セスナ188

セスナ188 AGシリーズ
セスナ188 AGシリーズ
	セスナA188B-300 AGトラック
一般情報
種類	軽農業用飛行機
製造元	セスナ航空機会社
製造機数	3,976
歴史
製造	1966～1983年
発売日	1966年
初飛行	1965年2月19日
開発後	コロンビア航空 AC-05 ピハオ

セスナ188は、セスナ・エアクラフト・カンパニーによって1966年から1983年にかけて製造された軽農業用航空機のシリーズである。^[¹^]^[²^]

188の様々なバージョンには、AGワゴン、AGピックアップ、AGトラック、AGハスキー、そしてセスナ185スカイワゴンのAGキャリーオール派生型が含まれ、セスナの農業用航空機のラインを構成しました。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

開発

1960年代初頭、セスナは、既に幅広い軽飛行機のラインナップをさらに拡大し、農業用航空機市場に参入することを決定しました。他社の農業用航空機のパイロットやオペレーターを対象に調査を行い、オペレーターがどのような機能や性能を求めているかを調査しました。その結果、従来型の単座、ピストンエンジン、支柱支持式の低翼農業用航空機が誕生しました。^{[ 1 ]}

セスナ188はセスナ180から多くの要素を借用しており、初期型は同一のテールコーンとフィン構造、そしてコンチネンタルO-470-R 230馬力（170kW）エンジンを搭載していました。188の機体は主に2024-T3アルミニウムで作られ、薬剤ホッパーはグラスファイバーで作られています。胴体はセミモノコック構造で、後期型では機体への薬剤の流入を抑えるため、機体の前進速度によって生じる動圧を利用して軽く加圧されています。

セスナ188は1965年2月19日に初飛行した。この機体は1966年2月に認証を受け生産に入り、初年度に241機が納入された。^{[ 2 ]}

セスナ188の初期設計は非常に成功し、17年間の生産期間中、機体の基本構造は変更されませんでした。換気システムに若干の変更が加えられた以外は、エンジンと農産物供給システムのみが改良されました。^{[ 1 ]}

セスナ 188 シリーズの主な用途は農業でしたが、後にグライダーやグライダーの牽引機として使用するために多くの機体が取得されました。

生産期間中、セスナ188は全4種類の派生型合わせて合計3976機が製造され、AGピックアップが53台、AGワゴンが1589台、AGトラックが1949台、AGハスキーが385台であった。^{[ 2 ]}

バリエーション

188 AGワゴン 230: 初期型はコンチネンタルO-470-R 230馬力（172kW）エンジンを搭載し、200米ガロン（760リットル）の薬品ホッパーを備え、通常カテゴリーで総重量3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーで3,800ポンド（1,724kg）であった。1966年2月14日に認証取得。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

188A AGワゴン "A": コンチネンタルO-470-R 230馬力（172kW）エンジン、200米ガロン（760リットル）の薬品ホッパーを搭載。通常カテゴリーの総重量は3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーの総重量は3,800ポンド（1,724kg）。1969年9月26日認証。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}
188A AGワゴン "B": コンチネンタルO-470-R 230馬力（172kW）エンジン、200米ガロン（760リットル）の薬品ホッパーを搭載。通常カテゴリーの総重量は3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーの総重量は3,800ポンド（1,724kg）。1969年9月26日認証。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

1979年、ニュージーランド、カンタベリーで散布中のセスナ188 AGWagon

188B AGピックアップ: コンチネンタルO-470-RまたはO-470-S 230馬力（172kW）エンジン、200米ガロン（760リットル）の薬品ホッパーを搭載し、通常カテゴリーの総重量は3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーの総重量は3,800ポンド（1,724kg）です。1971年12月20日に認証され、1976年に生産終了しました。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
A188 AGワゴン 300: 初期型は、コンチネンタルIO-520-D 300馬力（224kW）エンジンと200米ガロン（760リットル）の薬品ホッパーを搭載し、通常カテゴリーの総重量は3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーの総重量は4,000ポンド（1,814kg）でした。1966年2月14日に認証されました。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}
A188A AGワゴン "A": コンチネンタルIO-520-D 300馬力（224kW）エンジン、200米ガロン（760リットル）の薬品ホッパーを搭載。通常カテゴリーの総重量は3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーの総重量は4,000ポンド（1,814kg）。1969年9月26日認証。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}
A188A AGワゴン "B": コンチネンタルIO-520-D 300馬力（224kW）エンジン、200米ガロン（760リットル）の薬品ホッパーを搭載。通常カテゴリーの総重量は3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーの総重量は4,000ポンド（1,814kg）。1969年9月26日認証。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

