チェリーポイント海兵隊航空基地

チェリーポイント海兵隊航空基地
カニンガム・フィールド
アメリカ合衆国ノースカロライナ州ハブロック
VMG-252のKC-130J ハーキュリーズ、 MCASチェリーポイント飛行場の飛行線上。
敷地情報
種類海兵隊航空基地
所有者国防総省
オペレーター米海兵隊
によって制御海兵隊基地 – 東部
状態運用
場所
チェリーポイント海兵隊航空基地はアメリカ合衆国にあります
チェリーポイント海兵隊航空基地
チェリーポイント海兵隊航空基地
米国内の所在地
座標北緯34度54分03秒 西経76度52分51秒 / 北緯34.90083度 西経76.88083度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
サイトの履歴
建設1942年 北緯34度54分03秒 西経76度52分51秒
使用中1942年～現在
駐屯地情報
現司令官ブレンダン・バークス大佐
駐屯地第2海兵航空団
飛行場情報
識別記号ICAO : KNKT、FAA 蓋: NKT、WMO : 723090
標高8.8メートル（29フィート）（海抜）
滑走路
方向長さと路面
左14/右322,736.7メートル (8,979フィート) アスファルト
5L/23R2,588メートル (8,491フィート) アスファルト
14R/32L2,559.7メートル (8,398フィート) アスファルト
5R/23L2,495.7メートル（8,188フィート）アスファルト
その他の飛行場施設V/STOLパッド5個
出典：連邦航空局[ 1 ]

チェリーポイント海兵隊航空基地（ MCASチェリーポイント、略称： MCASチェリーポイント） （*北緯34.9009°、西経76.8807°）（ICAO：KNKT、FAA LID：NKT）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ハブロック市東部に位置するアメリカ海兵隊の飛行場です。1941年に建設され、1942年に運用開始されました。現在は第2海兵航空団が駐留しています。 34°54′03″N76°52′51″W / / 34.9009; -76.8807

歴史

1941年7月9日、議会は海兵隊チェリーポイント航空基地の開設を承認し、8,000エーカー（32 km²）の沼地、農場、森林地帯 の建設と開墾のために1,499万ドルの初期予算を割り当てました

実際の敷地整備は1941年8月6日に始まり、大規模な排水とマラリア対策工事が行われました。建設は真珠湾攻撃のわずか17日前の11月に開始されました。トーマス・J・クッシュマン中佐は海兵隊代表として海軍土木工兵隊による建設を監督し、後にこの航空基地の初代司令官を務めました。[ 2 ]

1942年9月19日、高度7,000フィートから南西を望む海兵隊チェリーポイント航空基地

1942年5月20日、この施設はカニンガム・フィールドとして運用開始され、海兵隊初の飛行士であるアルフレッド・A・カニンガム中佐にちなんで名付けられました。完成した施設は後に、桜並木の中にあった地元の郵便局にちなんで、チェリーポイント海兵隊航空基地と改名されました。

チェリーポイント基地の第二次世界大戦における主な任務は、太平洋戦域での任務に備えて部隊および個々の海兵隊員を訓練することでした。この基地は対潜水艦作戦の拠点としても機能し、 1943年には陸軍航空隊（第22対潜水艦飛行隊）と後に海軍飛行隊が、ノースカロライナ州沖でドイツ のUボートを撃沈しました。

チェリーポイントの朝鮮戦争への貢献は、前方展開した航空部隊の補充として、訓練を受けた飛行士と航空乗組員、および整備・支援要員を継続的に提供することであった。

ベトナム戦争中、チェリーポイントは 3 つのA-6 イントルーダー飛行隊を極東に派遣し、再び航空乗務員および下士官航空要員の補充を継続的に提供しました。

砂漠の嵐作戦では、チェリーポイントは、 3つのAV-8Bハリアー飛行隊、2つのA-6Eイントルーダー飛行隊、1つのKC-130ハーキュリーズ飛行隊、1つのEA-6Bプラウラー飛行隊、および第14海兵航空群、第32海兵航空群、第2海兵航空団の司令部派遣を支援し、南西アジアでの勝利に大きく貢献した。

チェリーポイント海兵隊と海軍衛生兵は、2001 年 10 月 7 日に開始された 「不朽の自由作戦」中に、アフガニスタンとその周辺地域での攻撃任務とその後の作戦に参加しました。

