カール・リチャード・ナイバーグ
カール・リチャード・ナイバーグ | |
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| 生まれる | （1858年5月28日）1858年5月28日 |
| 死亡 | 1939年3月25日（1939年3月25日）（80歳） |
| 教育 | 金属加工工 |
| 職業 | |
| 知られている | ブロートーチ、飛行機 |
| タイトル | エンジニア |
カール・リヒャルト・ニーベリ（1858年5月28日 - 1939年3月25日）は、スウェーデンの発明家であり実業家であった。ニーベリは機械工学のパイオニアであり、ブローランプの特許を取得し、航空分野でも先駆者であった。[ 1 ]
バイオグラフィー
ニーベリはスウェーデンのヴェストマンランド地方アルボガに生まれた。学校卒業後、宝石店で働き始め[ 2 ] 、後にストックホルムに移り、様々な金属加工工場で働いた。後にヨハン・エリック・エリクソン（1838-1883）のもとでJEエリクソン機械工場（JE Eriksons mekaniska verkstad）で働いた[ 2 ] 。 [ 3 ]
そこで働いていたとき、彼はブロートーチのアイデアを思いつきました。後に彼はそのアイデアをさらに発展させ、強力で均一な熱を発し、複数の安全対策を備えたブロートーチを開発しました。1882年、彼はストックホルムのルントマカルガタンにブロートーチ製造の工房を開きました。しかし、製造と販売に時間がかかりすぎたため、事業はうまくいきませんでした。[ 2 ]
1884年、彼は工房をスンドビュベリに移転した。1886年、スンドビュベリでABジーヴェルト・ケーブル社を設立したマックス・ジーヴェルト（1849-1913）と出会う。ジーヴェルトはニーベリのブロートーチに興味を持ち、販売を開始した。ニーベリはABアルファ社を設立し、電話機器メーカーのエリクソンの創設者であるラース・マグヌス・エリクソン（1846-1926）の奨励を受けて、電線の製造を開始した。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
プリムスはブロートーチの製造を開始した後、パラフィンオイル/灯油調理器の製造にも着手しました。最初のモデル「ヴィクトリア」はあまり成功しませんでしたが、後継の「スヴェア」は成功を収めました。[ 2 ]彼はロシアに多数を納入し、すぐに週3000台を生産するようになりました。1906年、会社は株式会社に改組されました。彼は従業員に寛大で、しばしば会社の株式を与えました。[ 2 ]
ニーベリは、蒸気機関、飛行機、ボートのプロペラなど、他の多くの発明にも携わり、航空のパイオニアとして最もよく知られていました。1897年から1910年頃まで、リディンゲの自宅の外で、 庭に張った円形の木製トラックや、冬季には氷上で、自身のフルーガンを製作し、テストしました。彼は、 KTHのヨハン・エリック・セデルブロム教授 (1834-1913) の協力を得て翼の形状の開発に取り組みましたが、フルーガンを飛行させることには成功しませんでした。彼はまた、小型の翼模型をテストするために独自の風洞を設計し、製作しました。フルーガンの翼幅は5メートル、翼の表面積は13平方メートルでした。エンジンは彼自身の設計による蒸気機関で、ボイラーは彼の4つのバーナーで加熱されていました。2000rpmで最大10馬力 (7kW) を出力しました。[ 6 ] [ 7 ]
画像
- 彼の庭にある円形の木製トラックに、別のバージョンの「フルーガン」が立っています。
- リディンゲのウォーターフロントにある格納庫は1908 年に建てられ、CR ニーベリがフルーガンを収容していた場所で、現在は指定建造物となっています。
- リディンゲのテッカ・ウッデンにある CR ナイベリの別荘、2020 年。
参考文献
- ^ “カール・R・ナイベリ” . Svenskt biografiskt lexikon 。2020 年5 月 1 日に取得。
- ^ a b c d e f “Sundbybergs Museum” . 2008年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月7日閲覧。
- ^ “ヨハン・エリック・エリクソン” . Svenskt biografiskt lexikon 。2020 年5 月 1 日に取得。
- ^ “マクシミリアン (マックス) F シーベルト” . Svenskt biografiskt lexikon 。2020 年5 月 1 日に取得。
- ^ “ラース・マグナス・エリクソン” . Svenskt biografiskt lexikon 。2020 年5 月 1 日に取得。
- ^ “ヨハン・エリック・セデルブロム” . Svenskt biografiskt lexikon 。2020 年5 月 1 日に取得。
- ^ 「カール・リカード・ナイベリと『フルーガン』」" . Arlanda Flygsamlingars Vänner . 2020 年5 月 1 日閲覧。
参考文献
- ヤン・フォルスグレン (2023). 「蒸気機関車の登場：カール・リヒャルト・ニーバーグと蒸気動力飛行機械、1898–1912」『航空史家』 (43): 48–55 . ISSN 2051-1930 .
外部リンク
