ケース・スタディ・ハウスは、 『アーツ&アーキテクチャー』誌が後援したアメリカの住宅建築における実験プロジェクトでした。同誌は、第二次世界大戦の終結と数百万人の兵士の帰還によって生じたアメリカの住宅ブームに備え、当時の著名な建築家たちに、安価で効率的なモデル住宅の設計・建設を依頼しました。このプログラムでは、南カリフォルニアを中心に36の設計と25の住宅が建設されました。
「ケーススタディ」ハウス・プログラムは、アーツ&アーキテクチャー誌の編集者ジョン・エンテンザが先頭に立って、1945年1月号の同誌で発表された。[ 1 ]同誌は当初、指定された予算内で現代的な戸建て住宅を設計するため、全国的に有名な建築家8名に依頼し、各プロジェクトの「クライアント」として同誌自身が機能した。[ 2 ]
このプログラムは、大恐慌と第二次世界大戦による住宅不足に続いて予想される建設ブームへの創造的な対応として構想された。当初のプログラム発表では、「各住宅は複製可能で、決して個別のパフォーマンスであってはならない」こと、そして「プログラム全体は、生活費を負担できる住宅を探している平均的なアメリカ人にとって実践的な支援となるよう、十分に汎用的なものとなる」ことが謳われていた。[ 2 ]エンテンザは参加建築家に対し、業界やメーカーから寄付された資材を用いて、建築専門家と一般の人々の間の対話を促すような低コストで近代的な住宅のプロトタイプを製作するよう奨励した。
1945年1月にこのプログラムの発表で委託され紹介された最初の8人の建築家は、JRデイビッドソン、サムナー・スポールディング、リチャード・ノイトラ、エーロ・サーリネン、ウィリアム・ウィルソン・ワースター、チャールズ・イームズ、ラルフ・ラプソンであった。[ 2 ]このプログラムは「設計・建設・出版」モデルを採用し、[ 3 ]プロトタイプを建築家のコメントと一緒に出版した。[ 2 ] JRデイビッドソンの設計はシリーズの最初の特集であり、外観と内部はそれぞれ1945年2月号と3月号のArts & Architectureに掲載された。デイビッドソンの設計はケーススタディハウス#1と名付けられ、設計が建設された順ではなく出版された順を指す番号付けの慣例の始まりとなった。
計画発表で概説されているように、建設は第二次世界大戦中の住宅建設モラトリアム(一時禁止令)直後に開始される予定でした。ケーススタディハウス#11もデイヴィッドソンが設計し、最初に建設された住宅であり、1945年12月に建設許可が下りました。[ 4 ]ケーススタディハウス#11の建設は1946年1月9日に開始され、住宅の設計はケーススタディハウス#10の出版に先立って行われました。[ 5 ]
プログラムの告知では、各住宅は建設完了後6~8週間一般公開されることになっていた。住宅の家具は「建築家、デザイナー、家具メーカーの間の作業協定に基づいて」設置されることになっていた。[ 2 ] 1949年1月までに、この雑誌は19軒の住宅の設計図と模型を掲載した。紹介された19軒のうち、9軒は完成しており、5軒は「様々な建設段階」にあった。[ 6 ]雑誌と建築家の手に負えない不明確な理由により、いくつかの住宅は建設されなかった。[ 6 ]
1949年1月、同誌は「ここまでやってきて、もはや数字に関してはそれほど野心的になる必要はないという程度には我々の主張を証明できたと感じている」と発表し、ケーススタディハウス1949を皮切りに、毎年1軒の住宅を後援することに方向転換した。[ 6 ] 1954年7月までに、このプログラムによって16軒の住宅が建設された。
このプログラムでは、戸建て住宅、集合住宅、アパートなど合計36のプロトタイプが発注され、そのうち25が建設された。[ 1 ] [ 7 ]建設された住宅の大部分はロサンゼルス郡に建てられた。追加のケーススタディ住宅は、カリフォルニア州サンラファエル、[ 8 ]カリフォルニア州サンディエゴ、[ 9 ]アリゾナ州フェニックスに建設された。[ 10 ]未建設の住宅のうち、#19はカリフォルニア州アサートンに、#27はニュージャージー州 スモークライズに建設される予定だった。
イームズハウスは2006年に独立したサイトとして国家歴史登録財に登録されました。[ 11 ] 2013年には、南カリフォルニアにある10軒のケーススタディハウスが国家歴史登録財に追加されましたが、ハウス#23Aは登録にふさわしいと判断されましたが、所有者の異議により正式には登録されませんでした。[ 12 ] [ 13 ]
多くの住宅は、建築写真家ジュリアス・シュルマンによる象徴的な白黒写真で雑誌に掲載されました。[ 14 ]シュルマンが1960年5月に撮影したスタールハウスの写真は、ロサンゼルスで最も有名な建築写真の1つとして広く認められており、シュルマンの最も複製された写真の1つです。[ 15 ] [ 16 ]
