シャンベリー＝ポール・オー・バスク
シャンベリー＝ポール・オー・バスク | |
|---|---|
町 | |
 2005年10月のチャネル＝ポール・オー・バスクのウォーターフロント | |
  シャンベリー＝ポール・オー・バスク チャンネル ポール オ バスク (カナダ) リンク=https://quickstatements.toolforge.org/#/v1=Q28375490%7CP31%7CQ39715%7C %7CQ28375490%7CP625%7C@47.565917%2F-59.123556%7CS143%7CQ328%7C%7CQ28375490% 7CP571%7C%2B1875-00-00T00%3A00%3A00Z%2F9%7CS143%7CQ328%7C%7CQ28375490%7CP72 9%7C%2B1895-00-00T00%3A00%3A00Z%2F9%7CS143%7CQ328%7C%7CQ28375490%7CP2048%7C9 mU11573%7CS143%7CQ328%7C%7CQ28375490%7CP2923%7C27.5 mU11573%7CS143%7CQ328%7C%7CQ28375490%7CP2929%7C17 nmiU93318%7CS143%7CQ328%7C%7CQ28375490%7CP1030%7C%22Fl%20W%2010s.%22%7CS143%7CQ32 8%7C%7CQ28375490%7CP18%7C%22チャンネル%20ポルトオーバスク%20Light.JPG%22%7CS143%7CQ328 | |
| 座標:北緯47°34′10″ 西経59°08′10″ / 北緯47.56944度 西経59.13611度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | |
| 国 | カナダ |
| 州 | ニューファンドランド・ラブラドール州 |
| 連邦選挙区 | ロングレンジ山脈 |
| 法人化 | 1945 |
| 政府 | |
| • 種類 | チャネル＝ポール・オー・バスク町議会 |
| • 市長 | ブライアン・バトン |
| エリア | |
• 合計 | 38.77 km 2 (14.97平方マイル) |
| • 人口中心地 | 4.89 km 2 (1.89 平方マイル) |
| 標高 | 23メートル（75フィート） |
| 人口 （2021年）[ 3 ] | |
• 合計 | 3,547 |
| • 密度 | 104.9/km² ( 272/平方マイル) |
| • 人口中心地 | 3,665 |
| • 人口中心地の密度 | 749.4/km² ( 1,941/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC-03:30 ( NST ) |
| • 夏時間 ( DST ) | UTC−02:30（NDT） |
| 郵便番号範囲 | |
| 市外局番 | 709 |
| 高速道路 |  ルート470ルート1（TCH） |
| ウェブサイト | portauxbasques.ca |
チャネルヘッド灯台 | |
 | |
| 座標 | 北緯47度33分57.3秒 西経59度07分24.8秒 / 47.565917°N 59.123556°W / 47.565917; -59.123556 (Channel Head Lighthouse) |
| 建設 | 1875年（初代） |
| 建設 | 木造塔（初代）鋳鉄製塔（現在） |
| 高さ | 9メートル（30フィート）（初代）17メートル（56フィート）（現在） |
| 形状 | バルコニーとランタンを備えた四角形の塔（最初のもの）バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔（現在のもの） |
| オペレーター | カナダ沿岸警備隊[ 4 ] [ 5 ] |
| 遺産 | カナダの連邦認定文化遺産建造物  |
| 霧信号 | 60秒ごとに1発発射。 |
| 初点灯 | 1895年（現在） |
| 焦点高 | 27.5メートル（90フィート）（初）29メートル（95フィート）（現在） |
| 航続距離 | 17海里 (31km) |
| 特性 | 飛行時間 10秒 |
