| 略語 | CAA |
|---|---|
| 形成 | 1960 (1960年) |
| タイプ | 非営利団体 |
| 目的 | 馬車・そりの保存修復の推進 |
| 本部 | 4075 Iron Works Parkway(D棟)、レキシントン、ケンタッキー州 40511 |
| 座標 | 北緯38度9分 西経84度31分 / 北緯38.150度、西経84.517度 / 38.150; -84.517 |
| サービス | 会員、デモンストレーション、セミナー、シンポジウム、競技会、馬車博物館ツアー、研究アーカイブ |
出版物 | キャリッジジャーナル |
| 所属 | チャプタードライビングクラブ(2023年には60)[ 1 ] |
| Webサイト | キャリッジ協会 |
アメリカ馬車協会(CAA )は、馬車の歴史と伝統、そして馬車とそりの保存と修復に尽力する非営利団体です。姉妹団体であるアメリカ馬車博物館(CMA) とともに、ケンタッキー・ホース・パークに本部を置いています。
CAAは、馬車や馬車に関心を持つ人々のための会員組織です。CAAは、馬車コレクション、馬車博物館、馬車コレクションを所蔵する博物館、そして運転クラブや馬車クラブのディレクトリを管理しています。ツアー、運転イベント、教育セミナー、シンポジウムなどを開催しています。1963年以来、協会は雑誌『The Carriage Journal』を年に約5回発行しています。運転、訓練、馬車、馬、および関連イベントに関するビデオライブラリも運営しています。[ 2 ] [ 3 ]
CMAは1978年に非営利の教育機関として設立されました。2023年現在、この組織は非貸出研究図書館として機能し、馬車時代の歴史を保存し、動物牽引車両に関する権威ある情報源として機能しています。約1,500点の歴史的および現代的な書籍、定期刊行物、業界誌、写真集、馬車会社のカタログ、馬車設計図、事業記録を所蔵しています。CMAは、研究目的でオリジナルの状態のまま保存されていたが、展示はされていない希少で珍しい馬車コレクションを維持していました。[ 4 ]
CMAは、歴史的および現代的な書籍を多数出版しています。例えば、『馬車・乗物類の保存と修復』(2007年)は、ニス、車輪、内装、そして「かけがえのない歴史的遺物」の修復・保存に必要な道具などを扱う実用的なマニュアルです。[ 5 ]
CMAはCAAの姉妹組織として、同じ建物と人員で運営されていました。2022年、 CAAの509(a)(3)支援団体として、CMAの資産を譲り受けるために、米国馬車協会財団(CAAF)が設立されました。CMAの図書館および研究プログラムはCAAに移管されました。[ 6 ]
自動車の登場により、個人による馬車の運転は衰退し、乗馬クラブは閉鎖された。全米馬術大会では一部の乗馬が引き続き行われていたものの、第二次世界大戦は馬車の運転を事実上終焉させた。[ 7 ]シェルバーン博物館の馬車コレクションに携わっていたリリアン・ベイカー・カーライル夫人は、ロングアイランド・アメリカン美術・歴史・馬車博物館を設立した収集家、ウォード・メルヴィルに連絡を取り、収集家と愛好家のための団体設立を打診した。[ 8 ] 1960年、メルヴィルはニューヨークで12人の馬車収集家を招き、「馬曳き時代の名残を守り」、「馬の運転技術と馬具の適切な使用法を保存する」ために、アメリカ馬車協会が設立された。[ 7 ]メルヴィルは臨時会長に任命され、1962年にCAAはシドニー・レイセムを会長に迎えて法人化された。[ 9 ]
CAAの初期の出版物には、『ユング馬車ランプ』と『コーチマンのホーン』などがありました。『馬車ジャーナル』は1963年に季刊誌として創刊され、現在もCAAの機関誌として発行されています。[ 8 ] CAAの最初の事務所はメイン州にあり、後にニュージャージー州のジョン・シーブルックの農場に移り、2005年にケンタッキー・ホースパークに移転しました。[ 9 ]
1960年に設立され、1973年までにアメリカ全土、カナダ、そして世界各地に1,200名を超える会員を擁するようになりました。協会は季刊誌「The Carriage Journal」を発行しています。毎年、アメリカの様々な地域で会議が開催され、会員が集まり、馬車の修復から馬場馬術まで、様々なテーマについて専門家の講演を聞きます。