キャバーズウォールロード駅

キャバーズウォールロード
一般情報
位置	ブライス橋、スタッフォードシャー、イングランド
座標	北緯52度58分32秒 西経2度3分54秒 / 北緯52.9755556度、西経2.0650000度 / 52.9755556; -2.0650000
グリッド参照	SJ 957420
システム	歴史ある鉄道の駅
管理	フォックスフィールド鉄道
プラットフォーム	1
位置

キャヴァーズウォール・ロード駅は、スタッフォードシャーにあるフォックスフィールド鉄道の歴史的駅です。鉄道の運行拠点として機能しています。フォックスフィールド鉄道はかつて産業鉄道であったため、当初は路線上に旅客駅はありませんでした。

フォックスフィールド軽便鉄道協会

この協会は、起源に関わらずあらゆる鉄道遺物を保存し、元々はスタッフォードシャー州ディルホーンの旧フォックスフィールド炭鉱と、ブライスブリッジの旧ノーススタッフォードシャー鉄道のストークオントレント・ダービー線を結んでいた路線でそれらを運用するために 1967 年に設立されました。

当協会は1972年に保証有限責任会社となり、当時、内国歳入庁から慈善団体としての地位を付与されました。株主はおらず、正会員の負債は5ポンドに制限されています。

2009 年 1 月より、慈善委員会に、独自の権利と旧規約に基づく登録慈善団体として登録されています。

1995年、同社は28年間の営業を経て、1896年軽便鉄道法に基づく軽便鉄道の命令、フォックスフィールド軽便鉄道命令1995（SI 1995/1236）を授与された。これにより、同社は命令に定められた法定権限に基づき、鉄道および建物の建設・運営権を付与された。それまでは、同社は単に旧所有者の「祖父権」を引き継いでいた。この命令における重要な言及は、1845年鉄道条項統合法である。この法律により、同社は路線の運営に必要な建物や構造物を、地方自治体の計画許可を得ることなく建設する権限を付与されている。

同社は1967年以来ボランティアで運営されているが、有給スタッフも働いている。

路線の歴史

この路線は標準軌（1435mm）で、1893年にノース・スタッフォードシャー鉄道の残材を使って建設されました。当初は、ノース・スタッフォードシャーの市場町チードルとその炭鉱と、ノース・スタッフォードシャーのストーク・ダービー線（ブライス・ブリッジ）を結ぶ路線の一部が計画されていました。この路線は現在のルートで完成することはなく、フォックスフィールド炭鉱会社が私有地を利用して建設しました。歴史的には、炭鉱付近の路線の一部は、かつての軌道や路面電車の跡地に敷設されたようです。

この路線は2本の公道を横断しており、1本は橋梁で、もう1本は平面で横断しています。これらの横断により、1992年運輸工事法を遵守するためにLROが必要となることが最終的に決定されました。

この路線を他の路線と一線を画す特徴は、数多くの急勾配と急カーブです。これらは歴史ある路線の中でも特異なものであり、だからこそ、運転の難しさや熟練度も求められます。この路線の勾配は1:950から1:19に及び、国内で最も急勾配の歴史ある鉄道の一つとなっています。