カテラス開発株式会社
| 以前は | サンタフェ・パシフィック・リアルティ（1984-1989） |
|---|---|
| 会社の種類 | 開発者 |
| ジャンル | 不動産開発 |
| 設立 | 1984年（サンタフェ・パシフィック・リアルティとして） |
| 本部 | |
サービスエリア | アメリカ合衆国本土 |
| サービス | 官民パートナーシップ、土地開発、マスターデベロッパー、垂直開発、ブラウンフィールド再開発、複合開発、インフラ、持続可能な開発 |
| Webサイト | catellus.com |
カテラス・デベロップメント・コーポレーションは、カリフォルニア州エメリービルに拠点を置く全米規模の不動産開発会社です。1984年、サンタフェ・パシフィック・コーポレーションの不動産部門として、サンタフェ鉄道とサザン・パシフィック鉄道の合併に伴い設立されました。1989年、両鉄道会社の分離独立に伴い、独立企業として独立しました。カテラスは、サンフランシスコ・ベイエリアのミッション・ベイやアラメダ・ランディングなど、カリフォルニア州全域で現代的な開発事業を展開しました。[ 1 ]カテラスは、エメリー・ゴーラウンド・トラム網 の推進者でもありました。
歴史
1984年、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道とサザン・パシフィック線は、両社の全資産を単一の鉄道会社に統合する計画を発表した。合併の一環として、不動産部門のサンタフェ・パシフィック・リアルティが発表後に設立された。1986年、州際通商委員会は、カリフォルニア州とその隣接州における幹線貨物輸送の独占を生み出すとして合併を却下した。[ 2 ]その結果、両鉄道会社は1988年に分裂した。不動産部門は1989年に分社化され、カテラス・デベロップメント・コーポレーションと改名され、所有地として残った線路脇の駅と土地区画の管理を行った。後に同社は大陸全土で多数の不動産を所有することになる。カテラスは1990年にサンタフェ・パシフィックから独立した。[ 3 ]
1999年から2004年の間に、ワイルドランズ・コンサーバンシーはモハーベ砂漠の587,000平方フィート以上の土地をカテラスから取得し、国立公園局と土地管理局に寄贈しました。[ 4 ]
2005年6月7日、カテラス・デベロップメント・コーポレーションはプロロジス（NYSE: PLD）と36億ドル（2018年の価値で55億ドル）で合併すると発表した。 [ 5 ]この取引は2005年9月15日に完了した。
2010年後半、プライベートエクイティ会社TPGキャピタルは、プロロジスから不動産とCatellus商標を買収する意向を発表しました。[ 6 ]取引は2011年に完了しました。
現在、この開発会社はカリフォルニア州エメリービルに本社を置き、テキサス州オースティン、カリフォルニア州ニューポートビーチ、アリゾナ州テンピに地域オフィスを構えています。
資産
カリフォルニアでは
同社はロサンゼルス・ユニオン駅を所有していたが、2011年4月14日にメトロに売却した。[ 7 ]カテラスは以前、市議会から2022年まで駅周辺の開発用地の権利を取得しており、これには駅の修復や耐震改修、MTAビルの建設も含まれていた。[ 8 ]この権利はメトロへの売却とともに失効した。
同社はサンディエゴのサンタフェ・デポの所有者ではなくなりましたが、その周辺の区画にサンタフェ・プレイスの交通指向型開発を建設しました。グランデ・ツインタワーはこのプロジェクトの一部です。
サンフランシスコ・ベイエリアでは、現在フリーモントにあるパシフィック・コモンズ・リテールセンターを所有しています。また、アラメダ・ポイント近郊に位置するマスタープランに基づくアラメダ・ランディングも、現在ポートフォリオに含まれています。
カリフォルニア州外
カテラス社は、テキサス州オースティンのマスタープランされたミュラーコミュニティの建設を監督しました。[ 9 ]カテラス社はまた、アリゾナ州テンピのアリゾナ州立大学と提携して、ノバスイノベーションコーディネーターのマスターデベロッパーでもあります。
プロジェクト
- エアパーク 599 -カリフォルニア州ストックトン
- アラメダ ランディングとベイポート -カリフォルニア州アラメダ
- サークルポイントコーポレートキャンパス -コロラド州ウェストミンスター
- イーストベイブリッジとブリッジコート -カリフォルニア州エメリービル/オークランド
- フットヒル・グレン - カリフォルニア州ユニオンシティ
- カイザーコマースセンター - カリフォルニア州サンバーナーディーノ
- LA ユニオン駅 - カリフォルニア州ロサンゼルス
- ミッションベイ- カリフォルニア州サンフランシスコ
- ミューラー - テキサス州オースティン
- Novus Innovation Corridor - アリゾナ州テンピ
- ビクトリアコモンズ - サンアントニオ、テキサス州
出典: [ 10 ]
引用文献
- ^ 「イーストベイブリッジプロジェクト概要」(PDF) 。 2020年1月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020年1月11日閲覧。
- ^ロバート E. ダロス (1986 年 7 月 25 日)。「南太平洋とサンタフェの合併はICCによって禁止される」。ロサンゼルスタイムズ。2020 年1 月 11 日に取得。
- ^ Salpukas, Agis (1990年11月20日). 「会社ニュース：サンタフェ・パシフィックが3つの事業部に分割」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2023年6月15日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア砂漠の土地買収 » ワイルドランズ保護協会」ワイルドランズ保護協会2023年6月15日閲覧。
- ^ヴィンセント・ロジャー（2005年6月7日）「Catellus、ProLogisに買収される」ロサンゼルス・タイムズ。2020年1月11日閲覧。
- ^ 「ProLogis、TPG CapitalとのCatellusの小売・複合用途資産売却で5億500万ドルの契約締結を発表」 PR Newswire（プレスリリース）。Cision 。 2020年1月11日閲覧。
- ^ Hymon, Steve (2011年4月14日). 「メトロ、今夜正式にロサンゼルス・ユニオン駅の新オーナーに」 . The Source . Metro . 2020年1月11日閲覧。
- ^ 「LAユニオン駅開発」(PDF) . Catellus Development Corporation. 2020年1月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2020年1月11日閲覧。
- ^ノヴァク・ションダ（2019年8月23日）「ミューラーの成熟：20年を経ても成長は続く、旧空港跡地が市指導者の再開発ビジョンを実現」ステイツマン誌、ガネット・カンパニー。 2020年1月11日閲覧。
- ^ 「Catellus Projects」公式サイト. 2016年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月1日閲覧。
外部リンク
