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| 設立 | 1983年[ 1 ] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 操業停止 | 2009 | ||||||
| ハブ | |||||||
| セカンダリハブ | |||||||
| 重点都市 | |||||||
| 親会社 | カリベア株式会社 | ||||||
| 本部 | サントドミンゴ | ||||||
| 主要人物 | ラファエル・ロサド・フェルミン(CEO) | ||||||
| Webサイト | http://www.caribair.com.do/ingles/index.html | ||||||
カリベアはドミニカ共和国サントドミンゴを拠点とする航空会社でした 。ドミニカ共和国国内およびハイチへの定期便を運航し、カリブ海全域でチャーター便やエアタクシーサービスも提供していました。主要拠点はサントドミンゴのラ・イサベラ国際空港でした。[ 2 ]

この航空会社は1983年に設立され、運航を開始しました。[ 1 ]当初は2機の航空機で運航を開始し、1988年に所有権が変更されました。[ 2 ]
2009年1月20日、ドミニカ共和国民間航空局(IDAC)は、カリベアーに対し、「運航上の不正行為」を理由に運航停止を命じた。IDACの検査官は、カリベアーが「複数の商業運航を許可されていない航空機による個人運航に見せかけていた」ことを発見したと報じられている。[ 3 ] 同社は2009年1月26日、この停止処分に対して控訴すると発表した。[ 4 ]その後、IDACはカリベアーに対し、2機のみの機材による縮小運航で運航再開を許可した。
カリエアは、以下の国際定期便を運航していました(2005 年 1 月現在):ポルトープランス、サンティアゴ・デ・クーバ。
カリベアは、アルバ、バハマ、ハイチ、オランダ領アンティル諸島、ジャマイカ、プエルトリコ、トリニダード・トバゴ、キューバを含む9か国の26の目的地に飛行し、米国への定期チャーター便も運航した。
国内便の就航地にはドミニカ共和国のすべての空港が含まれており、同国最大の航空会社となっています。
2007年3月現在、カリベアの保有航空機は以下のとおりである。[ 2 ]
| 航空機 | 合計 | 乗客(エコノミー) | 注記 |
|---|---|---|---|
| サーブ 340A | 2 | 36 | |
| BAeジェットストリーム31 | 3 | 19 | |
| L-410 UVP | 2 | 19 | |
| L-410 UVP-E | 3 | 19 | |
| ブリテン・ノーマン BN2A アイランダー | 2 | 11 | |
| パイパー PA-31 ナバホ | 3 | 7 | |
| パイパーサラトガ | 1 | 4 | |
| セスナ172 | 1 | 3 | |
| 合計 | 17 | ||
カリベアーはハイチの航空会社カリビンエアの親会社でした。カリベアーはカリビンエアのために6機の航空機をリースし、ハイチ国内の国内線に加え、サントドミンゴとドミニカ共和国のサンティアゴへの国際線も運航していました。また、バラオナとダハボンへのチャーター便も運航していました。カリビンエアの全便はカリベアーとのコードシェア便でした。