2007年9月8日、本社ビル（198）が火災により全焼した。[ 3 ]新しい本社ビルの起工式は2009年7月29日に行われ、完成は2011年の予定であった。

基地とその関連支援施設は、29,000エーカー（120 km 2）以上の広さを誇ります。滑走路システムは広大で、フロリダ州ケープカナベラルから打ち上げられたスペースシャトルの緊急着陸代替地として利用されています。[ 4 ] [ 5 ]

2013年、チェリーポイントは10カ国と米軍各軍の旗の下、第11回ボールドクエスト連合演習のために戦闘員、技術チーム、試験担当者を受け入れた。統合参謀本部J6統合展開分析チーム（JDAT）は、試験計画の設計、実施管理を主導し、7州にまたがる多数の地理的サイトを接続するために必要なインフラの設置を行った。チェリーポイントは、東海岸の軍事資産を受け入れる理想的な立地であり、沖合で活動する米海軍の2隻の艦艇、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦USS ジェイソン・ダンハムとタイコンデロガ級ミサイル巡洋艦USS サン・ジャシントを支援するために選ばれた。[ 6 ]

2024年、VMFA-251は最初の統合打撃戦闘機を受け取り、東海岸で最初の現役F-35CライトニングII飛行隊となった。 [ 7 ]

米空軍による使用

1957年7月1日、アメリカ空軍（USAF）第614空中管制警戒飛行隊は、チェリーポイントに防空軍フェーズI移動レーダー局（M-116）を設置しました。この局は、44の移動レーダー局の計画的な配備の一部でした。USAFは、基地飛行運用部に隣接して設置されたAN/FPS-6レーダー1基とAN/FPS-8レーダー2基を稼働させました。これらのレーダーは、レドームのない高さ90フィート（27メートル）の塔の上に設置され、当初は地上管制迎撃（GCI）および警報局として機能していました。GCI局として、飛行隊の役割は、部隊のレーダースコープで捕捉された未確認侵入者に向かって迎撃機を誘導することでした

航空基地のレーダーに加えて、追加のカバー範囲として、ノースカロライナ州エンゲルハード(M-116B) 35°29′49″N 076°00′34″Wとノースカロライナ州ホリーリッジ(M-116C) 34°30′50″N 077°32′08″Wにそれぞれ 1 基の無人 AN /FPS-14「ギャップ フィラー」サイトが設置されました。 / 35.49694°N 76.00944°W / 35.49694; -76.00944 (M-116B) / 34.51389°N 77.53556°W / 34.51389; -77.53556 (M-116C/M-115C)

AN/FPS-8 のうち 1 台は1960 年のハリケーン ドナにより損傷を受けました。レーダーは 1960 年 4 月 30 日に海軍に引き渡され、損傷を受けなかったもう 1 台の AN/FPS-8 レーダーは海兵隊が基地の航空管制用に数年間保管しました。

1961年、M-116は半自動地上環境（SAGE）システムに参加し、当初はバージニア州フォートリー空軍基地のDC-04にデータを送信していました。参加後、1963年3月1日に第614レーダー飛行隊（SAGE）に改称されました。レーダー飛行隊はSAGE指令センターに24時間体制で情報を提供し、そこで距離、方向、高度、速度、そして敵機か味方機かの判定に利用されました。

米空軍のレーダー運用は1963年8月1日までチェリーポイント海兵隊航空基地で継続されたが、予算削減と対空レーダー施設の全面的な縮小により施設は閉鎖された。[ 8 ] [ 9 ]

テナント飛行隊

チェリーポイント海兵隊航空基地[ 10 ]に駐留する飛行部隊

記章 飛行隊 コード コールサイン／ニックネーム 配属航空機 作戦任務
海兵隊第251戦闘攻撃飛行隊VMFA-251 サンダーボルト F-35C ライトニングII第2海兵航空団
VMFA-542飛行隊記章
VMFA-542飛行隊記章
海兵隊戦闘攻撃飛行隊542VMFA-542 タイガース F-35B ライトニングII第2海兵航空団
第223海兵攻撃飛行隊VMA-223 ブルドッグス AV-8B ハリアーII第2海兵航空団
海兵隊無人航空機訓練飛行隊2VMUT-2 ナイトアウルズ RQ-21A ブラックジャック/ MQ-9A リーパー第2海兵航空団
海兵隊空中給油輸送飛行隊252VMGR-252 オーチス KC-130J ハーキュリーズ第2海兵航空団

