RAFチャーターホール
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RAFチャーターホール | |||||||||
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| スコットランドのスコティッシュ・ボーダーズ、グリーンロー | |||||||||
 2007年に撮影されたイギリス空軍チャーターホールの廃止された滑走路 | |||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| タイプ | イギリス空軍衛星局 | ||||||||
| コード | KH [ 1 ] | ||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||
| 制御 | イギリス空軍戦闘機司令部*第9空軍グループ*第81（OTU）空軍グループ | ||||||||
| 位置 | |||||||||
  RAFチャーターホール スコットランド国境内の位置 スコットランド国境の地図を表示 RAFチャーターホール RAFチャーターホール（イギリス） イギリスの地図を表示 | |||||||||
| 座標 | 北緯55度42分25秒、西経2度22分34秒 / 北緯55.707度、西経2.376度 / 55.707; -2.376 | ||||||||
| エリア | 143ヘクタール | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 建設された | 1917年 1941 /42年 （1917年） | ||||||||
| 建設者 | 第二次世界大戦：ジェームズ・ミラー＆パートナーズ株式会社 | ||||||||
| 使用中 | 1917-1919 1942年4月～1946年3月 （1919年） | ||||||||
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦第二次世界大戦のヨーロッパ戦域 | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 標高 | 112メートル（367フィート）[ 1 ] AMSL | ||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・チャーターホール、またはより略してRAFチャーターホールは、かつての英国空軍衛星基地で、スコットランド国境地帯と歴史あるベリックシャー州に位置し、グリーンロー村とダンズ村の間に位置しています。元々は第一次世界大戦中にエクルズ・トフトという名の着陸場でした。この飛行場は1942年に再建され、第二次世界大戦中は主に第54作戦訓練部隊によって使用されました。1947年に英国空軍が撤退し、飛行場は正式に閉鎖されました。
その後、この場所は農業用地として利用され、 1952年にモーターレース場となった。チャーターホールでは、F2、フォーミュラ・リブレ、フォーミュラ・ジュニアなど、様々なモータースポーツが開催され、1964年に同飛行場でのモーターレースが中止されるまで、ジム・クラーク、ジャッキー・スチュワート卿、スターリング・モス卿などのドライバーがここで競い合った。[ 2 ]しかし近年、ボーダー・エコッセ・カー・クラブが同飛行場で「チャーターホール・ステージ・ラリー」を主催していたが、これも2013年に中止となった。[ 3 ]
この飛行場は現在では民間の飛行場として利用されることがありますが、基本的な整備や給油設備がなく、その利用は非常に限られています。[ 4 ]
歴史
第一次世界大戦
RAFチャーターホールは、少なくとも1917年初頭から、第一次世界大戦中に第77飛行隊のRFCエクルズ・トフトス着陸場として利用されていました。エディンバラ北方に拠点を置いていたこの飛行隊は、王立航空機工場製のBE2c/d/e、BE12、RE8偵察機、エアコDH.6、アブロ504kを運用していました。しかし、この飛行場は長くは開設されず、1919年には元の状態に戻りました。[ 5 ]
第二次世界大戦
飛行場は1941年に再建され、1942年4月30日に開設された。当初は訓練生の短期研修に使用され、チャーターホールに拠点を置いていた主要部隊の一つは第54作戦訓練部隊（OTU）であった。[ 6 ]この部隊は主にブリストル ブレニム軽爆撃機とブリストル ボーファイターの訓練を行った。これらの航空機の一部には航空機迎撃（AI）レーダーが装備され、一部のブレニムは複座操縦であった。これらの航空機は1944年まで使用され、その後徐々にデ ハビランド モスキートに置き換えられた。[ 7 ]
チャーターホールに到着した乗組員の多くは、基本的な飛行訓練を修了した イギリス連邦出身者が多かった。
1945年11月に第54 OTUがイギリス空軍イースト・ムーア基地へ出発した後、1947年にイギリス空軍が撤退し飛行場を閉鎖するまで、さまざまな戦闘飛行隊がスーパーマリン・スピットファイア、ノースアメリカン・マスタング、グロスター・ミーティア・ジェット戦闘機を飛ばしてこの飛行場を使用していました。
多くの戦時中の訓練部隊と同様、イギリス空軍チャーターホール基地は訓練生の乗組員の事故率が高いことで知られ、1942年だけで約2,000件の事故が発生し、そのうち200件弱が死亡事故に遭い、「スローターホール」というあだ名がついた。そのような事故の一つが1943年1月8日に発生した。 『最後の敵』の著者で、バトル・オブ・ブリテンのオーストラリア人エースパイロット、リチャード・ヒラリーが操縦するブリストル・ブレニムMk V軽爆撃機が滑走路接近中に失速し墜落した。ヒラリーは1940年9月3日にスピットファイアが撃墜され、顔と手に重度の火傷を負ったが、回復後、夜間戦闘機パイロットとして再訓練を受けていた。ヒラリーと観測員のウィルフレッド・ファイソン軍曹は共に戦死した。[ 8 ]
この事故は、ヒラリーの負傷により機体の操縦が困難だったことと機体の氷の付着が原因と考えられる。 [ 9 ]