1989年、シュルマンが撮影したケース・スタディ・ハウスの写真は、ロサンゼルス現代美術館で開催された「現代生活の青写真」展で展示されました。この展覧会は、より現代的な観客に向けて、このプログラムを再紹介し、再定義する上で大きな役割を果たしました。[ 17 ]
建設されたケーススタディハウスと模型の写真の一部は、ゲッティ研究所のジュリアス・シュルマン写真アーカイブに含まれています。
このプログラムの対象となった住宅は、オープンフロアプラン、すっきりとしたライン、床から天井まで続くガラス、鉄骨構造、平らな屋根といった共通のデザイン要素を備えていました。[ 18 ] [ 19 ]対象となった住宅のほとんどは「主にモジュール設計」で、[ 20 ]露出した構造を特徴としていました。事実上すべての住宅がオープンフロアプランを採用していました。
2025年、ロサンゼルスのパシフィック・パリセーズやアルタデナといった地域を襲った壊滅的な山火事を受けて、非営利団体「ケース・スタディ・アダプト(CSA)」が設立されました。レオ・シーガル氏とダスティン・ブラメル氏(彼ら自身も山火事で自宅を失っています)が共同設立したCSAは、気候変動への耐性、住宅価格の手頃さ、そして地域社会の関与に焦点を当て、ケース・スタディ・ハウスの精神を現代に合わせて再解釈することを目指しています。
この取り組みは、ロサンゼルスを代表する10の建築事務所と、火災の被害を受けた家族を結びつけ、持続可能で現代の生活ニーズを反映した住宅の設計・建設を行うものです。参加している著名な事務所には、Marmol Radziner、Bestor Architecture、Montalba Architectsなどがあります。このプロジェクトは、防火空間の造園やその他の耐火設備を組み込んだ、中規模住宅(3,000平方フィート未満)に重点を置いています。
アーキテクチュラル・ダイジェスト誌はCSA住宅の設計から完成までを記録しており、この斬新なアプローチに国際的な注目を集めています。 [ 21 ] [ 22 ]
| 家 | 別名 | 建築家 | 状態 | 住所 | 芸術と建築の出版物 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| コンテンツ | 版 | |||||
| 1 | JRデイビッドソン | 現存 | 10152 トルーカ レイク アベニュー、ロサンゼルス、カリフォルニア州 | プラン | 1945年2月 | |
| モデル | 1945年3月 | |||||
| 再勉強 | 1948年5月 | |||||
| 2 | サムナー・スポールディング、ジョン・レックス | 現存 | 857 Chapea Road、パサデナ、カリフォルニア州 | プラン | 1945年4月 | |
| モデル | 1945年5月 | |||||
| 再勉強 | 1946年10月/11月 | |||||
| 完了 | 1947年8月 | |||||
| 3 | ウィリアム・ワースター、セオドア・ベルナルディ | 破壊された | 13187 Chalon Road、ロサンゼルス、CA | プラン | 1945年6月 | |
| モデル | 1945年7月 | |||||
| 完了 | 1949年3月 | |||||
| 4 | グリーンベルトハウス | ラルフ・ラプソン | 未完成 | プラン | 1945年8月 | |
| モデル | 1945年9月 | |||||
| 5 | ロッジアハウス | ホイットニー・R・スミス | 未完成 | プラン | 1945年9月 | |
| モデル | 1946年4月 | |||||
| 6 | オメガ | リチャード・ノイトラ | 未完成 | 計画、モデル | 1945年10月 | |
| 7 | ソーントン・アベル | 現存 | 6236 N ディアフィールドアベニュー、サンガブリエル、カリフォルニア州 | プラン | 1945年11月 | |
| モデル | 1946年5月 | |||||
| 再勉強 | 1947年4月 | |||||
| 工事 | 1948年6月 | |||||
| 完了 | 1948年7月 | |||||
| 8 | イームズハウス | チャールズ・イームズ、レイ・イームズ | 現存 | 203 チャタクアウェイ、パシフィックパリセーズ、カリフォルニア州 90272 | プラン | 1945年12月 |
| モデル | 1948年3月 | |||||
| サイト | 1949年2月 | |||||
| フレーミング | 1949年3月 | |||||
| プラン | 1949年5月 | |||||