1988年5月、マニトバ州スタインバッハのセスナA188B-300 AGトラック

A188B、AGワゴン「C」、AGトラック: コンチネンタルIO-520-D 300馬力（224kW）エンジンを搭載し、280米ガロン（1,060リットル）のホッパーを備え、通常カテゴリーの総重量は3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーの総重量は4,000ポンド（1,814kg）でした。1971年12月20日に認証され、AGワゴンは1981年に、AGトラックは1985年に生産が終了しました。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
T188C AGハスキー: ターボチャージャー付きコンチネンタルTSIO-520-Tエンジン（310馬力、231kW）を搭載し、280米ガロン（1,060リットル）のホッパーを備え、一般カテゴリーで総重量3,300ポンド（1,497kg）、制限カテゴリーで4,400ポンド（1,996kg）でした。1978年9月8日に認証取得、1985年に生産終了。 ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

展示されている航空機

ニュージーランド、オークランド、ウエスタンスプリングス、交通技術博物館– セスナA188アグワゴンZK-COO ^[⁴^]
カルガリー航空宇宙博物館、アルバータ州、カナダ– セスナアグワゴン 1966 C-GXQM ^{[ 5 ]}

仕様（1976年式AGトラック）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1976-77 ^[⁶^]のデータ

一般的な特徴

乗員： 1名
容量：ホッパー：280米ガロン（230英ガロン、1,100リットル）
長さ: 26フィート3インチ (8.00 m)
翼幅: 41フィート8インチ (12.70 m)
身長: 7フィート8インチ＋1 ⁄ 2 インチ (2.350 m)
翼面積： 205平方フィート (19.0 ^m² )
翼型： NACA 2412改良型
空車重量: 2,059ポンド (934 kg) (分散装置未装着時)
装備重量: 2,214ポンド (1,004 kg) (空の状態だが、液体拡散システムを装備)
総重量: 3,300ポンド (1,497 kg)
最大離陸重量: 4,200ポンド (1,905 kg)
燃料容量: 56 USガロン (47 インペリアルガロン; 210 L)
エンジン:コンチネンタル IO-520-D空冷水平対向6気筒1基、300馬力 (220kW)
プロペラ： 2枚羽根のマコーリー金属定速プロペラ

性能

最高速度：時速195km（105ノット）
巡航速度：時速182km（98ノット）（75%出力）
失速速度: 57 mph (92 km/h、50 kn) (フルフラップ使用時) ( CAS )
範囲: 295 マイル (475 km、256 海里)
実用上昇限度： 11,100フィート（3,400メートル）
上昇率: 690 フィート/分 (3.5 m/s)
50フィート（15メートル）までの離陸距離： 1,090フィート（330メートル）
50フィート（15メートル）からの着陸距離： 1,265フィート（386メートル）

参照

セスナ188太平洋救助隊- 太平洋上で行方不明になったセスナ188に関する事件

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

引用文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^mクリスティ、ジョー『単発セスナ完全ガイド第3版』TABブックス、ブルーリッジサミット、ペンシルベニア州、米国、1979年、119～128頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^gデマンドメディア。「セスナ188 アグワゴンシリーズ」。2010 年3 月 15 日に取得。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ連邦航空局(2003年3月). 「TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A9CE Revision 27」(PDF) . 2011年6月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年3月14日閲覧。
^ “Museum of Transport and Technology: Cessna A188 On Display” . 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月26日閲覧。
^カルガリー航空宇宙博物館：セスナ 188 AgWagon 展示
^テイラー 1976、259–260ページ

参考文献

セスナ・エアクラフト・カンパニー（1973年）。1973年セスナ農業用航空機。ウィチタ、カンザス州：セスナ・エアクラフト・カンパニー
テイラー、ジョン・WR（1976年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1976-77』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00538-3。

外部リンク

[Christy-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^mクリスティ、ジョー『単発セスナ完全ガイド第3版』TABブックス、ブルーリッジサミット、ペンシルベニア州、米国、1979年、119～128頁

[Airliners-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^gデマンドメディア。「セスナ188 アグワゴンシリーズ」。2010 年3 月 15 日に取得。

[A9CE-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ連邦航空局(2003年3月). 「TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A9CE Revision 27」(PDF) . 2011年6月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年3月14日閲覧。

[4] “Museum of Transport and Technology: Cessna A188 On Display” . 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月26日閲覧。

[5] カルガリー航空宇宙博物館：セスナ 188 AgWagon 展示

[jawa76_p259-0-6] テイラー 1976、259–260ページ

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