リチャード・ヒラリー、ウィルフレッド・フィソン、および 1942 年 5 月から 1945 年 5 月の間に RAF チャーターホールに勤務して亡くなったすべての人々を記念する記念碑が、2001 年 11 月 6 日にケント公爵によって除幕されました。
2022年7月19日、この地域ではスコットランドの気温記録となる34.8℃が記録され、その後、スコットランド国境のケルソーでも35.1℃が記録された。
かつてここに存在したユニットは次のとおりです:
- イギリス空軍第3兵器訓練所（1945年11月～1946年3月および1946年11月～1947年3月）[ 10 ]
- 第130飛行隊 RAF (1945–46) [ 11 ]
- 第165飛行隊 RAF (1945–46) [ 12 ]
- 第263飛行隊 RAF (1946) [ 13 ]
- 第303飛行隊 RAF (1946) [ 14 ]
- 第770海軍航空隊の分遣隊（1945年）[ 15 ]
- 第772海軍航空隊の派遣隊（1945年と1946年）[ 16 ]
- 第2780飛行隊 RAF連隊[ 6 ]
RAF使用後
第二次世界大戦中、この場所には2本の滑走路が整備され、3本目の滑走路も計画されていましたが、完成には至りませんでした。これらの滑走路と誘導路は、比較的無傷のまま残っています。管制塔はその後取り壊されましたが、当初の格納庫2棟は、修繕状態は劣悪ではあるものの、今も残っています。
モーターレース
1947年にイギリス空軍が撤退した後、飛行場は主に農業用地として利用されていましたが、1952年4月6日に最初のフォーミュラ・リブレが開催され、モータースポーツが始まりました。この時、廃止された滑走路の一部を利用して全長2マイル（3キロメートル）のコースが整備され、非常に長いストレートが作られ、追い越しが容易になりました。しかし、当時のドライバーたちは、サーキットの凹凸がかなり激しいと報告していましたが、当時の国境以南の他のサーキットよりはましでした。[ 2 ]
この飛行場では12年間モーターレースが続けられ、数多くのF2レースやフォーミュラ・リブレが開催され、エキュリー・エコッセチームのテストトラックとしても使用されました。ここでレースを戦った有名ドライバーには、ロイ・サルバドーリ、ジュゼッペ・ファリーナ、ジム・クラークなどがいます。ジム・クラークはチャーターホールでレースキャリアの大半を過ごし、31のレースに出場して初のモーターレース優勝を果たしました。1964年、ボーダーズ・アンド・ディストリクト・モータークラブが新しいイングリストン・レーシング・サーキットでイベントを開催し始めたため、この飛行場でのモーターレースイベントは終了しました。
1986年から、ボーダー・エコッセ・カークラブが主催し、この飛行場で「チャーターホール・ステージ・ラリー」が開催されてきました。このイベントは2013年3月30日に最後に開催されました。[ 3 ]
プライベート滑走路
この敷地は現在も小規模な民間用途に利用されており、7/25滑走路の最近再舗装された部分である無許可の小さな滑走路が使用されています。もう一方の滑走路である2/20は使用に適していません。この敷地は農業にも使用されているため、飛行場に着陸するパイロットは、着陸前に滑走路に家畜がいないか確認することをお勧めします。[ 17 ]
敷地内には燃料補給やメンテナンス施設もありません。[ 4 ]
参照
参考文献
引用
- ^ a bファルコナー 2012、63ページ。
- ^ a b「チャーターホール・サーキット」。ザ・レーシング・ライン。 2014年9月30日閲覧。
- ^ a b「チャーターホール・サーキットの時代の終焉」 The Berwickshire News、2013年3月28日。 2014年9月30日閲覧。
- ^ a b「チャーターホール飛行場着陸情報」 。 2014年9月30日閲覧。
- ^ 「The Borders – RAF Charterhall (Part 1)」 2017年5月1日. 2019年2月27日閲覧。
- ^ a b「チャーターホール飛行場の歴史」。英国飛行場保存信託。 2019年2月28日閲覧。
- ^ 「RAFチャーターホール飛行場ガイド」。英国飛行場ガイド。 2019年2月28日閲覧。
- ^ 「リチャード・ヒラリー記念碑の情報/歴史」。『Undiscovered Scotland』 。 2019年3月2日閲覧。
- ^ 「チャーターホール・リチャード・ヒラリー機墜落事故」 AviationSafetyNetwork . 2019年3月2日閲覧。
- ^ Sturtivant、Hamlin、Halley 1997、75ページ。
- ^ジェフォード 1988、59ページ。
- ^ジェフォード 1988、64ページ。
- ^ジェフォード 1988、80ページ。
- ^ジェフォード 1988、85ページ。
- ^ Sturtivant & Ballance 1994、88ページ。
- ^ Sturtivant & Ballance 1994、93ページ。
- ^ 「チャーターホール飛行場飛行場カード」 。 2019年2月27日閲覧。
参考文献
- ファルコナー、J (2012). 『第二次世界大戦におけるイギリス空軍の飛行場』イギリス: イアン・アラン出版. ISBN 978-1-85780-349-5。
- ジェフォード、CG（1988年）『RAF飛行隊』。1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。
- スターティヴァント, R; バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997).イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊. イギリス: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1。
外部リンク
