セルバ CE.43 ゲパール
| CE.43 ゲパール | |
|---|---|
 1971年6月のパリ航空ショーで展示されたCE43ゲパールのプロトタイプ。フランス空軍のマーク付き。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 4/5席キャビンの単葉機 |
| メーカー | セルヴァ |
| 主なユーザー | フランス空軍 個人所有のパイロット |
| 建造数 | 44 [ 1 ] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1971年5月18日 |
| 開発元 | ワスマー WA.4/21 |
Cerva CE.43 Guépardは、1970 年代に Cerva 社が製造したフランス製の 4/5 人乗りキャビン単葉機です。
設計と開発
セルバCE.43ゲパール（英：Cheetah）は、ワスマーWA.4/21の全金属製バージョンです。WA.4/21の試作機は1967年3月に初飛行しました。構造は鋼管製で、胴体は布張り、主翼は合板で覆われています。ワスマーは別の全金属製バージョンを製作することを決定し、Siren SAと提携してConsortium Europeén de Réalisation et de Ventes d'Avions (CERVA)という合弁会社を設立しました。2機の寸法は同一ですが、全金属製のゲパールの方が重量が重いです。
ゲパールの試作機は1971年5月18日に初飛行し、1971年のパリ航空ショーで展示された。同機は1972年6月1日に型式証明を取得し[ 2 ]、フランス政府はフランス航空訓練局（SFA）向けに8機、フランス空軍の戦闘訓練センター（CEV）向けに通信機として18機を発注した[ 3 ] 。民間顧客への最初の納入は1975年に開始され、1976年に生産が終了するまでに44機が生産され、一部はフィンランドを含む国に輸出された。
ゲパールの部品はアルジャントン＝シュル＝クルーズのサイレン社で製造され、最終組立、装備の取り付け、飛行試験はイソワールのワスマー社で行われた。2つの新型が開発され、1つは285馬力（213kW）のコンチネンタル・ティアラ6-285エンジンを搭載したCE.44クーガー（英：Cougar）で、もう1つは310馬力（231kW）のアヴコ・ライカミングTIO-540エンジンを搭載したCE.45レオパードであった。[ 2 ] 1977年にワスマー社が清算されたため、開発は中止された。
オペレーター
仕様 (CE.43 ゲパール)
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1976-77のデータ[ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員： 4名
- 長さ: 7.85 m (25 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
- 高さ: 2.90 m (9 フィート 6 インチ)
- 翼面積： 16.0 m 2 (172 平方フィート)
- 翼型： NACA 63-618
- 空車重量: 890 kg (1,962 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,460 kg (3,219 lb)
- 燃料容量: 220 L (48 インペリアルガロン; 58 米ガロン)
- エンジン: Avco Lycoming IO-540-C4B5空冷水平対向6気筒エンジン1基、190kW (250馬力)
- プロペラ： 2枚羽根ハーツェル HC 22YK可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 320 km/h (200 mph、170 kn)
- 巡航速度: 280 km/h (170 mph, 150 kn)
- 速度は350 km/h（220 mph、190 kn）を超えないようにしてください。
- 航続距離: 2,900 km (1,800 マイル、1,600 海里)
- 実用上昇限度： 5,300メートル（17,400フィート）
- g制限: +4.4、-2.2
- 上昇率: 5.5 m/s (1,080 ft/min)
参照
参考文献
- ランバート、マーク、バーネット、クリフ（1977年4月30日）「フランスの軽飛行機産業」『フライト・インターナショナル』第111巻第3555号、 1198～1205頁。 2019年9月15日閲覧。
- シンプソン、ロッド（2005年）『一般航空ハンドブック』ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-222-5。
- テイラー、ジョン・WR（1976年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1976-1977』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00538-3。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
外部リンク