| メリット指定製品 | 1949年7月 | |||||
| メリット指定製品 | 1949年8月 | |||||
| インテリア | 1949年9月 | |||||
| 完了 | 1949年12月 | |||||
| 9 | エンテンザハウス | チャールズ・イームズ、エーロ・サーリネン | 現存 | 205 チャタクア ウェイ、パシフィック パリセーズ、カリフォルニア州 90272 | プラン | 1945年12月 |
| モデル | 1948年3月 | |||||
| 工事 | 1949年1月 | |||||
| メリット指定製品 | 1949年7月 | |||||
| メリット指定製品 | 1949年8月 | |||||
| メリット指定製品、完成 | 1950年7月 | |||||
| 10 | ケンパー・ノムランド、ケンパー・ノムランド・ジュニア | 大幅に変更された[ 23 ] | 711 San Rafael Avenue、パサデナ、CA 91105 | 完了 | 1947年10月 | |
| 11 | JRデイビッドソン | 破壊された | 540 S バリントンアベニュー、ロサンゼルス、カリフォルニア州 90049 | 計画、モデル | 1946年1月 | |
| 完了 | 1946年7月 | |||||
| 賃貸借調査 | 1947年3月 | |||||
| 12 | ラスハウス | ホイットニー・R・スミス | 未完成 | プラン | 1946年2月 | |
| モデル | 1946年12月 | |||||
| 13 | アルファ | リチャード・ノイトラ | 未完成[ 24 ] | 計画、モデル | 1946年3月 | |
| 15 | JRデイビッドソン | 現存 | 4755 Lasheart Drive、ラ・カニャーダ・フリントリッジ、CA 91011 | 計画、建設 | 1947年1月 | |
| 16 | ロドニー・ウォーカー | 破壊された | 9945 ビバリーグローブドライブ、ビバリーヒルズ、カリフォルニア州 90210 | 計画、建設 | 1946年6月 | |
| 庭 | 1946年8月 | |||||
| モデル | 1946年9月 | |||||
| 完了 | 1947年2月 | |||||
| 16 [エルウッド] | ザルツマンハウス、ケーススタディハウス 1953 | クレイグ・エルウッド | 現存 | 1811 Bel Air Rd、ロサンゼルス、CA 90077 | メリット仕様 | 1951年8月 |
| メリット仕様 | 1952年4月 | |||||
| メリット仕様 | 1952年5月 | |||||
| メリット仕様 | 1952年6月 | |||||
| メリット仕様 | 1952年7月 | |||||
| メリット仕様 | 1952年8月 | |||||
| メリット仕様 | 1952年9月 | |||||
| メリット仕様 | 1952年11月 | |||||
| メリット仕様 | 1952年12月 | |||||
| 工事 | 1953年2月 | |||||
| メリット仕様 | 1953年3月 | |||||
| メリット仕様 | 1953年4月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1953年6月 | |||||
| 加熱 | 1953年7月 | |||||
| 17 [ウォーカー] | ロドニー・ウォーカー | 現存 | 7861 Woodrow Wilson Drive, Hollywood, CA 90046 | 計画、モデル | 1946年9月 | |
| 完了 | 1947年7月 | |||||
| 17 [エルウッド] | クレイグ・エルウッド | 見違えるほどに改造された | 9554 ヒドゥンバレーロード、ビバリーヒルズ、カリフォルニア州 90210 | 発表 | 1954年7月 | |
| プラン | 1954年8月 | |||||
| プラン | 1954年9月 | |||||
| プラン | 1954年11月 | |||||
| 造園 | 1955年3月 | |||||
| 計画、メリット仕様 | 1955年5月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1955年6月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1955年9月 | |||||
| 発表 | 1956年2月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1953年3月 | |||||