チャンネル＝ポート・オー・バスクは、ニューファンドランド島南西端、キャボット海峡の西端に位置する町です。町にはマリン・アトランティック・フェリーターミナルがあり、ニューファンドランド島への主要な玄関口であり、ニューファンドランド・ラブラドール州道1号線（トランスカナダハイウェイ）の西端でもあります。町は1945年に法人化され、2021年の国勢調査では人口は3,547人でした。[ 3 ]
ポール・オー・バスクは、現在の町を構成する村々の中で最も古いもので、現在の町はポール・オー・バスク、チャネル、グランド・ベイ、そしてマウス島で構成されています。この町はミクマク語で「シーナルク」と呼ばれています。
歴史
1700年代初頭、チャンネル諸島出身の漁師たちがこの地に定住しました。ポルトーバスクとは、16世紀初頭、スペインのバスク地方出身のバスク人捕鯨船員たちが好んで滞在・給水していた港に由来しています。港を出港した捕鯨船員たちは、南ラブラドル沖の主要な捕鯨場へ向かうか、バスク地方の故郷へと帰路につきました。彼らは寄港中に、ポルトーバスク港に流れ込むデッドマンズ・ブルックから淡水を汲んでいたことはほぼ間違いないでしょう。
ポール・オー・バスクは、1687年にヨハネス・ファン・クーレンが作成したこの地域の地図に初めて登場します。このフランス海岸で冬を越したフランス人漁師たちが、1713年のユトレヒト条約に基づいて与えられた権利を利用して、定住地を築きました。この条約では、フランスはニューファンドランド島における領有権をイギリスに譲渡する代わりに、沿岸部の土地を漁業のために使用する権利を得ました。この地域のフランス人とイギリス人入植者にとって、漁業は経済の柱であったため、チャンネル＝ポール・オー・バスク[ 6 ]は、小さな漁村の集まりのまま残る運命にあったようです。
1856年、ニューファンドランド島とケープ・ブレトン島の間に海底電信ケーブル[ 7 ] が敷設され、その近くに陸地が到達しました。これは大西洋横断電信ケーブルの完成に向けた競争の第一歩でした。1857年にはポール・オー・バスクに電信局が開設されました。
1880年代、カナダ政府は近くのケープ・レイに灯台を建てました。この灯台は、当時は独立したイギリス領ニューファンドランドにあったにもかかわらず、セントローレンス湾のカナダの港に向かう船舶にとって航行上の危険であると考えられていました。
1893年、ニューファンドランド鉄道（当時、ロバート・G・リードによってアバロン半島の西側で建設中）の西端をセントジョージからポート・オー・バスク港まで延伸することが決定されました。1897年までに線路はポート・オー・バスクに到達しましたが、当時はスコットランドで建造され、数か月前にニューファンドランドに到着していた蒸気船ブルース号を扱うための港湾施設がまだ整備されていませんでした。必要なドックが建設されている間、ブルース号は1897年10月から1898年6月まで、リトル・プラセンティア・サウンドとノバスコシア州ノース・シドニーの間で運航されました。
1898年6月30日、最初の旅客列車がポルトーバスクに到着し、ブルースはその後まもなくノースシドニーに向けて出発しました。その後、狭軌ニューファンドランド鉄道は、ポルトーバスクに寄港する列車と船舶の数を増やしていきました。1925年には汽船SSカリブー号が就航しました。カリブー号は1942年10月14日、ドイツの潜水艦U-69 (1940)の攻撃を受け沈没しました。137名が死亡し、その中にはポルトーバスク地域に住んでいた人も含まれていました。カリブー号の未亡人20名がポルトーバスク地域で沈没しました。
1945年にチャネル＝ポール・オー・バスクの町が法人化され、サミュエル（サム）・ウォルターズが初代市長に就任した。[ 8 ] 1964年にマウス島のコミュニティが併合された。[ 8 ]
1949年3月31日、ニューファンドランドは連邦に加盟し、鉄道はカナダ国鉄に移管された。カナダとニューファンドランド間の連合規約（1949年）第32条に基づき、ノバスコシア州ノースシドニーとニューファンドランド州ポートオーバスク間のフェリーサービスは、当初は英領北アメリカ法に基づき、1982年以降はカナダ憲法に基づき保証された。[ 9 ]
CNRが鉄道とフェリーのサービスを引き継いだ1950年代、ポール・オー・バスクでは大規模な建設工事が進められ、新しいドック施設の拡張や、 MVウィリアム・カーソン号などの新型大型船舶の入港が相次ぎました。大規模な岩盤爆破により、2軌間対応の広大な鉄道ヤードが建設されました。余剰の岩盤は、必要なドックを建設するための土砂として利用されました。1960年代半ばには、MVフレデリック・カーター号などの新型貨車対応フェリーの登場により、標準軌貨車の交換が可能になり、ポール・オー・バスクのターミナル施設のさらなる拡張が必要となりました。
