セルカニアス

セルカニアス
セルカニアス
概要
所有者	レンフェ・オペラドーラ
交通機関の種類	通勤鉄道
手術
運用開始	1989年 (レンフェ・セルカニアス部門の創設)

スペインの主要都市圏の通勤鉄道システムは、スペインの大部分ではセルカニアス(スペイン語: [θeɾkaˈni.as] )、バレンシア共同体ではロダリア(バレンシア語: [roðaˈli.a] ) 、バスク地方ではアルディリアク(バスク語: [aldiɾiak] ) 、ロダリース(カタルーニャ語:カタルーニャでは[ruðəˈli.əs] ) 、ガリシアではProximidades () 。アストゥリアス、バルセロナ、ビルバオ、カディス、ガリシア、レオン、マドリード、マラガ、ムルシア/アリカンテ、カンタブリア、サン・セバスティアン、セビリア、バレンシア、サラゴサの都市や地域とその周辺に14のセルカニア・システムがあります。これらは、マドリード、バルセロナ、ビルバオ、バレンシアなどの地下鉄システムに接続されています。

レンフェのセルカニアス部門は、1989年に技術者で交通計画者のハビエル・ブスティンドゥイ( es ; 1949-2016) の助言により設立されました。これは、スペインの通勤鉄道システムの利用者数、運行頻度、ひいては魅力を大幅に増やすという大きな取り組みの一環です。セルカニアスは、徐々に地域自治体に移管されつつあります。最初に移管されたのは、2010年の旧セルカニアス・バルセロナ/ロダリア・バルセロナの管理がカタルーニャ政府に移管され、「ロダリエス・デ・カタルーニャ」(すべての地域鉄道を含む) に改名されたことです。2番目で今のところ最後の移管は、2025年にビルバオとサン・セバスティアンの両方のバスク地方システム (およびアラバに3番目のシステムを宣言する権利) がバスク地方政府に移管されたことです。マドリードのセルカニアスネットワークは、2004年のマドリード列車爆破事件の標的となりました。サンタ・エウヘニア駅、エル・ポソ駅、アトーチャ駅で191人が死亡したこの攻撃は、スペインでこれまでで最も血なまぐさいテロ行為となった。

セルカニアス/ロダリエス/ロダリア/アルディリアク星系一覧

システム名	主要サービス都市	年間後援者数（2024年）^{[ 1 ]}	線	駅	長さ（km）
マドリード近郊	マドリード	2億4169万	10	90	370
カタルーニャのロダリス	バルセロナ	1億1748万	16	228	615
バレンシア近郊	バレンシア	20,980,000	6	66	252
マラガ近郊	マラガ	17,130,000	2	26	70
ビルバオ近郊	ビルバオ	14,610,000	4	63	100.5
アストゥリアス近郊	ヒホン、オビエド、アビレス	8,370,000	9	143	383.2
セビリア近郊	セビリア	7,440,000	5	37	251
カディス近郊	カディス、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ	7,250,000	2	13	61
サン・セバスティアン近郊	サンセバスティアン	5,280,000	1	30	80.5
カンタブリア近郊	サンタンデール	5,020,000	3	62	178
ムルシア/アリカンテ近郊	ムルシア、アリカンテ、カルタヘナ	3,150,000	4	41	222
サラゴサ近郊	サラゴサ	31万	1	6	16.6
レオン近郊	レオン	129,000	1	44	98.3
ガリシア近郊	フェロール	26,500	1	24	52.2

車両

セルカニアスでは以下の車両を使用しています。Renfeは2021年に、車両群の拡充のため、 Stadler社製KISS編成59編成の購入を発表しました。^{[ 2 ]}

シリーズ	エリア	画像
433	アストゥリアス
435	アストゥリアス
436	ビルバオ・アストゥリアス
438	カンタブリア
442	マドリード
446	ビルバオマドリッドカンタブリアセビリア
447	マドリッドバレンシアバルセロナサンセバスティアン
450/451	マドリードバルセロナ
シビア	アストゥリアスカディスマドリッドバルセロナマラガセビリアバレンシアサラゴサカンタブリア
526	アストゥリアスレオン
529	ガリシア、ムルシア/アリカンテ
592	ムルシア/アリカンテバレンシア近郊