| 18 [ウォーカー] | ウェストハウス | ロドニー・ウォーカー | 現存 | 199 チャタクア ウェイ、パシフィック パリセーズ、カリフォルニア州 90272 | プラン | 1947年11月 |
| 完了 | 1948年2月 | |||||
| 18 [エルウッド] | フィールズハウス | クレイグ・エルウッド | 破壊された | 1129 Miradero Rd ビバリーヒルズ、カリフォルニア州 90210 | プラン | 1956年2月 |
| 仕様 | 1956年5月 | |||||
| プラン | 1957年4月 | |||||
| プラン | 1957年8月 | |||||
| メリット仕様 | 1957年9月 | |||||
| メリット仕様 | 1957年10月 | |||||
| 工事 | 1957年11月 | |||||
| 風景 | 1958年2月 | |||||
| 工事 | 1958年3月 | |||||
| 完了 | 1958年5月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1958年6月 | |||||
| 19 | ドン・ノール | 未完成 | プラン | 1957年5月 | ||
| プラン | 1957年8月 | |||||
| プラン | 1957年9月 | |||||
| 風景 | 1957年12月 | |||||
| メリット仕様 | 1957年10月 | |||||
| 20 [ノイトラ] | スチュアート・ベイリー・ハウス | リチャード・ノイトラ | 現存 | 219 チャタクア・ブールバード、パシフィック・パリセーズ、カリフォルニア州 90272 | プラン | 1947年11月 |
| 完了 | 1948年12月 | |||||
| 工事 | ||||||
| 20 [バフ、ストラウブ、ヘンズマン] | バスハウス | C. バフ、C. ストラウブ、D. ヘンズマン | 現存 | 2275 North Santa Rosa Avenue、アルタデナ、CA 91001 | モデル | 1958年1月 |
| 工事 | 1958年7月 | |||||
| 工事 | 1958年9月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1958年11月 | |||||
| 21 [ノイトラ] | リチャード・ノイトラ | 未完成 | プラン | 1947年5月 | ||
| 21 [ケーニッヒ] | ウォルター・ベイリー・ハウス | ピエール・ケーニグ | 現存 | 9038 ワンダーランド パーク アベニュー、ロサンゼルス、カリフォルニア州 90046 | プラン | 1958年5月 |
| 工事 | 1958年8月 | |||||
| 工事 | 1958年11月 | |||||
| 完了 | 1959年1月 | |||||
| 完了 | 1959年2月 | |||||
| 1950 | ラファエル・ソリアーノ | 破壊された | 1080 ラヴォリ・ドライブ、パシフィック・パリセーズ、カリフォルニア州 90272 | 導入 | 1949年12月 | |
| メリット仕様 | 1950年2月 | |||||
| メリット仕様 | 1950年3月 | |||||
| プラン | 1950年4月 | |||||
| メリット仕様 | 1950年6月 | |||||
| プラン | 1950年8月 | |||||
| 工事 | 1950年9月 | |||||
| 対象、メリット仕様 | 1950年10月 | |||||
| 完了 | 1950年11月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1950年12月 | |||||
| 22 | スタールハウス | ピエール・ケーニグ | 現存 | 1635 ウッズ ドライブ、ロサンゼルス、カリフォルニア州 90069 | プラン | 1959年5月 |
| 工事 | 1959年10月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1960年2月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1960年5月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1960年6月 | |||||
| 23A | トライアド | キリングスワース、ブレイディ、スミス&アソシエイツ | 現存 | 2342 Rue de Anne、ラホーヤ、CA 92037 | メリット仕様 | 1959年9月 |
| プラン | 1959年10月 | |||||
| メリット仕様 | 1959年12月 | |||||