1960年代半ばには、ニューファンドランドを横断するトランスカナダハイウェイが完成しました。この出来事により、鉄道は1988年に廃止されましたが、州を訪れる観光客数の増加とトラック交通量の増加により、ポートオーバスクはニューファンドランド島へのさらに重要な玄関口となりました。 1960年代から1980年代にかけて、増大する需要に応えるため、マリン・ノーティカ、マリン・アトランティカ、マリン・エヴァンジェリン、アンブローズ・シア、ジョン・ハミルトン・グレイといった新しいローパックス対応船舶が就役またはチャーターされました。
鉄道の廃止に伴い、ポール・オー・バスク・ターミナルは大規模な改築工事が行われ、自動車の待機場所として広大なマーシャリング・エリアが整備されました。敷地内には、カナダ食品検査庁が運営する植物病害検査所が設置されているほか、近代的に再建された鉄道駅も併設されており、現在はマリン・アトランティック社（1986年にCNマリン社から改名）が運航するフェリーサービスの旅客ターミナルとして使用されています。ポール・オー・バスク港は、当時カナダ最大の砕氷フェリー2隻、 MV カリブー号とMV ジョセフ・アンド・クララ・スモールウッド号が寄港していましたが、両船とも2011年に退役しました。
ハリケーン・フィオナ
2022年9月、ハリケーン・フィオナにより、町は部分的に避難しました。[ 10 ]ニューファンドランドでは、強風と高潮により100軒以上の家屋が流されたと報告されており、その大部分は町の家屋でした。[ 11 ]町の多くの地元住民は、これがこれまでで最悪の嵐であり、地域社会を変える出来事だったと主張しました。町は2022年9月24日に非常事態を宣言しました。[ 12 ] 2022年9月26日、カナダ連邦警察（RCMP）は、73歳のポートオーバスク在住の女性が海に流されて死亡したことを確認しました。[ 13 ]ニューファンドランド・ラブラドール州は、この嵐に直接関連する死者が確認された唯一の州です
人口統計
カナダ統計局が実施した2021年国勢調査によると、チャネル＝ポール・オー・バスクの人口は3,547人が居住1,652のうち民間住宅総数は1,814戸で、2016年の人口から12.8%減少した。人口は4,067人。面積は38.84 km 2 (15.00 平方マイル)で、2021年の人口密度は91.3人/km 2 (236.5/平方マイル)であった。[ 3 ]
| 年 | 人口 | ±% |
|---|---|---|
| 1931年 | 1,997 | — |
| 1941年 | 2,381 | 19.2%増 |
| 1951年 | 2,634 | +10.6% |
| 1956年 | 3,301 | +25.3% |
| 1961年 | 4,182 | +26.7% |
| 1981 | 6,102 | +45.9% |
| 1986年 | 5,901 | −3.3% |
| 1991年 | 5,644 | −4.4% |
| 1996年 | 5,243 | −7.1% |
| 2001年 | 4,637 | −11.6% |
| 2006年 | 4,319 | −6.9% |
| 2011年 | 4,170 | −3.4% |
| 2016年 | 4,067 | −2.5 |
| 2021年 | 3,547 | −12.8% |
| [ 1 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]人口統計は町の合併を反映しています | ||
| 2016年カナダ国勢調査 | 人口 | 総人口に占める割合 | |
|---|---|---|---|
| 有色人種グループ[ 1 ] | 南アジア | 15 | 0.4% |
| 中国 | 0 | 0% | |
| 黒人 | 15 | 0.4% | |
| フィリピン人 | 0 | 0% | |
| ラテンアメリカ人 | 0 | 0% | |
| アラブ人 | 20 | 0.5% | |
| 東南アジア | 0 | 0% | |
| 西アジア | 0 | 0% | |
| 韓国人 | 0 | 0% | |
| 日本人 | 0 | 0% | |
| その他の有色人種 | 0 | 0% | |
| 混合有色人種 | 0 | 0% | |
