チャリング・クロス・アンド・ウォータールー電気鉄道
チャリング・クロス・アンド・ウォータールー電気鉄道（CC&WER）は、1881年にロンドン地下鉄を建設するために設立された鉄道会社です。[ 1 ] CC&WERは、トラファルガー広場下の駅とロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の終点ウォータールーを結ぶ路線を提案しました。この計画は、銀行危機のために資金調達ができなかった1864年にウォータールー・アンド・ホワイトホール鉄道が提案したものとコンセプトが似ていました。[ 2 ]テムズ川の地下トンネルを建設するために、川底を浚渫した溝に鉄管を埋め込むことになりました。[ 3 ]
CC&WERは列車の電気牽引を提案した最初の鉄道会社であり、ウィリアム・シーメンス卿の支援を受けた。[ 3 ] [ a ]彼の兄弟であるヴェルナー・フォン・シーメンスは1879年にベルリンで最初の電気鉄道を実証しており、彼らの電気工学会社であるシーメンス・ブラザーズが電気機器を提供し、最初の5年間路線を運営することになっていた。[ 1 ]
| 1882年チャリング・クロス・アンド・ウォータールー電気鉄道法 | |
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| 議会法 | |
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| 引用 | ヴィクトリア朝第45条および第46条 |
| その他の法律 | |
| 廃止 |
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状態：廃止 | |
| 制定当時の法令本文 | |
路線建設の許可は、1882年8月18日に議会によって与えられた1882年チャリング・クロス・アンド・ウォータールー電気鉄道法（45 & 46 Vict.c. cclv）に基づき、ウォータールーから、シティ・オブ・ロンドンのロイヤル・エクスチェンジ。 [ 3 ]この延伸はメトロポリタン・ボード・オブ・ワークスから反対されたが、牽引方法が斬新だったため路線建設の資金調達が困難となり、1883年5月に延伸法案は撤回された。
| 1885年チャリング・クロス・アンド・ウォータールー電気鉄道（廃止）法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 引用 | 48 & 49 ヴィクトリア朝第71紀 |
| その他の法律 | |
| 廃止／取消し |
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| 廃止 | 2013年制定法（廃止） |
状態：廃止 | |
ウィリアム・シーメンスは1883年11月に亡くなり、会社は1885年7月に廃業した。[ 3 ]
注釈と参考文献
注釈
- ^シーメンスはドイツで生まれ、1843年にイギリスに移住し、1859年にイギリス市民権を取得しました
参考文献
- ^ a b Badsey-Ellis 2005、p.17
- ^ Badsey-Ellis 2005、27～28ページ。
- ^ a b c d Badsey-Ellis 2005、p.18。
参考文献
- バドシー＝エリス、アントニー（2005年）『ロンドンの失われた地下鉄計画』キャピタル・トランスポート社、ISBN 978-185414-293-1。
