離れる必要がある場合に備えて、通常はアルミ製の施錠可能な耐候性ボックスを三輪車に取り付けることもできます。

貨物三輪車は通常、100～300キログラム（220～660ポンド）の貨物を積載でき、容積は1立方メートル^（ 35立方フィート）以上です。これは小型パネルバンの容積の約半分です。三輪車の重量制限は、利用可能な人力と電動アシストの許容出力によって法律で制限されています。