| 有色人種の総人口 | 55 | 1.4% | |
| 先住民グループ[ 1 ] | 先住民 | 125 | 3.1% |
| メティス | 10 | 0.2% | |
| イヌイット | 10 | 0.2% | |
| 先住民総人口 | 160 | 3.9% | |
| 白人 | 3,795 | 93.3% | |
| 総人口 | 4,010 | 100% | |
交通
トランスカナダハイウェイとトランスカナダトレイルはどちらも、ニューファンドランド・ラブラドール州のポートオーバスクに起点と終点が あります
フェリー
2009年には、より大型で近代的な船であるMV アトランティック・ビジョンが船隊に加わりました。MVカリブーよりも大きな積載量と同等の耐氷性能を備えたMVアトランティック・ビジョンは、マリン・アトランティックの新たな主力船として導入されました。[ 20 ] MVカリブーとMVジョセフ・アンド・クララ・スモールウッドの退役後、ステナラインから5年間のチャーター契約でさらに2隻の新造船を取得しました。これらの2隻の新造船、MV ブルー・プティーズとMV ハイランダーズが現在、マリン・アトランティックの船隊を構成しています。マリン・アトランティックは2015年5月、両船をそれぞれ1億カナダドルで購入すると発表しました。[ 21 ]
ノースアトランティック大学
ノース・アトランティック・カレッジのポート・オー・バスク・キャンパスは、1963年9月に地区職業学校として開校しました。この学校は、ノバスコシア州のMRチャペル社によって建設されました。これは、ニューファンドランド島で他の地区職業学校を建設していたコーナーブルックのランドリガンズ社が、コーナーブルックからポート・オー・バスクまでの未完成の道路を通って機材や資材を運ぶことができなかったためです。コーナーブルックからポート・オー・バスクまでのトランスカナダ・ハイウェイは1965年に開通しました。
気候
シャンペル＝ポール・オー・バスクは、ケッペンの気候区分で(Dfc)に該当する海洋性の亜寒帯気候です。この地域は季節遅れが強く、緯度にしては寒冷です。これはアイスランド低気圧とラブラドル海流の影響を受けているためで、北緯47度の海岸沿いでは冬は寒く、雪が多いという珍しい組み合わせになります。夏は冷たい水の影響で温暖化が大きく遅れ、冬はカナダ内陸部からの偏西風が非常に冷たいため、水温の上昇がさらに遅れます。その結果、8月は7月よりも明らかに暖かく、9月でさえ6月よりも2℃（3.6°F）以上暖かくなります。冬の降水量は雪として降ることが多く、年間降水量は多くなりますが、最も寒い2月でも雨が降ることはよくあり、積雪量は年間ピーク時で平均約55cm（22インチ）に減少します。[ 22 ]
| チャネル＝ポート・オー・バスクの気候データ、カナダの気候標準値 1981～2010 年 観測所データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 過去最高の湿度 | 9.4 | 10.3 | 10.6 | 14.9 | 20.9 | 27.5 | 29.1 | 31.2 | 32.0 | 22.8 | 19.0 | 11.1 | 32.0 |
| 記録的な高温（°C） | 9.9 (49.8) | 8.9 (48.0) | 11.2 (52.2) | 18.2 (64.8) | 22.2 (72.0) | 25.3 (77.5) | 27.8 (82.0) | 27.2 (81.0) | 30.0 (86.0) | 25.0 (77.0) | 15.0 (59.0) | 10.7 (51.3) | 30.0 (86.0) |
| 平均日最高気温 °C (°F) | −1.8 (28.8) | −2.8 (27.0) | −0.4 (31.3) | 4.3 (39.7) | 9.0 (48.2) | 13.2 (55.8) | 17.2 (63.0) | 18.7 (65.7) | 15.5 (59.9) | 10.6 (51.1) | 5.6 (42.1) | 0.9 (33.6) | 7.5 (45.5) |