基地ユニット

チェリーポイント海兵隊航空基地に駐屯する飛行部隊と著名な非飛行部隊。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

対応施設

チェリーポイント海兵隊航空基地は、いくつかの衛星飛行場も維持しています。

MCOF グリーンビル、MCAA キンストン、ノースカロライナ州エデントン近郊のMCASE 、 MCOF ニューバーンなど、かつての郊外の着陸場のいくつかは地方空港に転換されました。

参照

参考文献

注記
パブリックドメイン この記事には、アメリカ海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が含まれています
  1. ^ 「空港図 – チェリーポイントMCAS - カニンガム飛行場（KNKT）」（PDF）連邦航空局2020年5月21日. 2020年6月17日閲覧。
  2. ^ Carraway, Gertrude S. (1946年3月). The United States Marine Corps Air Station, Cunningham Field, Cherry Point, North Carolina: Largest Marine Corps Air Station in the World . New Bern, North Carolina: Owen G. Dunn Company. p. 38. 2025年6月5日閲覧。
  3. ^ 「チェリーポイント海兵隊基地の本部ビルが火災で大きな被害を受ける」ニューバーン・サン・ジャーナル、2007年9月9日。 2007年9月10日閲覧。{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 maint: url-status (link)
  4. ^ AirStaO 3121.1A Archived 2009-03-27 at the Wayback Machine海兵隊航空基地（MCAS）チェリーポイント スペースシャトル支援計画（SSSP）
  5. ^スティーブン・D・ビアード、レスリー・A・リンゴ、ブライアン・マダー、エステラ・H・ブッフマン、トーマス・タニタ。「垂直運動シミュレータにおけるスペースシャトルの着陸およびロールアウト訓練」(PDF)。アメリカ航空宇宙学会。 2009年1月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年1月2日閲覧。
  6. ^ 「海軍省最高情報責任者モバイル - CHIPS 記事: 前例のない複雑さと範囲 - 大胆な探求 13-1」。www.doncio.navy.mil。
  7. ^ 「VMFA-251が最初のF-35を受領、東海岸に配備された海兵隊初のF-35Cが到着」第2海兵航空団。 2025年2月23日閲覧。
  8. ^ウィンクラー、デイビッド・F.（1997年）「空を探る：冷戦期における米国防衛レーダー計画の遺産」アメリカ空軍本部航空戦闘軍向けに作成。
  9. ^ 「ノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地の情報」。
  10. ^ 「MCAS Cherry Point NC」Marines.mil . 2025年7月1日. 2025年7月1日閲覧。
  11. ^ 「ユニット」 .第14海兵航空機群. 米海兵隊. 2020年6月17日閲覧。
  12. ^ 「MACG28ユニット」。第28海兵航空管制グループ。アメリカ海兵隊。 2020年6月17日閲覧。
  13. ^カミンスキー、トム (2019). 「米海兵隊の航空機」.米海軍・海兵隊航空戦力年鑑 2019. Key Publishing. pp.  93– 99.
  14. ^ 「About Us」 .艦隊即応センター東部. 米海軍. 2020年6月17日閲覧。
  15. ^ 「ノースカロライナ州ボーグ海兵隊補助着陸場の歴史」チェリーポイント海兵隊航空基地。アメリカ海兵隊。 2024年2月23日閲覧。
  16. ^ 「ノースカロライナ州オークグローブ海兵隊外郭着陸場の歴史」チェリーポイント海兵隊航空基地。アメリカ海兵隊。 2024年2月23日閲覧。
  17. ^ 「ノースカロライナ州アトランティック海兵隊外郭着陸場の歴史」チェリーポイント海兵隊航空基地。アメリカ海兵隊。 2024年2月23日閲覧。
参考文献
  • シェトル・ジュニア、ML（2001年）『第二次世界大戦におけるアメリカ海兵隊航空基地』ジョージア州バウワーズビル：シャーテル出版ISBN 0-9643388-2-3。
ウェブ
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