中央東アフリカ鉄道

セントラル・イースト・アフリカ鉄道は、マラウイ鉄道網の運営権を獲得した鉄道開発公社が主導する1999年に設立されたコンソーシアムです。同社は2008年9月にモザンビークに拠点を置く投資グループINSITECに売却されました。^{[ 1 ]}

オペレーション

主にセナ鉄道線を管理しており、現在はブランタイア/リンベ、ンカヤ、チポカ、サリマ、リロングウェ、ムチンジの鉄道駅を結んでいます。その利権には、現在運行されていない マルカ駅、ンサンジェ駅、バングラ駅、ルチェンツァ駅、ブランタイア/リンベ駅間の区間も含まれている。

2010年、多国籍鉱山会社ヴァーレは（CEARおよびモザンビーク港湾鉄道と共同で） 、ナカラ鉄道の管理を目的とした合弁会社「統合北部物流回廊協会」の設立に成功し、同社が鉱物探査権を有するベンガ-モアティゼ炭鉱地帯への鉄道延伸工事の許可を得た。 ^{[ 2 ]}延伸工事はンカヤ相互接続駅から出発し、モアティゼまで続き、2017年に完成した。^{[ 3 ]}このプロジェクトには、ナカラ・ア・ヴェリャ港の輸出ターミナルと石炭貯蔵ヤードの建設が含まれている。^{[ 4 ]} したがって、この子会社はナカラ鉄道のマラウイ区間であるナユチ、リウォンデ、ンカヤ（接続駅）、ムワンザ駅間の管理を行っている。^{[ 5 ]}

参照

• マラウイの鉄道輸送
• マラウイの交通

参考文献

1. 鉄道開発公社のウェブサイト
2. 「Railway Gazette: Mining drives African railway plans」2010年11月2日閲覧。
3. モザンビークのナカラ物流倉庫の開設。ディアリオ・デ・ノティシアス。 2017 年 5 月 20 日。
4. 「ナカラ回廊が正式に開通」 Railway Gazette、2017年5月16日。 2017年11月30日閲覧。
5. 「Railpage」 .