| 日平均気温 (°C) | -5.1 (22.8) | −6.4 (20.5) | −3.6 (25.5) | 1.4 (34.5) | 5.7 (42.3) | 9.8 (49.6) | 14.0 (57.2) | 15.3 (59.5) | 12.1 (53.8) | 7.4 (45.3) | 2.8 (37.0) | −2.1 (28.2) | 4.3 (39.7) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | −8.4 (16.9) | −9.9 (14.2) | −6.7 (19.9) | −1.5 (29.3) | 2.4 (36.3) | 6.3 (43.3) | 10.7 (51.3) | 11.9 (53.4) | 8.6 (47.5) | 4.1 (39.4) | 0.0 (32.0) | −5 (23) | 1.0 (33.8) |
| 記録的最低気温 °C (°F) | −23.3 (−9.9) | −26.1 (−15.0) | −24.1 (−11.4) | −13.3 (8.1) | −6.7 (19.9) | −1.1 (30.0) | 3.5 (38.3) | 2.8 (37.0) | 0.0 (32.0) | −4 (25) | −11.3 (11.7) | −21.2 (−6.2) | −26.1 (−15.0) |
| 記録的な低風冷え | −37 | −40 | −38 | −23 | −12 | −3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | −11 | −21 | −34 | −40 |
| 平均降水量（mm） | 151.6 (5.97) | 125.2 (4.93) | 107.5 (4.23) | 139.1 (5.48) | 118.6 (4.67) | 127.4 (5.02) | 112.5 (4.43) | 118.6 (4.67) | 125.4 (4.94) | 145.2 (5.72) | 151.2 (5.95) | 172.2 (6.78) | 1,594.5 (62.79) |
| 平均降水量 mm（インチ） | 48.7 (1.92) | 41.8 (1.65) | 57.6 (2.27) | 118.9 (4.68) | 115.7 (4.56) | 127.4 (5.02) | 112.5 (4.43) | 118.5 (4.67) | 125.4 (4.94) | 143.3 (5.64) | 127.1 (5.00) | 92.9 (3.66) | 1,229.8 (48.44) |
| 平均降雪量（cm） | 101.9 (40.1) | 81.7 (32.2) | 49.1 (19.3) | 17.4 (6.9) | 2.4 (0.9) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 2.2 (0.9) | 21.8 (8.6) | 78.6 (30.9) | 355.0 (139.8) |
| 平均降水日数（0.2 mm以上） | 26.2 | 21.5 | 19.4 | 16.2 | 15.0 | 16.3 | 16.5 | 15.2 | 16.7 | 18.4 | 20.1 | 24.2 | 225.6 |
| 平均降雨日数（0.2mm以上） | 5.7 | 5.1 | 7.5 | 12.9 | 15.6 | 16.3 | 16.5 | 15.3 | 16.9 | 18.0 | 14.4 | 8.7 | 152.9 |
| 平均降雪日数（0.2cm以上） | 24.5 | 20.2 | 15.1 | 6.4 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 1.1 | 9.4 | 19.9 | 97.6 |
| 平均相対湿度（％） | 80.1 | 79.3 | 78.1 | 78.7 | 76.9 | 79.8 | 83.8 | 82.0 | 79.7 | 78.0 | 80.9 | 80.6 | 79.8 |
| 出典：カナダ環境・気候変動省[ 22 ] | |||||||||||||
スポーツ
ポール・オー・バスクは、2008年のクラフト・ホッケービルで上位5コミュニティ中2位となり、地元のアリーナ建設のために2万ドルを獲得しました。かつてのスポーツアリーナ「ブルースI」は、ホッケーシーズン直前の1995年に焼失しました。当時、ブルースIはチャネル地区のスタジアム・ロード沿い、アーミー・ヒルの頂上にありました。新しいアリーナ「ブルースIIスポーツセンター」は、1996年11月23日にオープンしました。
参照
参考文献