| メリット仕様 | 1960年1月 | |||||
| 工事 | 1960年4月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1960年7月 | |||||
| 造園、メリット仕様 | 1960年8月 | |||||
| メリット仕様 | 1960年9月 | |||||
| 工事 | 1960年10月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1961年3月 | |||||
| 23B | 見違えるほどに改造された | 2343 Rue de Anne、ラホーヤ、CA 92037 | メリット仕様 | 1959年9月 | ||
| プラン | 1959年10月 | |||||
| メリット仕様 | 1959年12月 | |||||
| メリット仕様 | 1960年1月 | |||||
| 工事 | 1960年4月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1960年7月 | |||||
| 造園、メリット仕様 | 1960年8月 | |||||
| メリット仕様 | 1960年9月 | |||||
| 工事 | 1960年10月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1961年3月 | |||||
| 23C | 現存 | 2329 Rue de Anne、ラホーヤ、CA 92037 | メリット仕様 | 1959年9月 | ||
| プラン | 1959年10月 | |||||
| メリット仕様 | 1959年12月 | |||||
| メリット仕様 | 1960年1月 | |||||
| 工事 | 1960年4月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1960年7月 | |||||
| 造園、メリット仕様 | 1960年8月 | |||||
| メリット仕様 | 1960年9月 | |||||
| 工事 | 1960年10月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1961年3月 | |||||
| 24 | アイヒラーホームズ | A. クインシー・ジョーンズとフレデリック・E. エモンズ | 未完成 | プラン | 1961年7月 | |
| 計画、メリット仕様 | 1961年9月 | |||||
| モデル、メリット仕様 | 1961年12月 | |||||
| 25 | フランクハウス | キリングスワース、ブレイディ、スミス&アソシエイツ | 現存 | 82 リボアルトキャナル、ロングビーチ、カリフォルニア州 90803 | 計画、メリット仕様 | 1962年1月 |
| 計画、施工、メリット仕様 | 1962年3月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1962年5月 | |||||
| 構造、メリット仕様 | 1962年8月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1962年5月 | |||||
| 26 | ハリソンハウス | ベヴァリー・「デイビッド」・ソーン | 現存 | 177 San Marino Drive、サンラファエル、CA 94903 | 計画、施工、メリット仕様 | 1962年10月 |
| 計画、メリット仕様 | 1962年11月 | |||||
| 完了、メリット仕様 | 1963年1月 | |||||
| 追加 | 1963年7月 | |||||
| 27 | キャンベルとウォン | 未完成 | プラン | 1963年6月 | ||
| 28 | ジャンス/パシフィックケーススタディハウス | C. バフとD. ヘンズマン | 現存 | 489 オーククリークドライブ、サウザンドオークス、カリフォルニア州 91361 | プラン | 1965年7月 |
| 模型、建設 | 1965年12月 | |||||
| 完了 | 1966年9月 | |||||
| アパート1 | アルフレッド・N・ビードル、アラン・A・デイリー | 現存 | プラン | 1963年11月 | ||
| 完了 | 1964年9月 | |||||
| アパート2 | ウィットモア アパートメンツ | キリングスワース、ブレイディ、スミス&アソシエイツ | 未完成 | プラン | 1964年5月 | |
| メリット仕様 | 1964年6月 | |||||
| メリット仕様 | 1964年7月 | |||||