カーポート

ガレージ前のカーポート

市場で販売されている様々なタイプの現代的なカーポートの一例。これは独立型モデルです。

日本のカーポート

カーポートは、車両、主に自動車を雨や雪から限定的に保護するために用いられる屋根付き構造物です。この構造物は、独立型または壁に固定型があります。ほとんどの構造物とは異なり、カーポートは4つの壁ではなく、通常は1つか2つの壁で構成されています。カーポートはガレージほど保護力はありませんが、通気性に優れています。特に、カーポートはフロントガラスの凍結を防ぎます。^{[ 1 ]} 「移動式」または「密閉型」カーポートは、標準的なカーポートと同じ目的を持ちます。ただし、移動や移動が可能で、通常は鋼管製のフレームで構成され、壁を含むフレーム全体をキャンバスまたはビニール製のカバーで覆う場合があります。アクセス可能な正面玄関や開放型の出入口を備えている場合もありますが、通常は構造物に固定されておらず、杭で固定された恒久的な手段で固定されていません。テントとは、車両や電動機器を収容することを主な目的としている点で区別されます（テントは人を保護するためのものです）。

歴史

カーポートという用語は、屋根付きの出入り口を意味するフランス語の「 porte-cochère（ポルト・コシェール）」に由来します。著名な建築家フランク・ロイド・ライトが、1936年にウィスコンシン州マディソンに建てられたハーバート・ジェイコブスの邸宅という、彼の最初の「ユーソニアン」住宅設計にカーポートを採用したことから、この用語が生まれました。^{[ 2 ]}

アリゾナ州歴史保存局のカーポート保全方針より引用: ^{[ 3 ]}

1909年には早くも、プレーリー派の建築家ウォルター・バーリー・グリフィンがイリノイ州エルムハーストのスローン・ハウスの設計にカーポートを採用していました（Gebhard, 1991: 110）。^{[ 4 ]} 1913年には、ミネアポリスのパーセル・フェイク・アンド・エルムズリー社など、他のプレーリー派の建築家もカーポートを採用していました。彼らはウィスコンシン州ロックウッド・レイクの住宅を設計する際に、このカーポートを「オート・スペース」と呼んでいました（Gebhard, 1991: 110）。^{[ 4 ]}故建築史家デイヴィッド・ゲブハードは、「カーポート」という用語の起源は、1930年代のストリームライン・モダン様式の住宅に使用されていたことに由来すると述べています（Gebhard, 1991: 107）。^{[ 4 ]} 1939年に一般的な専門用語となったこの用語は、流線型の住宅と航海のイメージとの視覚的な関連性から生まれました。1930年代から1950年代にかけて、フランク・ロイド・ライトはユーソニアン・ハウスにもカーポートを採用していましたが、このアイデアはかつての同僚であったグリフィンから得たものと考えられています。

1910年に建てられたイリノイ州エルムハーストのWBスローンハウスは、カーポートを備えた最初の住宅として知られています。^{[ 5 ] [ 6 ]}

建築家ライトはジェイコブ氏にカーポートについて説明しながら、「車は馬ではないので、納屋は必要ありません」と言った。そして、「今の車は十分に頑丈に作られているので、手の込んだシェルターは必要ありません」と付け加えた。それ以前の車は完全な防水性を備えていなかった。ロボットによる組み立て、先進的な素材、そして完璧な閉鎖ラインの時代はまだ50年も先のことだった。

カーポートは、車を守るための安価で効果的な装置でした。ジェイコブス氏はこう付け加えました。「私たちの安い中古車は、冬の間ずっと路肩に放置されていました。しかも気温が華氏0度をはるかに下回ることも珍しくありませんでした。カーポートは、まさに贅沢品でした。」

カーポート部品

カーポートは、構造の健全性と機能性に貢献するいくつかの重要な部品で構成されています。主な部品は以下のとおりです。

• フレーム：カーポートを支える構造物で、通常はスチール、アルミニウム、または木材で作られています。フレームはカーポートの安定性を高め、全体的な耐久性を左右します。
• ルーフパネル：これらのパネルは車両を風雨から保護します。デザインや用途に応じて、金属、ポリカーボネート、または布地で作られることが多いです。
• 脚支柱:カーポートの屋根を支える垂直の支柱で、さまざまな荷重容量に対応できるよう、さまざまな厚さと材質が用意されています。
• アンカー：カーポートを地面に固定するために使用するアンカーは、風などの環境要因から構造を安定させるのに役立ちます。アンカーの種類には、鉄筋アンカー、トレーラーハウスアンカー、コンクリートアンカーなどがあります。
• 切妻とサイドパネル:カーポートの側面または端を部分的に囲むことで、保護と美観をさらに高めるオプション機能。

カーポートには、排水用の溝、追加のサポート用の支柱、部分的または完全に密閉された空間に変換するための囲いなどの追加機能が含まれることもあります。^{[ 7 ]}

ソーラーキャノピー

ニューヘイブンのホテル・マルセルにあるソーラーキャノピー駐車場。キャノピーの下にはEVレベル2充電器が設置され、その後ろには12基のテスラ・スーパーチャージャーが設置されています。

高校の駐車場に設置されたソーラーキャノピー

ソーラーキャノピーカーポートは、太陽光パネルを地上より高く設置することで、パネル下のスペースを他の用途に利用できる構造です。多くのソーラーキャノピーは駐車場の上に設置されており、再生可能エネルギーの発電に加え、直射日光、雨、雪から車を守る役割も果たしています。駐車場が駐車スペースとして利用されていない場合は、屋根付きのスペースを他の用途に利用できます。^{[ 8 ]}

参考文献

1. 「Re: カーポートの下に駐車しても車のフロントガラスが凍らないのはなぜですか？」 www.madsci.org . 2018年4月13日閲覧。
2. ライト、フランク・ロイド. 「ジェイコブス・ハウス 1936」 . usonia1.com . 2018年4月13日閲覧。
3. Fox, Jason; R. Brooks Jeffery (2006年10月1日). 「カーポート保全方針：アリゾナ州歴史保存局」(PDF) . 2006年10月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年4月13日閲覧。
4. ゲブハード、デイヴィッド (1991). 「郊外住宅と自動車」. ワックス、マーティン、クロフォード、マーガレット (編著). 『自動車と都市：自動車、建築環境、そして都市の日常生活』 . スーザン・マリー・ウィルカ、タイナ・マルジャッタ・リカラ (編集協力). アナーバー: ミシガン大学出版局. ISBN 9780472094592. OCLC  876503941 .
5. 「イリノイ州エルムハーストのWBスローンハウスの外観 [写真]」 nla.gov.au . 2018年4月13日閲覧。
6. 「イリノイ州エルムハーストにあるWBスローン邸の1階平面図[写真]」 nla.gov.au . 2018年4月13日閲覧。
7. 「金属製カーポート部品と建築部品ガイド」 alansfactoryoutlet.com 2023年10月6日2025年3月18日閲覧。
8. ニュートンファーマーズマーケット、2021年