ピット・グリーンビル空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ピット・グリーンビル空港局 | ||||||||||||||
| オペレーター | ピット郡とグリーンビル | ||||||||||||||
| サーブ | ノースカロライナ州グリーンビル | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 27フィート/8.2メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯35度38分07秒 西経77度23分07秒 / 北緯35.63528度、西経77.38528度 / 35.63528; -77.38528 | ||||||||||||||
| Webサイト | flypgv.com | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||||||
ピット・グリーンビル空港(IATA:PGV、ICAO:KPGV、FAA LID:PGV)は、ノースカロライナ州グリーンビルの中央ビジネス地区とイーストカロライナ大学から北に2マイル(3 km)に位置する公共空港です。空港の面積は872エーカー(353 ha)で、2本の滑走路を有しています。[ 1 ]主に一般航空の用途で使用されていますが、アメリカン航空も利用しており、シャーロットへの通勤便を運航しています。空港長はキム・W・ホッパーです。
公共事業促進局は1940年、グリーンビル市とピット郡の共同所有地にグリーンビル空港を建設しました。民間パイロット訓練プログラムは、 1942年5月1日にアメリカ海軍に貸与され、海兵隊チェリーポイント航空基地の外部飛行場となるまで、この空港で運営されていました。この飛行場は、1942年11月30日に民間航空局によって改修が発表されるまで、十分に活用されていませんでした。[ 2 ]
1944年1月に最初に到着した海兵隊の飛行隊は、偵察爆撃飛行隊VMSB-343とVMSB-344でした。7月には戦闘機飛行隊VMF-913とVMF-914が到着し、10月には写真偵察飛行隊VMD-354とVMD-954が到着しました。戦時中、グリーンビル外郭飛行場は海兵隊チェリーポイント航空基地の外郭飛行場の中で最も混雑していました。[ 3 ] PGVはかつてデルタ航空のアトランタ行きの便を運航していました。
空港は2011年2月24日に改修された空港ターミナルを正式にオープンしました。790万ドルの拡張工事は連邦政府の景気刺激策によって賄われました。計画には2年、建設には18ヶ月かかりました。[ 4 ]
空港局は、滑走路2/20を670フィート延長することを決定しました。影響を受ける住宅の買い取り費用として、FAAから250万ドルの補助金が支給されます。着工は2013年8月に行われ、2014年に完了しました。[ 5 ] [ 6 ] この延長により、現在の主要航空機は、高温時を含め、フルペイロードサービス能力で運航できるようになります。[ 7 ]長年、ピット・グリーンビルは滑走路の短さに悩まされてきました。イーストカロライナ大学と対戦するチームは、滑走路が近代的なチャータージェット機に対応できるほど長くなかったため、近隣のキンストンまで飛行機で移動しなければなりませんでした。
この拡張により、この滑走路は現在の滑走路安全基準を満たすことになります。また、滑走路2に樹木障害物の撤去と、新しいGPS RNAV垂直誘導進入システムの設置も含まれます。 [ 7 ]
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| アメリカンイーグル | シャーロット[ 8 ] |
| ランク | 市 | 乗客 |
|---|---|---|
| 1 | ノースカロライナ州シャーロット | 33,590 |