カサブランカ・アンファ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 廃止 | ||||||||||
| サーブ | |||||||||||
| 標高 AMSL | 203フィート/62メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯33度33分25秒 西経007度39分38秒 / 北緯33.55694度、西経7.66056度 / 33.55694; -7.66056 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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カサブランカ・アンファ空港(フランス語: Aéroport de Casablanca–Anfa、アラビア語: مطار الدار البيضاء أنفا ) は、カサブランカの南西約 6 km (4 マイル) に位置するモロッコ( IATA : CAS、ICAO : GMMC )の空港でした。アンファ空港はカサブランカ地域にサービスを提供する 3 つの空港のうちの 1 つで、他の空港はより新しくて規模の大きいムハンマド 5 世国際空港とカサブランカ ティット メリル空港です。
アンファ空港は現在閉鎖されており、建物と滑走路は取り壊されている。
2025年現在、ロイヤル・エア・モロッコは依然として登録事務所が空港敷地内にあるとしている。[ 2 ]
1920年代にフランス植民地政府によって建設されたアンファ空港は、 1959年にアメリカ空軍がヌアッスールの基地を閉鎖するまで、カサブランカの主要空港でした。ヌアッスール空軍基地は、大型ジェット機を扱えるように長年にわたり拡張され、カサブランカの主要空港であるムハンマド5世国際空港になりました。
第二次世界大戦中、アンファ空港はヴィシー政権に接収され、空港として、またヴィシー・フランス空軍(仏:Armée de l'Air de Vichy )の飛行場としても利用されました。ナチス・ドイツとの休戦協定により、限られた航空機の運用が許可されていました。また、ドイツ航空(LH )とドイツ軍の輸送機も利用し、1942年の映画『カサブランカ』にも描かれました。
アンファ空港は、北アフリカ侵攻作戦トーチ作戦中の連合軍の主要目標の一つであり、カサブランカ地域への最初の上陸作戦で占領された。連合軍に占領された後、戦争の残り期間を通じて連合軍の軍用飛行場として機能し、北アフリカ戦線でアメリカ陸軍を支援したほか、北アフリカルートにおける航空輸送司令部の貨物ハブとしても機能した。アンファ空港は、アメリカからブラジル、セネガルのダカールを経由して南方航空輸送ルートの一部として、地中海戦域で第12および第15空軍の航空機だけでなく、第8空軍に装備を提供するためにイギリスへ向かうアメリカ陸軍航空隊の航空機の中継地点として機能した。1945年後半に文民統制に返還された。現在は閉鎖され、大規模な都市化プロジェクトが行われている。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
アンファ空港は商業空港としてはムハンマド5世国際空港に置き換えられましたが、2007年にすべての運用が停止されるまでパイロット訓練飛行場として機能し続けました。
ロイヤル・エア・モロッコは空港敷地内に本社を置いています(ありました)。[ 7 ] 2019年現在、同社は依然としてアンファが本社所在地であると述べています。[ 8 ]
2008年までに、モロッコ国営航空会社の訓練機関であるロイヤル・エア・モロッコ(RAM)アカデミーは、その活動をベンスリマネとヌアサーに移転した。[ 9 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
登記上の事務所(モロッコ) Royal Air Maroc Bd Moulay Abdellah Cherif Aéroport Casa-Anfa Casablanca 20200 モロッコ