- ^ a b c dチャネル＝ポート・オー・バスク、タウン[国勢調査区分]、ニューファンドランド・ラブラドール州、および区分3、国勢調査区分[国勢調査区分]、ニューファンドランド・ラブラドール州
- ^国勢調査プロファイル、2016年国勢調査チャネル-ポート・オー・バスク[人口の中心地]、ニューファンドランド・ラブラドール州、ニューファンドランド・ラブラドール州[州]
- ^ a b c「人口と住居数：カナダ、州および準州、国勢調査区分および国勢調査小区分（市町村）、ニューファンドランド・ラブラドール州」カナダ統計局2022年2月9日. 2022年3月15日閲覧。
- ^ロウレット、ラス. 「カナダの灯台：ニューファンドランド南西部」 .灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校. 2017年2月11日閲覧。
- ^灯台一覧、 Pub. 110:グリーンランド、北米・南米東海岸（フロリダ東海岸を除くアメリカ本土を除く）、西インド諸島(PDF) .灯台一覧.米国国家地理空間情報局. 2018年。
- ^ “Channel – Port aux Basques” . 2006年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月11日閲覧。
- ^ 「マルコーニ以前 ― セントジョンズからニューヨークへの電信ケーブル」 。2006年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a bニューファンドランド・ラブラドール州政府、「ニューファンドランド・ラブラドール州の歴史統計」、第2巻、ニューファンドランド・ラブラドール州、1998年、表A-9。
- ^ニューファンドランド法
- ^ 「熱帯暴風雨フィオナにより、ポルトーバスクが非常事態を宣言。 『壊滅的な被害』」 CBCニュース。2022年9月24日。2023年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ^ 「フューリー氏、ニューファンドランド南西部で住宅100棟近くが損壊、被害額は不明」 CBCニュース、2022年9月27日。2022年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「熱帯暴風雨フィオナにより、ポルトーバスクが非常事態を宣言。 『壊滅的な被害』」 CBCニュース。2022年9月24日。2023年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ^ 「ポート・オー・バスク在住の女性が、自宅を出ようとしていたところを海に流されたとカナダ王立騎馬警察が発表」 CBCニュース、2022年9月26日。2022年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Canada Year Book 1955” . 2008年3月31日. 2016年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Canada Year Book 1957–58” . 2008年3月31日.オリジナルより2016年3月4日時点のアーカイブ。
- ^ “Canada Year Book 1967” (PDF) . 2008年3月31日. 2014年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2014年8月30日閲覧。
- ^国勢調査区分および小区分の概要、1996年国勢調査、カナダ1996年国勢調査
- ^カナダ、州および準州、国勢調査区分（市町村）の人口および住宅数、2006年および2001年国勢調査 – 100%データ、カナダ2006年国勢調査
- ^チャネル＝ポート・オー・バスク、ニューファンドランド・ラブラドール州（国勢調査区分）、カナダ2011年国勢調査
- ^ 「Marine Atlantic、MV Atlantic Visionのリース契約を更新」 CBCニュース、2015年2月3日。 2015年10月26日閲覧。
- ^ 「Marine Atlantic、MV Blue PutteesとMV Highlandersを購入」 CBCニュース、2015年5月26日。 2015年5月26日閲覧。
- ^ a b「カナダの気候標準値 1971–2000 観測所データ」カナダ環境・気候変動省2013年9月25日. 2019年8月17日閲覧。
外部リンク
